出光興產(chǎn)宣布，將開始建設(shè)硫化鋰生產(chǎn)工廠，該工廠預(yù)計(jì)于2027年或2028年開始大規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)到1000公噸。硫化鋰是全固態(tài)電池的關(guān)鍵原材料之一，這一舉措將為打造未來電動(dòng)汽車的“圣杯”提供可靠的材料供應(yīng)。

全固態(tài)電池因其能量密度高、充電速度快、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)而備受關(guān)注。與傳統(tǒng)使用液體電解質(zhì)的鋰離子電池不同，全固態(tài)電池采用的是固體電解質(zhì)，這一創(chuàng)新使得電池性能得到了顯著提升。

該計(jì)劃已獲得日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)的批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)耗資1.42億美元(即213億日元)。出光興產(chǎn)執(zhí)行官三科哲二在該公司的中國(guó)煉油廠宣布了這一消息，并確認(rèn)豐田將成為他們的第一個(gè)合作伙伴。自2023年以來，兩家公司一直在全固態(tài)電動(dòng)汽車電池開發(fā)方面展開緊密合作。

對(duì)于豐田來說，這一合作無疑是一個(gè)好消息。此前，該公司在2024年9月已經(jīng)獲得了METI的認(rèn)證，批準(zhǔn)其開始在日本生產(chǎn)這些新電池。觀察人士指出，豐田期待已久的計(jì)劃顯然正在逐步成形，這將有助于該公司在全固態(tài)電池領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。