車網(wǎng)互動(dòng)，這一創(chuàng)新的能源交互模式，正重塑著電力系統(tǒng)與交通領(lǐng)域的關(guān)系。對(duì)電網(wǎng)而言，傳統(tǒng)的電力供應(yīng)模式正面臨新能源接入、負(fù)荷峰谷差加大等諸多挑戰(zhàn)。而車網(wǎng)互動(dòng)讓電動(dòng)汽車不再只是單純的電力消費(fèi)者，在必要時(shí)還能作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元，向電網(wǎng)反向送電。這一“削峰填谷”的功能，有效提升了電網(wǎng)穩(wěn)定性和靈活性，緩解了電力供需的時(shí)空矛盾，車網(wǎng)互動(dòng)為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)開辟了新的發(fā)展路徑，賦予電動(dòng)汽車新的價(jià)值屬性。

江蘇常州建成全國首個(gè)新型站網(wǎng)互動(dòng)示范中心，構(gòu)建多元先進(jìn)應(yīng)用模式并入選國家電網(wǎng)源網(wǎng)荷儲(chǔ)互動(dòng)“百佳”示范工程。在此基礎(chǔ)上，常州公司朝著提升低谷充電量占比目標(biāo)奮進(jìn)，將進(jìn)一步優(yōu)化電力資源配置，降低用電成本，促進(jìn)綠色出行。南京“寧電通”全場(chǎng)景V2G示范項(xiàng)目與無錫源網(wǎng)荷儲(chǔ)全要素協(xié)同車網(wǎng)互動(dòng)綜合試點(diǎn)項(xiàng)目，分別立足不同應(yīng)用場(chǎng)景與技術(shù)路線，以點(diǎn)帶面，探索車網(wǎng)互動(dòng)在城市運(yùn)行各環(huán)節(jié)的可行性與效益最大化。

這些成果的背后，是國網(wǎng)江蘇電力在技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營模式創(chuàng)新等多方面的持續(xù)投入與深耕細(xì)作。技術(shù)層面，攻克V2G充電樁技術(shù)、能量管理系統(tǒng)等核心難題;基礎(chǔ)設(shè)施上，加快充電樁布局，完善充換電網(wǎng)絡(luò);運(yùn)營模式上，積極探索與車企、用戶、園區(qū)等多元主體的合作共贏機(jī)制。展望未來，國網(wǎng)江蘇電力肩負(fù)重任。一方面，要擴(kuò)大試點(diǎn)成果，將成功經(jīng)驗(yàn)推廣至全省乃至全國，帶動(dòng)更多地區(qū)參與車網(wǎng)互動(dòng)建設(shè)。另一方面，持續(xù)創(chuàng)新，加強(qiáng)與5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)融合，挖掘車網(wǎng)互動(dòng)更大潛力。

由此，國網(wǎng)江蘇省電力有限公司在車網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域的探索與實(shí)踐，是對(duì)能源革命的有力回應(yīng)，是對(duì)綠色發(fā)展理念的生動(dòng)踐行，照亮能源變革之路，為能源綠色低碳轉(zhuǎn)型注入源源不斷的動(dòng)力，引領(lǐng)我們駛向更加清潔、高效、智能的能源未來 。