其中，小米汽車2025年交付目標為30萬輛，目標增長率達122%。2024年其實際交付量超過13.5萬輛，超額完成全年13萬臺的銷售目標，完成率高達103.85%
蔚來汽車2025年銷量目標為44.4萬輛，同比增長100%。2024年全年交付新車22.2萬輛，雖未完全達成23萬輛的年度銷量目標，但完成率高達96.52%。
理想汽車2025年目標銷量定為70萬輛，目標增長率為40%。其2024年交付量達到50.05萬輛，超額完成48萬輛的年度銷量目標，完成率為104.27%
零跑汽車2025年將向50萬輛新目標發(fā)起沖擊，目標增長率70%。其2024年交付量達到29.37萬輛，超額完成25萬輛的年度銷量目標，完成率高達117.48%
小鵬汽車2025年挑戰(zhàn)35萬輛的銷量目標，同比增長83%。2024年全年交付量達19.01萬輛，低于年初設(shè)定的28萬輛銷量目標，完成率僅為67.89%。
吉利汽車2025年將銷量目標定為271萬輛，較2024年總銷量增長約25%，其中新能源汽車銷量目標約為150萬輛。
廣汽集團2025年目標為230萬輛，增長率約為15%，其中廣汽新能源汽車的增長幅度將超過50%。廣汽埃安2024年全年交付量達到35.41萬輛，僅完成70萬臺年度目標的50.59%
比亞迪2024年全年交付量達到427.21萬輛，同比增長41.26%，遠超其年初設(shè)定的360萬輛銷量目標，完成率高達118.01%。
目前比亞迪尚未公布明確的2025年銷量目標，有觀點認為，按照其2024年占全國新能源車總銷量35.6%來推測，若2025年要繼續(xù)保持這一增長率，比亞迪2025年或要沖擊550萬輛的新高度
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)認為，2025年以舊換新、稅收優(yōu)惠、購車補貼等政策有望延續(xù)，刺激車市需求保持增長。疊加中央經(jīng)濟工作會議要求支持新能源汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策持續(xù)推進。預(yù)計2025年我國新能源汽車銷量將達1610萬輛，電動化滲透率有望突破50%。
同時，2025年以比亞迪、小米、小鵬、零跑等為代表的自主車企，將繼續(xù)通過產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化、智能駕駛平價化的方式展開攻勢，GGII預(yù)計2025年我國自主品牌新能源乘用車市場份額有望突破90%。
新能源汽車的快速增長將帶動動力電池需求的持續(xù)增長。2024年國內(nèi)動力電池銷量為791.3GWh，同比增長28.4%，占電池總銷量76.1%。預(yù)計2025年國內(nèi)動力電池銷量將逼近1TWh。
