Jetcruzer International總部位于加利福尼亞州，計劃將這套先進的推進系統(tǒng)用于其電動飛行測試項目，作為Jetcruzer 500E飛機計劃的關鍵一環(huán)。500E是Jetcruzer 500的電動版本，這款推螺旋槳飛機最初由Advanced Aerodynamics and Structures公司開發(fā)，作為Pratt & Whitney PT6發(fā)動機驅動的飛機框架，但在認證前開發(fā)停滯，后被Jetcruzer International收購并改造為500E進行飛行測試。

Jetcruzer International首席執(zhí)行官Victor Tao表示：“500E的電氣化標志著我們在減少碳排放方面邁出了重要一步。”他稱贊ZeroAvia在技術方面展現(xiàn)了“卓越的專業(yè)實力”，“他們尖端的電力推進解決方案與我們的愿景高度契合，我們期待與他們緊密合作，共同推進這一進程。”

Jetcruzer International的目標是在2028年將六座氫電500E投入商業(yè)運營，并在2030年推出另一款型號1250E。ZeroAvia的600kW推進系統(tǒng)將集成到重新設計的Jetcruzer 500平臺上，進行飛行測試。該推進系統(tǒng)配備四個200kW雙向逆變器，可將直流電轉換為交流電，為直接驅動電機供電，電機轉速可達2,200rpm。

ZeroAvia預計在今年春季向Jetcruzer交付該系統(tǒng)。該公司在華盛頓州埃弗雷特開設了一家工廠，專門生產這些系統(tǒng)，以滿足自身氫電動能總成和第三方客戶的需求。

ZeroAvia首席商務官Sergey Kiselev表示：“我們首次以獨立裝置的形式銷售600kW系統(tǒng)，支持一個兼具深厚歷史與光明前景的項目，這令人倍感振奮。我們在開發(fā)全動力總成技術時，對深度垂直整合的承諾正在得到回報，我們已經積累了一系列知識產權和有價值的燃料電池及電力推進組件組合，這些組件本身就擁有廣闊的市場前景。”