云快充與智己汽車達(dá)成合作，其公共充電補能體系再度擴容
近日，云快充與智能時代出行變革的實現(xiàn)者——智己汽車達(dá)成合作。云快充攜全國第二大公用充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，助力智己汽車實現(xiàn)公共充電補能體系的再度擴容。
歐洲僅有七分之一的充電樁屬于快充，荷蘭充電樁密度排第一
近日，歐洲汽車制造協(xié)會(ACEA)發(fā)布充電樁密度報告，在大多數(shù)歐盟國家的路網(wǎng)中，充電樁數(shù)量明顯不足，且其中大多數(shù)充電樁不支持快充。
賓夕法尼亞州立大學(xué)開發(fā)快充技術(shù) 將電動汽車充電時間縮短至10分鐘
該技術(shù)依賴內(nèi)部熱調(diào)制，通過主動溫控方法，使電池盡量達(dá)到最佳性能。
英國電動車快充費快趕上油車加油費
新華社北京9月26日電 英國汽車服務(wù)企業(yè)RAC有限公司調(diào)查顯示，由于英國能源價格高漲，用公共充電樁給電動車快速充電的花銷已經(jīng)和燃油車加油費差不多。
鋰離子電池材料突破快充壁壘
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，能源部橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory）和田納西大學(xué)諾克斯維爾分校（University of Tennessee, Knoxville）的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種快速充電鋰離子電池所需的關(guān)鍵材料，或可提高電動汽車的充電速度。
新能源汽車超快充時代來臨 充電慢充電難有望迎轉(zhuǎn)機
8月30日，從中國石化新聞辦獲悉，中國石化全國首座社區(qū)超級充電站——蓮花超級充電站在福建省龍巖市建成投用。該項目規(guī)劃面積約4800平方米，同時可為24輛車充電，集加油、充電、光伏、休憩等為一體，最快25分鐘可充滿約400公里續(xù)航能力的普通家用轎車，預(yù)計年均充電量約300萬千瓦時，助力能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。
慢充口變快充口，新能源汽車創(chuàng)新不能走“野路子”
想提高新能源汽車的充電速度嗎?中國電商再次創(chuàng)新了方式方法，但這次創(chuàng)新產(chǎn)生了很大風(fēng)險。近日，有消費者反映，網(wǎng)絡(luò)銷售平臺有商家推銷新能源汽車慢充改裝快充的轉(zhuǎn)接口設(shè)備，并提供一條龍改裝服務(wù)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種設(shè)備雖然可以起到一定的加快充電速度的效果，但卻存在很大的安全隱患。
新型雙梯度石墨負(fù)極材料實現(xiàn)鋰電池快充
記者3日從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校俞書宏院士團(tuán)隊與合作者開發(fā)了一種無聚合物—粘結(jié)劑的漿液制備石墨負(fù)極的路線，可以普適地在石墨負(fù)極中構(gòu)建一種新型粒徑—孔隙度雙梯度結(jié)構(gòu)，大幅度提升了鋰離子電池的快充性能。相關(guān)成果日前發(fā)表在國際期刊《科學(xué)進(jìn)展》上。
新能源車春節(jié)補能難題再現(xiàn) 快充技術(shù)亟待突破
公安部數(shù)據(jù)則顯示，到2021年底，國內(nèi)新能源汽車保有量已達(dá)到784萬輛，其中純電動汽車保有量為640萬輛。中國電動車充換電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)261.7萬臺，同比增加70.1%，新能源汽車和充電樁的車樁比超過3：1。
比克大圓柱電池將通過經(jīng)濟性、高能量密度和快充電性能助力中高端純電汽車
當(dāng)下，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)從量變階段走向了質(zhì)變時刻。機構(gòu)預(yù)測，2021年全球電動車銷量預(yù)估超700萬輛，逐月猛增的銷量和滲透率證明了，進(jìn)入市場化爆發(fā)式增長新階段的新能源汽車產(chǎn)業(yè)大勢已成。市場驅(qū)動下，新能源汽車動力電池的需求量也實現(xiàn)了快速釋放，以全極耳大圓柱為代表的明星鋰電創(chuàng)新產(chǎn)品當(dāng)下大受關(guān)注。
直擊充電樁運營痛點，云快充提出“全方位解決方案”
“廣東2022年將建成約18萬個充電樁，江西將實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁全覆蓋，湖南計劃到2025年充電設(shè)施保有量超40萬個……”，雖然目前我國已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，但在國家“雙碳”戰(zhàn)略以及新能源汽車大發(fā)展的背景下，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然存在很大的缺口。近年來，各省市推進(jìn)充電樁建設(shè)的熱情十分高漲，同時，也對充電樁運營的效率格外關(guān)注。
新型快充電池登上央視：充電15分鐘續(xù)航400公里 開啟汽車快充時代
從充電市場及車企的電動汽車產(chǎn)品來看，電動汽車快充技術(shù)正成為國內(nèi)外中高端電動汽車的發(fā)展趨勢。6月18日消息，據(jù)央視報道，全球最大的動力電池生產(chǎn)基地福建寧德開啟了電動汽車快充時代。據(jù)悉，全世界四分之一的電動汽車電池產(chǎn)自福建寧德這里，平均每分鐘有1000個電動汽車電池下線。
助力350 Wh/kg、快充、安全的單壁碳納米管鋰離子電池解決方案
TUBALL?單壁碳納米管是將電動汽車用電池提高到新技術(shù)水平的解決方案。OCSiAl是占全球95%的單壁碳納米管產(chǎn)能的領(lǐng)導(dǎo)廠商，為鋰離子電池正負(fù)極提供有效和經(jīng)濟可行的解決方案。
廣汽埃安超級充電站亮相！匹配石墨烯基快充電池8分鐘充電80%
據(jù)易車網(wǎng)報道，近日有網(wǎng)友爆料稱廣汽埃安超級充電站亮相。從圖片中可知，該充電站正是此前傳聞的“廣汽埃安超級充電站”，地址位于青島。事實上，關(guān)于該充電站此前就已曝光，從充電樁上的數(shù)據(jù)來看，這款超級充電樁的功率十分夸張。
超級快充8分鐘充滿80%“神車”來了？
8分鐘可充滿80%電量，搭載石墨烯基超級快充電池的車型續(xù)航1000公里，而且年內(nèi)即將上市——在上周末舉行的中國電動汽車百人會論壇上，廣汽集團(tuán)方面表示，其石墨烯基超級快充電池目前已進(jìn)入實車測試階段。這一重大利好消息在拉動廣汽集團(tuán)和A股石墨烯集體暴漲的同時，也激起業(yè)內(nèi)專家的討論和質(zhì)疑。
