3月15日，山東省東營(yíng)市與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在零碳產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)新能源化、科技創(chuàng)新合作及新產(chǎn)品/新技術(shù)應(yīng)用、新能源交通電動(dòng)化等領(lǐng)域開(kāi)展合作，合力打造全域零碳示范城市，以及產(chǎn)業(yè)新能源化的轉(zhuǎn)型樣板。簽約儀式上，東營(yíng)市政府與寧德時(shí)代簽署共建零碳城市戰(zhàn)略合作協(xié)議，東營(yíng)市政府、勝利石油管理局有限公司、中國(guó)石油大學(xué)(北京)與寧德時(shí)代簽署零碳應(yīng)用場(chǎng)景合作協(xié)議，墾利區(qū)政府與寧德時(shí)代簽署鋰電池綠色智造基地投資協(xié)議，有關(guān)企業(yè)簽...

英國(guó)萊斯特大學(xué)學(xué)者正在研發(fā)的一種配方可以縮短鋰離子電池的長(zhǎng)期回收周期，從而使回收這些電池更有利可圖。科學(xué)家的方法可以在室溫下操作幾分鐘內(nèi)直接凈化鋰離子電池黑塊，即陽(yáng)極和陰極以及其他材料的低價(jià)混合物。他們的研究成果已發(fā)表在《RSC Sustainability》雜志上。論文指出，由于電池組設(shè)計(jì)復(fù)雜，回收鋰離子電池目前利潤(rùn)不高，效率也不高。拆卸電池組需要大量勞動(dòng)力，而且很危險(xiǎn)。要使用當(dāng)前的處理方法回收鋰離子電池并盈利，回收商的運(yùn)營(yíng)成...

隨著位于印度南部泰米爾納德邦的工廠生產(chǎn)設(shè)施的提升，TVS Indeon計(jì)劃將其產(chǎn)量翻一番，達(dá)到每天1000包，并雇用200多名員工，開(kāi)始第二班次運(yùn)營(yíng)。TVS Indeon是汽車電氣零部件制造商Lucas TVS Ltd.的全資子公司，其在泰米爾納德邦的Gummidipoondi地區(qū)啟用了增強(qiáng)型鋰電池組生產(chǎn)設(shè)施。據(jù)悉，位于Thervoy Kandigai SIPCOT工業(yè)園區(qū)的這座最先進(jìn)工廠于2024年投入運(yùn)營(yíng)，初始生產(chǎn)能力為1GWh，每天可生產(chǎn)1500個(gè)鋰電池組。隨著生產(chǎn)設(shè)施的升級(jí)，TVS Indeon現(xiàn)

IT之家 2 月 23 日消息，乘聯(lián)分會(huì)崔東樹(shù)發(fā)文，透露 2025 年 1 月的鋰電池裝車 38.8 GWh，同比增 20%;三元電池裝車同比下降 33%，占比 22%，低于同期;而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速 53%，占比 78%，三元電池增長(zhǎng)有所放緩。崔東樹(shù)表示，近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng)，新能源車用電池的裝車占比下降。由于出口電動(dòng)車市場(chǎng)增速放緩，電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車總量增長(zhǎng)。由于鎳、鈷的價(jià)格偏高，形成三元鋰電池與磷酸...