8月2日，由CPECC第一建設(shè)公司承擔(dān)的廣西石化煉化一體化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱(chēng)廣西石化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目)最重、最高塔器——120萬(wàn)噸/年乙烯2號(hào)丙烯塔，歷時(shí)2小時(shí)43分，成功吊裝就位，為項(xiàng)目安裝工程全面展開(kāi)創(chuàng)造了有利條件。

廣西石化煉化一體化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目主要包括120萬(wàn)噸/年乙烯裝置和配套煉油改造生產(chǎn)裝置，是集團(tuán)公司落實(shí)“一帶一路”倡議，建設(shè)西部陸海新通道，推進(jìn)煉化業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的重大項(xiàng)目，也是集團(tuán)公司推動(dòng)“減油增化”調(diào)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性項(xiàng)目。第一建設(shè)公司共承擔(dān)了該項(xiàng)目2個(gè)吊裝標(biāo)段，包括37臺(tái)設(shè)備和200余框管廊模塊。

丙烯塔吊裝現(xiàn)場(chǎng)

2號(hào)丙烯塔高103.8米、最大直徑8.8米，吊裝載荷2180噸，是廣西石化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目3臺(tái)千噸級(jí)以上塔器中單體最重、最高的塔器，由CPECC第七建設(shè)公司制造。丙烯塔的成功吊裝，標(biāo)志著第一建設(shè)公司承擔(dān)的3臺(tái)千噸級(jí)以上塔器設(shè)備吊裝任務(wù)全部完成。

其他2臺(tái)千噸級(jí)以上塔器為急冷水塔(高63.15米、最大直徑12.6米，起吊重量達(dá)1680噸)、急冷油塔(高75.8米，最大直徑12.6米，單體重2098噸)，被譽(yù)為“急冷雙子星”，分別于今年6月30日、7月13日成功吊裝就位。

如何高效、安全、精準(zhǔn)地完成該項(xiàng)目的吊裝任務(wù)，是第一建設(shè)公司大型設(shè)備吊裝運(yùn)輸分公司廣西吊裝團(tuán)隊(duì)(簡(jiǎn)稱(chēng)廣西吊裝團(tuán)隊(duì))面臨的重大挑戰(zhàn)。每次吊裝前，吊裝團(tuán)隊(duì)都要進(jìn)行掛圖推演，把握吊裝難點(diǎn)和重點(diǎn)。尤其是2號(hào)丙烯塔吊裝，因設(shè)備高度高、直徑大，吊裝提升時(shí)設(shè)備頭部需要調(diào)整至起重臂外側(cè)，需要嚴(yán)格控制抬尾起重機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。為確保吊裝方案順利實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)布置了多個(gè)抬尾起重機(jī)吊裝參考點(diǎn)，確保抬尾起重機(jī)調(diào)整起重臂時(shí)，設(shè)備頂部管線(xiàn)與起重臂有足夠的安全距離。

“單主機(jī)抬吊遞送法”工藝

3臺(tái)千噸級(jí)以上塔器均采用“單主機(jī)抬吊遞送法”吊裝工藝，由第一建設(shè)公司自有4000噸履帶起重機(jī)主吊，1600噸履帶起重機(jī)抬尾，成功實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)就位，彰顯了第一建設(shè)公司雄厚的吊裝技術(shù)實(shí)力和出色的吊裝組織能力。

今年5月20日，4000噸履帶起重機(jī)配件陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，歷經(jīng)14天日夜24小時(shí)輪班，在高溫酷暑天氣下艱苦奮戰(zhàn)，提前4天完成4000噸履帶起重機(jī)組裝，刷新最快組裝紀(jì)錄，為現(xiàn)場(chǎng)施工贏得了寶貴的時(shí)間。

吊裝前進(jìn)行桌面推演

廣西吊裝團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李睿介紹說(shuō)，我們?cè)趶V西石化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目首次承擔(dān)了管廊模塊吊裝任務(wù)，總計(jì)200余框，單個(gè)模塊最重達(dá)300噸以上。目前已完成47個(gè)模塊吊裝。設(shè)備吊裝與管廊模塊吊裝同步展開(kāi)，對(duì)吊裝團(tuán)隊(duì)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

吊裝前進(jìn)行安全、技術(shù)交底

除承擔(dān)廣西石化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目2個(gè)吊裝標(biāo)段外，第一建設(shè)公司正在承擔(dān)的華錦阿美精細(xì)化工及原料工程項(xiàng)目吊裝標(biāo)段，共計(jì)86臺(tái)設(shè)備，是繼廣東石化煉化一體化項(xiàng)目之后，第一建設(shè)公司承擔(dān)的又一大型吊裝標(biāo)段。

吊裝總指揮簽署《吊裝命令書(shū)》

近年來(lái)，第一建設(shè)公司大型設(shè)備吊裝運(yùn)輸分公司牢牢把握“技術(shù)領(lǐng)先、管理創(chuàng)新、規(guī)模發(fā)展、效益可期”定位，在人才培養(yǎng)、品牌培育等方面，不斷加大力度。以人才培養(yǎng)為例，大力培養(yǎng)復(fù)合型技能人才，在操作層面推行起重工和起重機(jī)駕駛員一人“雙證”管理，共有50人取得“雙證”資格，實(shí)現(xiàn)了起重工會(huì)開(kāi)起重機(jī)、起重機(jī)駕駛員能干起重工的重要突破，在靈活調(diào)配、減少人員閑置的同時(shí)，降低了人工成本，實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效。

下一步，第一建設(shè)公司將進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感使命感，凝聚發(fā)展合力，加快發(fā)展步伐，為加快建設(shè)基業(yè)長(zhǎng)青的世界一流國(guó)際能源工程公司貢獻(xiàn)力量。