新加坡海工巨頭Seatrium Limited贏得了巴西國家石油公司(Petróleo Brasileiro)的國際招標(biāo)，該公司是Atapu和Sepia財(cái)團(tuán)的運(yùn)營商，負(fù)責(zé)為P-84和P-85平臺(tái)的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船和卸油船(FPSO)提供新建供應(yīng)。

這些高吞吐量FPSO的合同價(jià)值約110億新元，將部署在Atapu和Sépia油田。這兩個(gè)油田位于桑托斯盆地東部，距離巴西里約熱內(nèi)盧離岸約200公里。

P-84和P-85平臺(tái)是巴西石油公司新一代FPSO平臺(tái)的一部分，其特點(diǎn)是產(chǎn)能高，優(yōu)先考慮采用創(chuàng)新技術(shù)的可持續(xù)做法。P-84和P-85浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船的產(chǎn)能將分別為22.5萬桶/日和1000萬立方米/日。這兩種浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船都將采用先進(jìn)技術(shù)，比如零常規(guī)燃燒和排氣、變速驅(qū)動(dòng)裝置以及控制排放和捕集二氧化碳的措施，其中包括一種全電動(dòng)概念，其重點(diǎn)是高效發(fā)電和提高能效，以實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放強(qiáng)度降低30%。這些功能將提高運(yùn)營效率，減少環(huán)境影響。P-84和P-85 FPSO的施工將于2025年第一季度開始，預(yù)計(jì)最終交付時(shí)間為2029年。

FPSO平臺(tái)的供應(yīng)將利用該集團(tuán)的“一體式交付模式”，在這種模式下，運(yùn)營和工程支持在全球不同的造船廠進(jìn)行整合。

Seatrium在巴西、中國和新加坡的工廠將生產(chǎn)這些重達(dá)6萬噸的組件，外包的船體和住宿設(shè)施將被運(yùn)到新加坡，用于上部模塊的集成和調(diào)試。在新加坡成功集成和調(diào)試后，F(xiàn)PSO平臺(tái)將被拖到Atapu和Sépia油田進(jìn)行海上調(diào)試。這種精簡的交付模式優(yōu)化了合作，并利用Seatrium的全球設(shè)施和國際場(chǎng)地足跡，交付預(yù)計(jì)將超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量和高質(zhì)量平臺(tái)，同時(shí)遵循油氣行業(yè)的可持續(xù)做法。

Seatrium為巴西提供了大量項(xiàng)目，包括FPSO、浮式儲(chǔ)油再氣化裝置、鉆井平臺(tái)和住宿船，以支持該國不斷增長的能源基礎(chǔ)設(shè)施。目前的訂單包括巴西石油公司的其他四艘FPSO新船，分別是P-78、P-80、P-82和P-83。