對于國內油價變化情況時刻關注的人早已知曉，目前距離新一輪成品油調價愈來愈近，因為調價窗口開啟時間為3月31日24時，也就是本周五晚上，這意味著現(xiàn)在大約僅剩下3天時間，屆時各地汽柴油零售限價再次迎來新變化，92號汽油、95號汽油、0號柴油價格也會再度被重新定義，消費者加滿一箱汽油的費用出現(xiàn)新波動，當然，對于無數(shù)車主朋友更希望此次調價能夠實現(xiàn)大跌，這樣對生活負擔方面能夠適度起到“降壓減負”的積極作用。

另外，根據(jù)新一輪計價統(tǒng)計周期第7個工作日原油變化率為-8.95%，相比前一個工作日預測降幅繼續(xù)收窄，預計92號汽油大跌超350元/噸，預示著比調價紅線超出300元/噸，總體完全符合成品油價大跌的標準，所以，國內油價仍處于大跌狀態(tài)，對于車主朋友是一個重磅好消息，但是由于油價預測跌幅繼續(xù)收窄，促使本輪調價下跌幅度可能較為有限。折合成公升價，預計(標準)汽柴油價格降幅為0.30元/升-0.36元/升，顯然依然維持在大跌區(qū)間當中，且假如車主加滿一箱50升汽油可以節(jié)省15元-16元左右。

其次，在國際原油震蕩走勢明顯的背景下，國內成品油零售限價調整相對靈活，沒有形成長期單邊走勢，甚至出現(xiàn)連續(xù)兩次擱淺局面，總體趨于平穩(wěn)狀態(tài)。從2023年至今，我國成品油價市場總共歷經(jīng)6次調價窗口，它們分別為2次上調，2次下調，2次擱淺。國內(標準)汽、柴油分別累計上調155元/噸和150元/噸。折合成公升價，預計汽柴油價格上漲幅度為0.10元/升-0.13元/升，所以，普通私家車加滿一箱50升汽油比今年年貴大約貴5元-6.5元。

然而，鑒于目前國內油價預計下調幅度超過350元/噸，因此，按全國平均價測算，折算升價后95號汽油每升下降0.32元，再參考目前全國各地成品油價情況，預計新一輪調價結束后，95號汽油價格將重新回落至“7元時代”，消費者加滿一箱汽油能夠少花一筆錢，無疑對于車主朋友是一個利好消息，同時本輪油價調整結束之后，我國油價將呈現(xiàn)“2漲3跌2擱淺”的新格局，屆時汽柴油價格漲多跌少的局面將被徹底打破。

總的來說，隨著時間的流逝，現(xiàn)在距離我國新一輪成品油調價愈來愈近，因為計價統(tǒng)計周期第7個工作日油價預測保持大跌態(tài)勢，原油變化率仍在負值區(qū)間內加深運行，參考現(xiàn)行成品油價格形成機制，所以，預計92號汽油大跌超350元/噸，完全符合大跌的標準，預示本輪調價大幅下調或將成為定局，并且極有可能是今年以來最大的一次降幅。