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開年以來(lái)，車企相繼制定了新能源汽車2025年的銷量目標(biāo)，從目標(biāo)量及增長(zhǎng)率來(lái)看，不僅預(yù)示著其對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心，也預(yù)示著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)在2025年將繼續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，小米汽車2025年交付目標(biāo)為30萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率達(dá)122%。2024年其實(shí)際交付量超過(guò)13.5萬(wàn)輛，超額完成全年13萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)，完成率高達(dá)103.85%蔚來(lái)汽車2025年銷量目標(biāo)為44.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%。2024年全年交付新車22.2萬(wàn)輛，雖未完全達(dá)成23萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)，但完...

記者從北京市交通委獲悉，1月26日，北京市發(fā)布2025年小客車指標(biāo)配額和配置比例，2025年北京市小客車指標(biāo)配額為10萬(wàn)個(gè)，其中普通小客車指標(biāo)2萬(wàn)個(gè)，新能源小客車指標(biāo)8萬(wàn)個(gè)。此外，為回應(yīng)無(wú)車家庭用車需求，增強(qiáng)市民獲得感，推進(jìn)購(gòu)車指標(biāo)精細(xì)化差異化管理，鼓勵(lì)汽車新能源化，將于5月26日面向無(wú)車家庭定向增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)。具體配置比例如下，普通小客車指標(biāo)中，家庭和個(gè)人指標(biāo)額度共計(jì)19200個(gè),　采用家庭和個(gè)人同池?fù)u號(hào)方式;單位指標(biāo)額度800個(gè)。普...

1月22日晚，東風(fēng)汽車旗下主流科技電動(dòng)品牌東風(fēng)奕派宣布，其與華為技術(shù)有限公司在華為深圳總部簽署智能汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議。圖片來(lái)源： 東風(fēng)奕派雙方在智能汽車產(chǎn)品開發(fā)、營(yíng)銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作，圍繞用戶需求打造極致智能出行體驗(yàn)，聯(lián)手打造一系列中高端智能化車型產(chǎn)品。官方表示，此次東風(fēng)奕派與華為緊密合作，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資源共享，夯實(shí)東風(fēng)奕派在智能汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車在新能源和智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，為中國(guó)汽車工業(yè)...

2024年9月20日上市的高端新能源車型騰勢(shì)Z9 GT，在上市后的短時(shí)間內(nèi)已取得顯著成績(jī)。比亞迪宣布，于周日成功交付了第10,000輛Z9 GT車型，創(chuàng)下豪華新能源汽車交付量的新紀(jì)錄。這款新能源汽車車型的平均售價(jià)為38萬(wàn)元人民幣(約52,000美元)，提供全電動(dòng)(EV)和插電式混合動(dòng)力(PHEV)兩種動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)。EV車型分為Pro和Max兩種裝飾，起價(jià)分別為354,800元人民幣(約48,500美元)和384,800元人民幣(約52,600美元)。全電動(dòng)版Z9 GT搭載三電機(jī)，總功率接近1,00...

1月21日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成效系列新聞發(fā)布會(huì)，介紹大力推進(jìn)新型工業(yè)化推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況。會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)張?jiān)泼鞅硎?，過(guò)去十年，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量從萬(wàn)輛級(jí)跨越到千萬(wàn)輛級(jí)，產(chǎn)品出口到70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，占世界比重超六成，成為中國(guó)制造的一張亮麗名片。具體到2024年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的新成效可概括為一個(gè)突破、三項(xiàng)提升。一個(gè)突破，是指新能源汽車年產(chǎn)銷量邁上千萬(wàn)輛級(jí)臺(tái)階，分別達(dá)到128...

買新車回家過(guò)年，我選新能源車，不僅環(huán)保，充電也方便，出行更輕松。這個(gè)周末，年輕白領(lǐng)朱薇來(lái)到漢街新能源汽車展廳挑選新車。春節(jié)臨近，像她這樣的消費(fèi)者越來(lái)越多，武漢車市迎來(lái)節(jié)前購(gòu)車小高潮。1月19日，武昌楚河漢街國(guó)產(chǎn)新能源車展廳內(nèi)前來(lái)咨詢、試乘的市民絡(luò)繹不絕，智能舒適的新能源汽車越來(lái)越受到消費(fèi)者的喜愛和認(rèn)可。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者何曉剛 攝據(jù)武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2024年武漢市機(jī)動(dòng)車保有量超450萬(wàn)輛，其中新能源汽車保有量58.02萬(wàn)輛，占比...

全球汽車產(chǎn)業(yè)新一輪顛覆性變革已經(jīng)拉開大幕，2024年，深圳以深厚的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)和強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，加速駛向 新一代世界一流汽車城。這一年，深圳以立法突破為引領(lǐng)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供法治保障;以場(chǎng)景供給為助力，拓展新能源汽車的應(yīng)用空間;以研發(fā)驅(qū)動(dòng)為核心，不斷提升產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力;以產(chǎn)業(yè)生態(tài)為驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。深圳全力以赴打造全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)中心、高端制造中心、前沿技術(shù)應(yīng)用示范中心和國(guó)際貿(mào)易樞紐中心。在政策支持...

據(jù)公安部交通管理局微信公眾號(hào)消息，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2024年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛，其中汽車3.53億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.42億人，其中汽車駕駛?cè)?.06億人。2024年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3583萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?226萬(wàn)人。機(jī)動(dòng)車新注冊(cè)登記量連續(xù)10年超過(guò)3000萬(wàn)輛，新注冊(cè)登記汽車2690萬(wàn)輛。2024年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3583萬(wàn)輛，比2023年增加104萬(wàn)輛，增長(zhǎng)2.98%。其中，新注冊(cè)登記汽車2690萬(wàn)輛，比2023年增加234萬(wàn)輛，增長(zhǎng)9.53%。自2015年以來(lái)，機(jī)動(dòng)車新注..

近日，中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的充電運(yùn)營(yíng)商——特來(lái)電宣布，平臺(tái)累計(jì)充電量已經(jīng)突破400億度。根據(jù)特來(lái)電公布的數(shù)據(jù)，充電量突破100度用時(shí)84個(gè)月，突破200度用時(shí)19個(gè)月，突破300度用時(shí)11個(gè)月，而突破400度僅僅用時(shí)8個(gè)月。在充電量不斷飛躍的背后，是新能源汽車保有量逐步增長(zhǎng)，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量和服務(wù)能力的提升。2024年11月14日，中國(guó)新能源汽車年度產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛。與此同時(shí)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率已連續(xù)多月超過(guò)50%‌，受到越來(lái)越多的終端消費(fèi)...

2024年全球新能源汽車銷量突破1750萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)是主要驅(qū)動(dòng)力。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%，達(dá)到3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛新高。政府出臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策，促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)接受度。技術(shù)層面，中國(guó)車企不斷突破核心技術(shù)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在全球范圍內(nèi)，新能源汽車普及加速，歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定，中國(guó)市場(chǎng)為全球新能源汽車銷量增長(zhǎng)提供支撐。Rho Motion數(shù)據(jù)顯示，盡管12月環(huán)比略有回調(diào)，但同比全球新能源汽車銷量增長(zhǎng)25.6...

記者13日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2024年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。 “汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，2024年產(chǎn)銷穩(wěn)中有進(jìn)，表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和活力。”中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華說(shuō)，新能源汽車保持快速增長(zhǎng)，2024年，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)。 據(jù)介紹，2024年，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年汽車工業(yè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)3100萬(wàn)輛，再次刷新歷史紀(jì)錄。具體來(lái)看，2024年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭。在汽車出口方面，我國(guó)繼續(xù)保持了世界第一大汽車出口國(guó)的地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國(guó)汽車出口量達(dá)到585.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%，出口規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，彰顯了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，新能源汽車成為...

近日，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步明確新能源汽車政府采購(gòu)比例要求的通知》(下稱《通知》)。明確了政府年度公務(wù)用車，采購(gòu)總量中的新能源汽車占比，新能源推廣應(yīng)用再次迎來(lái)政策利好，公務(wù)用車綠色化全面引領(lǐng)汽車綠色轉(zhuǎn)型?！锻ㄖ贩Q，政府主管預(yù)算單位應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌確定本部門(含所屬預(yù)算單位)年度新能源汽車政府采購(gòu)比例，新能源汽車可以滿足實(shí)際使用需要的，年度公務(wù)用車采購(gòu)總量中新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對(duì)于路線相對(duì)固定、使用場(chǎng)景單一...

在全球邁向可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,能源與交通行業(yè)正經(jīng)歷深刻變革。應(yīng)對(duì)氣候變化的國(guó)際共識(shí)促使各國(guó)加速能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,可再生能源占比持續(xù)攀升。國(guó)際可再生能源署(IRENA)報(bào)告顯示,全球太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電成本在過(guò)去十年大幅下降,2023 年部分地區(qū)已實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng),為能源轉(zhuǎn)型提供經(jīng)濟(jì)可行路徑。同時(shí),交通領(lǐng)域電動(dòng)化轉(zhuǎn)型勢(shì)不可擋,電動(dòng)汽車銷量增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。戰(zhàn)略前瞻:錨定交能融合新航向政策在這場(chǎng)變革中發(fā)揮關(guān)鍵引領(lǐng)作用。從 雙碳 目...

1月15日，高盛發(fā)布最新預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)新能源汽車銷量有望實(shí)現(xiàn)約30%的年增長(zhǎng)率，這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)將有力推動(dòng)市場(chǎng)需求的持續(xù)健康發(fā)展。在中國(guó)，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)十年位居全球第一，2024年產(chǎn)銷量均突破1280萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到40.9%。高盛指出，隨著銷量的穩(wěn)步攀升，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)正悄然發(fā)生變化。未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為新能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的新高地。各大車企紛紛加大在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)投入，力求在這一前沿技術(shù)上取得突破，以搶占市場(chǎng)先機(jī)。...