新華社記者王卓倫 尚昊
近年來(lái)，以色列政府鼓勵(lì)進(jìn)口新能源汽車(chē)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌以此為契機(jī)進(jìn)入以色列市場(chǎng)，并憑借性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)廣受好評(píng)，給以色列推廣新能源汽車(chē)提供助力。
根據(jù)以色列能源部制定的計(jì)劃，從2030年起，以色列將全面禁止進(jìn)口汽油和柴油汽車(chē)，進(jìn)口汽車(chē)僅限定為電動(dòng)或天然氣汽車(chē)。這為中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)軍以色列市場(chǎng)打開(kāi)了機(jī)遇之窗。
“這款車(chē)充電一次最遠(yuǎn)能行駛460公里，可以縱跨以色列南北。”2021年8月，中國(guó)吉利汽車(chē)即將在以色列推出幾何C型電動(dòng)汽車(chē)之時(shí)，當(dāng)?shù)貓?bào)紙這樣寫(xiě)道。
幾何C型電動(dòng)汽車(chē)在以色列上市后，迅速贏得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞。2022年上半年，該車(chē)型在以色列純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率高達(dá)22%，被當(dāng)?shù)仄?chē)雜志評(píng)為“年度最佳購(gòu)買(mǎi)車(chē)型”。
吉利汽車(chē)的成功是近年來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)在以色列強(qiáng)勁發(fā)展的一個(gè)縮影。比亞迪、蔚來(lái)、長(zhǎng)城、廣汽、上汽……以色列財(cái)經(jīng)媒體《環(huán)球報(bào)》撰文說(shuō)，至少有10個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌正在或?qū)⒁谝陨袖N(xiāo)售新能源汽車(chē)。
以色列雖然市場(chǎng)規(guī)模不大，但非常適合駕駛電動(dòng)汽車(chē)出行。近年來(lái)，以色列政府大力鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)，并為進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)提供優(yōu)惠政策。
以色列《經(jīng)濟(jì)學(xué)人報(bào)》汽車(chē)版作家托梅爾·哈達(dá)爾對(duì)新華社記者說(shuō)，目前電動(dòng)汽車(chē)僅占以色列汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的3%，政府希望到2025年將這一比例提高至50%。業(yè)界預(yù)計(jì)，2022年以色列電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在1.5萬(wàn)至2萬(wàn)輛之間，其中一半以上為中國(guó)品牌。
當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，隨著燃油價(jià)格不斷攀升，更多消費(fèi)者將把目光投向新能源汽車(chē)。中國(guó)品牌電動(dòng)汽車(chē)以其較高的技術(shù)含量、優(yōu)越的續(xù)航里程及價(jià)格優(yōu)勢(shì)在以色列市場(chǎng)脫穎而出。
“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌在以色列擁有很大市場(chǎng)，并逐漸站穩(wěn)了腳跟。”哈達(dá)爾說(shuō)，接下來(lái)兩三年，進(jìn)入以色列的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌還會(huì)持續(xù)增加。
今年6月底，中國(guó)家喻戶(hù)曉的轎車(chē)品牌紅旗在特拉維夫開(kāi)設(shè)了其在以色列的第一個(gè)展廳，大量當(dāng)?shù)孛癖娗皝?lái)參觀，一睹紅旗轎車(chē)風(fēng)采。此前兩個(gè)月，紅旗純電動(dòng)汽車(chē)旗艦車(chē)型E-HS9進(jìn)入以色列市場(chǎng)。
以色列國(guó)家安全研究所最近發(fā)表研究報(bào)告指出，以色列電池技術(shù)發(fā)展較快，用納米硅代替石墨陽(yáng)極的技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)幾分鐘內(nèi)快速安全充電。與此同時(shí)，中國(guó)在提高磷酸鐵鋰電池技術(shù)性能方面擁有較大潛力，中國(guó)正致力于確保在先進(jìn)電池和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
行業(yè)人士相信，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌多元、性能優(yōu)越、價(jià)格親民，并且擁有產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)，不僅將推動(dòng)以色列汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型，也將為兩國(guó)汽車(chē)行業(yè)交流互鑒提供契機(jī)。
【責(zé)任編輯:邱麗芳 】
