上海超級工廠恢復(fù)國產(chǎn)Model 3的交付 周產(chǎn)3000輛
特斯拉上海超級工廠已經(jīng)恢復(fù)了國產(chǎn)Model 3的交付工作。特斯拉日前公布的報告顯示，目前國產(chǎn)Model 3的產(chǎn)量可達周產(chǎn)3000輛。
特斯拉現(xiàn)提供630公里續(xù)航里程的特斯拉Model S和Model X
特斯拉現(xiàn)已開始提供390英里（約630公里）續(xù)航里程的特斯拉Model S和Model X汽車。到目前為止，Model S的高端版本最高可以提供373英里的續(xù)航里程。
因轉(zhuǎn)向助力減弱或喪失 特斯拉召回3183輛Model X
此次召回范圍內(nèi)的部分車輛在長期暴露于強效除冰鹽等高腐蝕的環(huán)境時，將轉(zhuǎn)向機電機固定在轉(zhuǎn)向機殼體上的螺栓可能被腐蝕并斷裂，造成轉(zhuǎn)向機電機發(fā)生移位、傳動皮帶打滑，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力減弱或喪失，可能會增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
特斯拉續(xù)航新突破!Model Y單次充電的續(xù)航里程超500公里
近日美國環(huán)境保護署(EPA)發(fā)布官方評級稱，已確認特斯拉Model Y單次充電的續(xù)航里程為315英里(約合507公里)，相比此前增加35英里(約507公里)。
因疫情 國產(chǎn) Model 3 原定2月初的交付會暫緩
針對用戶在微博上提問特斯拉是否會因疫情影響延遲新車交付，特斯拉公司全球副總裁陶琳回復(fù)稱，「目前看起來原定春節(jié)后 2 月初的交付會暫緩，我們會盡力在疫情好轉(zhuǎn)后補上之前暫緩的速度。制定各種計劃中。
特斯拉國產(chǎn)Model 3正式降價3.2萬元 新能源汽車競爭升級
1月3日，特斯拉中國官方宣布，國產(chǎn)Model 3正式降價3.2萬元，至29.905萬元。國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版車型原售價35.58萬元，降價3.2萬元，再減去2.475萬元的補貼，首次下探至30萬元以下。消息一出，引起市場熱烈討論。
特斯拉Model Y的對手?日產(chǎn)Ariya純電動概念車5秒內(nèi)完成加速
新車將搭載e-4ORCE雙電機動力總成，使其0-96公里/小時加速比日產(chǎn)370Z還快，也就是說它可以在5秒內(nèi)變完成加速。據(jù)悉，新車將在2021年正式上市，起售價將在4萬美元(人民幣28萬元)左右，競爭對手包括奧迪E-Tron、特斯拉Model Y等。
特斯拉Model Y獲監(jiān)管機構(gòu)認證 預(yù)示著離交付不遠了
特斯拉Model Y在發(fā)布前已經(jīng)獲得了加州空氣資源委員會(CARB)認證，預(yù)示著離交付不遠了。在過去，一些特斯拉汽車在獲得認證后不到一個月的時間里就開始交付。
國產(chǎn)特斯拉Model 3或降至25萬 國產(chǎn)新能源車還有差異化優(yōu)勢
乘聯(lián)會秘書長崔東樹接受采訪時表示，特斯拉可能還會有降價空間，且在其實現(xiàn)較大規(guī)模量產(chǎn)之前，國產(chǎn)新能源車還有差異化優(yōu)勢，對國產(chǎn)新能源品牌暫不形成威脅。
中國制造Model 3正式交付，特斯拉“國產(chǎn)化”敲響中國開放大門
進入中國市場5年后，特斯拉迎來了最重要的時刻。12月30日，特斯拉在上海超級工廠向15名員工交付中國制造Model 3，標志著上海超級工廠已完全進入生產(chǎn)、交付模式。
特斯拉Model 3成首款在紐約運營電動出租車
12月1日消息 據(jù)特斯拉援引iTouchAuto消息，近日紐約出租車和豪華轎車委員會公布了最新一批黃色出租車獲準車型的名錄，當中特斯拉Model 3出現(xiàn)在名錄之上，這意味著Model 3將成為第一款可以在紐約運營的電動出租車。
下一代特斯拉Model S/X或搭三電機系統(tǒng)
日前，據(jù)內(nèi)部人士透露下一代特斯拉Model S和Model X或?qū)⒋钶d由三電機組成的動力系統(tǒng)，且動力電池組中的單體電池將全部更新為21700電池。而續(xù)航里程方面，在EPA工況下，Model S的續(xù)航里程將超出644公里（400英里）；Model X的續(xù)航里程也將接近644公里（400英里）的水平。
不會再有國民車夏利了，但它的工廠將開始生產(chǎn)對標Model Y的電動車
4月29日，“一汽夏利”發(fā)公告稱，將與新造車企業(yè)“博郡”組建合資公司。一汽夏利將把土地、工廠、生產(chǎn)資質(zhì)以及一部分債務(wù)打包，以“資產(chǎn)負債包”的形式入股，博郡出現(xiàn)金，在合資公司中絕對控股。去年底，一汽夏利清空其持有“一汽豐田”的股權(quán)，現(xiàn)在又把生產(chǎn)資質(zhì)、工廠、設(shè)備從上市公司剝除，徹底淪為“殼資源”。至此，一汽集團距離整體上市、解決關(guān)聯(lián)公司同業(yè)競爭的問題更近一步。而2014年成立的博郡汽車，也通過合資的形式間接取得了新能源車的生產(chǎn)資質(zhì)。
特斯拉Model 3獲得了美國新能源車市場銷量的第一名
由于Model 3在2019年3月的高交付數(shù)據(jù)，這助使其成為美國保有量最高的新能源汽車，排名其后的是雪佛蘭Volt和Model S。值得一提的是，雪佛蘭Volt盡管在美國取得了巨大的銷售成功，但官方已宣布于3月正式停產(chǎn)該車型，這也意味著，在新能源市場的競爭中，我們將不再看到它的身影。不過同處王者段位的日產(chǎn)聆風(fēng)依然步步緊追，以累計僅10萬輛的數(shù)量排名第四。
特斯拉停產(chǎn)Model 3中程版電池組 馬斯克欲在印度建廠
近日，特斯拉宣布將對其汽車系列進行了一系列調(diào)整，停產(chǎn)Model 3中程版電池組。特斯拉2018年10月份將中程版電池組推向市場，作為無法提供標準版的替代配置，中程版一定程度上彌補了當時特斯拉無法交付3.5萬元Model 3的承諾。如今，特斯拉即將推出入門級Model 3，公司決定停產(chǎn)中程版電池組。
