據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)報(bào)道，一項(xiàng)最新民意調(diào)查結(jié)果顯示，有近一半的美國(guó)成年人不考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)作為他們的下一輛汽車(chē)，主要原因是缺乏充電設(shè)施和成本高昂。

資料圖(IC photo)

調(diào)查顯示，47%的美國(guó)成年人表示，他們不太可能購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)作為他們的下一輛車(chē)。只有19%的受訪者表示“非常”或“極為”可能購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，還有22%的受訪者表示有可能購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。其中，近80%的受訪者認(rèn)為，缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施是不選擇電動(dòng)車(chē)的主要原因。

此外，美國(guó)車(chē)主拒絕電動(dòng)車(chē)還有一個(gè)原因是價(jià)格貴。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)研究公司凱利藍(lán)皮書(shū)的數(shù)據(jù)，美國(guó)新電動(dòng)車(chē)的平均售價(jià)超過(guò)5.8萬(wàn)美元(約合人民幣39.91萬(wàn)元)，而機(jī)動(dòng)車(chē)的平均價(jià)格低于4.6萬(wàn)美元。為降低購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的成本，49%的美國(guó)人支持美國(guó)聯(lián)邦政府為清潔能源提供稅收抵免、現(xiàn)金回扣或其他財(cái)政激勵(lì)。美國(guó)公共事務(wù)研究中心副主任本茨在一份聲明中表示：雖然人們對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)很感興趣，但擁有一輛電動(dòng)車(chē)的高昂前期成本和對(duì)美國(guó)充電樁數(shù)量不足的擔(dān)憂(yōu)，阻礙了更多人駕駛電動(dòng)車(chē)，緩解這些擔(dān)憂(yōu)需要政府提供更多的政策支持。

CNBC網(wǎng)站報(bào)道稱(chēng)，調(diào)查結(jié)果出爐之際，拜登政府正大力推動(dòng)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售，擁抱清潔能源。據(jù)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，拜登政府近期將公布對(duì)汽車(chē)尾氣污染的嚴(yán)格限制提案，旨在確保到2032年市場(chǎng)上售出的新車(chē)有67%是電動(dòng)車(chē)。不過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有35%的美國(guó)人支持制定更嚴(yán)格的汽車(chē)排放規(guī)定，27%的人支持2035年起銷(xiāo)售的所有新車(chē)都必須是純電動(dòng)車(chē)或插電式混合動(dòng)力車(chē)。 此外，拜登政府今年2月發(fā)布規(guī)定，要求聯(lián)邦政府資助的電動(dòng)車(chē)充電樁必須在美國(guó)生產(chǎn)，并計(jì)劃未來(lái)幾年在全美安裝50萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁。