研究強(qiáng)調(diào)，電力來源的碳強(qiáng)度和生產(chǎn)過程的碳強(qiáng)度對氫氣生產(chǎn)的整體變暖潛力有更大影響。氫氣在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用顯示出顯著的減排潛力，但在重型運(yùn)輸領(lǐng)域仍需進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)以實現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用。
與此同時，氫能技術(shù)的實際應(yīng)用面臨挑戰(zhàn)。Nikola Corp.近期召回了95輛氫動力卡車，原因是氫氣罐安裝塊螺栓存在缺陷，可能造成安全隱患。此外，氫氣運(yùn)輸成本高昂且效率低下，盡管有多種運(yùn)輸技術(shù)(如管道、低溫油罐車和氨載體等)，但仍未達(dá)到大規(guī)模應(yīng)用的成本目標(biāo)。H2MOF在其最新白皮書中指出，材料兼容性、安全挑戰(zhàn)和高投資成本是氫氣運(yùn)輸?shù)闹饕拗啤?/p>
在全球范圍內(nèi)，氫能應(yīng)用仍在推進(jìn)。丹麥氫氣生產(chǎn)商Everfuel已向Crossbridge Energy煉油廠交付了第一批氫氣，標(biāo)志著其在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用邁出重要一步。Ikigai Capital聯(lián)合創(chuàng)始人Helena Anderson表示，澳大利亞、日本、英國和意大利是目前最具吸引力的氫能市場，尤其是在難以減排的行業(yè)中，氫能被視為重要解決方案。
