電動兩輪車起火不容忽視
隨著電動兩輪車起火事故的頻發(fā)，特別是今年南京雨花臺區(qū)“2·23”火災造成多人傷亡的事故，在電動兩輪車領域引發(fā)了巨大反響，電動兩輪車起火問題再次升溫，攤在人們眼前。
據(jù)國家消防救援局統(tǒng)計，2019年全國每年平均發(fā)生電動自行車火災約2000起。2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起，相比2022年上升17.4%。2024年1-5月已發(fā)生電動自行車火災10051起，造成35人死亡。電動自行車安全問題不容忽視。其中，電池故障已成為發(fā)生電動自行車火災的主要原因之一。
在此背景下，電池安全保障既是電動兩輪車企業(yè)與用戶關注的焦點，也成為電池企業(yè)能否引領市場高質(zhì)量發(fā)展，提高自身市場競爭力的一大關鍵因素。
孚能科技首批通過新國標
作為國內(nèi)最早布局電動兩輪車的動力電池企業(yè)，孚能科技于6月25日公開分享了其在兩輪車、換電等應用領域軟包電池的突出優(yōu)勢，并透露已首批通過《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》(GB 43854—2024)(以下簡稱《技術規(guī)范》)。
孚能科技首批通過新國標
該《技術規(guī)范》主要圍繞鋰電池過充電、過放電、外部短路、熱濫用、針刺、電氣安全、機械安全、環(huán)境安全、熱擴散等多項安全要求，是電動兩輪車鋰電池“門檻級”的強制標準，業(yè)界通俗地稱為新國標。
秉承車規(guī)級電池高安全設計理念，孚能科技兩輪車電芯引入復合高安全正極材料技術和高安全涂層技術，提升材料層級的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性，通過過充/放電、針刺、外部短路等5大嚴苛電池安全測試，成為首批通過電動自行車鋰電池強制性國家標準的動力電池企業(yè)之一。
業(yè)界人士表示，這將進一步促進電動兩輪車及鋰電池行業(yè)向更安全、更高質(zhì)量、更可持續(xù)發(fā)展方向邁進，為廣大消費者生命財產(chǎn)安全保駕護航。
車規(guī)級品質(zhì)全面引領電池多維度升級
孚能科技擁有超20年的動力電池研發(fā)經(jīng)驗，其自主研發(fā)的動力電池具有安全性能好、能量密度高、使用壽命長、放電倍率高、快速補能和溫度適應性廣等優(yōu)勢，已獲得梅賽德斯-奔馳、大眾、Togg等領先汽車制造商的認可。
孚能科技榮獲兩輪車鋰電池TOP10品牌
產(chǎn)品方面，孚能科技電芯可通過100%SOC針刺測試，400Wh/kg電芯正在產(chǎn)業(yè)化，500Wh/kg 電芯已完成樣件開發(fā)，5000+次循環(huán)后放電容量保持>80%，脈沖放電倍率高達8C，0-100km/h只需3.3秒，超寬溫度適應性，-30°C—65°C下可正常工作，5C峰值充電倍率，充電10分鐘續(xù)航400公里。
孚能科技作為業(yè)內(nèi)最早確立以三元化學體系及軟包動力電池結(jié)構(gòu)為動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方向的企業(yè)之一，在市場方向把握和技術路線判斷方面體現(xiàn)出較強前瞻性，并在三元軟包動力電池技術路徑上具備先發(fā)優(yōu)勢。
市場布局方面，孚能科技不僅連續(xù)多年穩(wěn)占新能源汽車市場軟包電池市占率前列，在商用車、電動摩托、電動自行車、換電、eVTOL等領域也獲得了客戶和用戶的廣泛認可，積累了豐富的電池產(chǎn)品研發(fā)和規(guī)模化配套經(jīng)驗。其車規(guī)級生產(chǎn)標準和深厚的技術積淀，使孚能科技生產(chǎn)的電池都能以極高的安全標準進行規(guī)范要求。
作為中國第一家為海外高性能兩輪車供貨的動力電池企業(yè)，新國標要求下，孚能科技動力電池具備更高的能量密度和成組效率，同時更輕量化，靈活性更高，成本更低，安全性和循環(huán)性能更加優(yōu)越。不僅能夠全面滿足兩輪車出行領域的電池需求，且將進一步助力電動自行車電池向高安全、更高性能方向迭代。
