政府歐洲委員會(huì)向芬蘭清潔能源協(xié)會(huì)的Karoliina Auvinen講述政府如何通過(guò)更嚴(yán)格的政策和激勵(lì)措施推動(dòng)智能能源解決方案。

今天做出的能源決定將對(duì)我們明天生活的地球和世界產(chǎn)生重大影響。歐盟委員會(huì)的目標(biāo)是使歐洲實(shí)現(xiàn)碳中和并盡可能降低排放。芬蘭的目標(biāo)是成為無(wú)化石燃料，并在智能能源解決方案和可再生能源生產(chǎn)方面提出了許多創(chuàng)新和發(fā)展。

例如，智能能源解決方案意味著建筑業(yè)主和企業(yè)可以使用有關(guān)其能源使用的數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化其設(shè)施，機(jī)器和流程的運(yùn)營(yíng)。歐盟委員會(huì)計(jì)劃到2020年用智能電表取代至少80%的電表，僅此一項(xiàng)就可以將歐盟的排放量降低9%。截至2013年，芬蘭已有100%的電力用戶(hù)使用智能電表，使該國(guó)成為實(shí)施智能能源系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)跑者，如建筑物，工業(yè)流程和區(qū)域供熱網(wǎng)絡(luò)中的需求響應(yīng)自動(dòng)化。

盡管在智能能源開(kāi)發(fā)方面取得了這一進(jìn)展，芬蘭仍在努力增加可再生能源生產(chǎn)的份額，并減少排放，特別是運(yùn)輸方面的排放。根據(jù)芬蘭統(tǒng)計(jì)局的最新報(bào)告，2016年生產(chǎn)的電力中有45%來(lái)自可再生能源，但在電力和熱力生產(chǎn)中使用的硬煤比前一年增加了32%。

芬蘭政府目前正在起草一項(xiàng)法案，禁止在2029年之前將煤炭用于能源生產(chǎn)。政府補(bǔ)貼可再生能源生產(chǎn)，并為開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能源解決方案的公司提供研發(fā)資金。

風(fēng)能和生物能源是目前芬蘭最成功的可再生能源。西海岸有大約700個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)將風(fēng)轉(zhuǎn)化為電能。芬蘭以其大規(guī)模核電生產(chǎn)而聞名，盡管根據(jù)可再生能源專(zhuān)家的說(shuō)法，風(fēng)能目前每兆瓦至少比核電還便宜5-7歐元。

政府歐羅巴與阿爾托大學(xué)的Karoliina Auvinen和芬蘭清潔能源協(xié)會(huì)的聯(lián)合創(chuàng)始人談到了她對(duì)芬蘭實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的看法，以及政府如何利用更嚴(yán)格的政策和激勵(lì)措施更好地推廣智能能源解決方案和清潔能源。

芬蘭致力于在2050年之前實(shí)現(xiàn)氣候中和能源的未來(lái)。您是否相信芬蘭將實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?

在芬蘭，我們已經(jīng)使用了大量核能和生物燃料。芬蘭政府過(guò)分關(guān)注用生物能源替代化石燃料。大量的生物能源是不可持續(xù)的; 因此，應(yīng)該更多地激勵(lì)用于提高能源效率的其他形式的可再生能源。芬蘭應(yīng)該致力于為交通和供熱部門(mén)提供電氣化。我對(duì)芬蘭是否能夠達(dá)到電動(dòng)和沼氣車(chē)輛目標(biāo)以及運(yùn)輸部門(mén)的減排目標(biāo)抱有很多疑問(wèn)。芬蘭需要加強(qiáng)政府和市政氣候政策，特別是在運(yùn)輸方面。

交通排放量從2005年到2015年下降了14%，芬蘭的交通部門(mén)目標(biāo)是在2030年減少50%的排放量。我們?nèi)绾渭铀龠@一過(guò)程并確保交通排放量持續(xù)下降?

到2030年，芬蘭似乎不會(huì)實(shí)現(xiàn)這一50%的目標(biāo)。政府為了在路上獲得更多電動(dòng)和沼氣車(chē)而提供的激勵(lì)措施還不夠強(qiáng)大。消費(fèi)者沒(méi)有對(duì)現(xiàn)有的適度投資補(bǔ)助做出回應(yīng)，因此應(yīng)該使用稅收來(lái)鼓勵(lì)人們投資清潔汽車(chē)。實(shí)現(xiàn)脫碳需要更多的政策和我們旅行方式的巨大變化。

如果我們以挪威為例，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)不需要繳納增值稅。目前，芬蘭沒(méi)有使用增值稅減稅作為促進(jìn)清潔技術(shù)使用的激勵(lì)措施。芬蘭對(duì)汽車(chē)征收二氧化碳排放稅，但要使化石燃料汽車(chē)更加昂貴，它需要更強(qiáng)大。目前，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)是最便宜的選擇，如果我們想推動(dòng)清潔汽車(chē)市場(chǎng)，這需要改變。

大部分道路交通排放來(lái)自較大的城市地區(qū)，那里有很多從附近村莊到城市的通勤。我不認(rèn)為傳統(tǒng)的公共交通工具會(huì)滿(mǎn)足這些乘客的需求。我們需要的更多是智能移動(dòng)即服務(wù)概念。許多城市和農(nóng)村社區(qū)目前正在測(cè)試智能移動(dòng)服務(wù)和創(chuàng)新的門(mén)到門(mén)應(yīng)用，將公共交通與出租車(chē)服務(wù)和汽車(chē)共享相結(jié)合。我們需要更多來(lái)自政府的推動(dòng)，以確保這些智能移動(dòng)開(kāi)發(fā)獲得他們所需的資金和市場(chǎng)增長(zhǎng)。

芬蘭智能能源領(lǐng)域最大的改進(jìn)是什么?

由芬蘭經(jīng)濟(jì)和就業(yè)部牽頭的智能電網(wǎng)工作組目前正在制定一項(xiàng)計(jì)劃，以改善芬蘭電力市場(chǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施的靈活性，可持續(xù)性和現(xiàn)代化。電力市場(chǎng)價(jià)格目前的變化不足以推動(dòng)需求響應(yīng)自動(dòng)化的增長(zhǎng)，然而，電力市場(chǎng)，電網(wǎng)和智能計(jì)量結(jié)構(gòu)對(duì)于實(shí)現(xiàn)靈活性和數(shù)字智能能源解決方案非常有利。

過(guò)去三年來(lái)，太陽(yáng)能光伏領(lǐng)域的發(fā)展非常迅速。智能電網(wǎng)工作組正在為住房公司和房地產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)其他類(lèi)型的能源社區(qū)居民實(shí)現(xiàn)數(shù)字太陽(yáng)能電力共享。

您目前正在開(kāi)展哪些項(xiàng)目來(lái)提高對(duì)可再生能源的認(rèn)識(shí)，并幫助芬蘭實(shí)現(xiàn)碳中和?

在阿爾托大學(xué)，我們正在開(kāi)展智能能源轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，我們正在研究芬蘭如何從向清潔能源解決方案的過(guò)渡中受益。我們正致力于清潔區(qū)域供暖和制冷愿景，以解釋如何用與風(fēng)力，廢熱，太陽(yáng)能和智能建筑解決方案相關(guān)的工業(yè)熱泵解決方案來(lái)取代煤炭和其他化石燃料。如果我們想實(shí)現(xiàn)2050年的目標(biāo)，我們就無(wú)法通過(guò)生物能源實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。我們需要更多解決方案，我們需要更具創(chuàng)新性。

芬蘭政府應(yīng)該關(guān)注的解決方案包括風(fēng)能和太陽(yáng)能，能源效率，需求響應(yīng)以及各種消費(fèi)者智能能源解決方案。雖然太陽(yáng)能不像芬蘭的風(fēng)力發(fā)電那樣重要，但它仍有可能覆蓋芬蘭至少10%的主要能源需求。

作為CO2mmunity和FinSolar項(xiàng)目的一部分，我們正在推廣可再生能源共同投資模式。我們需要讓公民和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)更好地參與減緩氣候變化和能源轉(zhuǎn)型，以解決“不在我的后院”問(wèn)題。

芬蘭清潔能源協(xié)會(huì)正在進(jìn)行大量政策游說(shuō)，以促進(jìn)分布式可再生能源和消費(fèi)者的智能能源解決方案。這項(xiàng)工作主要側(cè)重于使能源用戶(hù)能夠在家庭，住房公司，中小企業(yè)和農(nóng)民的層面上做出明智的能源選擇，因?yàn)楣居泻芏嘈碌纳虡I(yè)機(jī)會(huì)。芬蘭清潔能源協(xié)會(huì)強(qiáng)烈要求其公司成員推動(dòng)智能能源解決方案的發(fā)展并確保其市場(chǎng)增長(zhǎng)。

芬蘭未來(lái)的發(fā)展方向及其在智能能源解決方案方面的創(chuàng)新是什么?

芬蘭的未來(lái)非常光明，因?yàn)槲覀冊(cè)谶@個(gè)領(lǐng)域擁有很多知識(shí)和優(yōu)秀的公司。專(zhuān)注于智能和清潔能源服務(wù)以及能源用戶(hù)的新業(yè)務(wù)發(fā)展是一個(gè)很好的前進(jìn)方式。促進(jìn)更好的社會(huì)轉(zhuǎn)型和改善我們的能源系統(tǒng)數(shù)字化將為芬蘭提供一個(gè)強(qiáng)大的未來(lái)。