2025年，埃塞俄比亞的電動汽車充電市場迎來了顯著的發(fā)展。本周，盧旺達基加利見證了Kabisa首個超快速充電中心的啟動，該中心配備了高達240千瓦的充電器，遠超當?shù)仄骄β仕健６诎Ｈ肀葋?，埃塞電信也在亞的斯亞貝?Bole 至 Megenagna 公路兩側(cè)啟用了新建的超高速電動汽車充電站，標志著東非充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要進步。
埃塞電信是埃塞俄比亞的一家電信服務(wù)提供商，擁有龐大的用戶基礎(chǔ)，包括超過7800萬移動語音用戶和4400萬數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)用戶。此次推出的充電站不僅符合埃塞電信成為領(lǐng)先數(shù)字解決方案提供商的愿景，還滿足了人們對快速、高效和智能充電解決方案的迫切需求。該充電樞紐可同時為多達32輛電動汽車充電，其中包括八個高達600千瓦的超快速充電器和12個高達500千瓦的超級快速充電器，能夠在短時間內(nèi)為兼容車輛快速充滿電。此外，該充電站還配備了智能桿充電器，集成到智能城市基礎(chǔ)設(shè)施中，為駕駛員提供應(yīng)急充電選項。
這些充電站的亮點在于其智能化和人工智能技術(shù)的應(yīng)用。充電器利用AI根據(jù)個人車輛電池需求和用戶偏好來優(yōu)化充電速度和電力輸送，實現(xiàn)更快、更智能、更節(jié)能的充電體驗。同時，充電站全天候運營，完全由埃塞電信的數(shù)字支付平臺telebirr SuperApp提供支持，客戶可以使用telebirr快速、輕松、方便地支付充電服務(wù)。智能在線監(jiān)控也通過telebirr SuperApp實現(xiàn)實時跟蹤和高效管理，確保無縫連接。
埃塞俄比亞的這一系列舉措，不僅推動了充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，還加速了電動汽車在該國的普及。去年，埃塞俄比亞成為世界上第一個禁止進口內(nèi)燃機汽車的國家，這一決定背后有著深刻的動機。高昂的化石燃料進口費占用了該國稀缺外匯資源的大部分，而能源安全和自給自足則是另一個主要驅(qū)動力。隨著埃塞俄比亞復興大壩(GERD)的啟用，該國擁有了更多優(yōu)質(zhì)的本地可再生能源，可以用來替代巨額進口費用。
自禁止內(nèi)燃機汽車進口以來，埃塞俄比亞進口了大量電動汽車，包括來自中國等地的獨立經(jīng)銷商和官方經(jīng)銷商。同時，埃塞俄比亞政府也制定了推廣電動汽車的10年計劃，并已經(jīng)取得了令人難以置信的進步。在短短兩年內(nèi)，埃塞俄比亞已經(jīng)實現(xiàn)了超過100,000輛電動汽車的目標，并計劃在未來幾年內(nèi)將電動汽車數(shù)量提高到近500,000輛。這一快速發(fā)展使得埃塞俄比亞可能成為世界上向全電動汽車過渡最快的國家之一。
