加州初創(chuàng)公司 Inlyte Energy 宣布，其鐵鈉化學(xué)技術(shù)已在商業(yè)規(guī)模的電池中表現(xiàn)出穩(wěn)定的循環(huán)，證明其已準(zhǔn)備好擴大規(guī)模。

該技術(shù)利用了鈉金屬氯化物電池的設(shè)計，并依賴于豐富的鐵和鈉(食鹽)。Inlyte 對該技術(shù)的雙重利用感到自豪，稱其在日常循環(huán)(4-10 小時)方面效率高，在長期存儲(24 小時以上)方面經(jīng)濟實惠。

鈉金屬氯化物電池最初是在 20 世紀(jì) 80 年代和 90 年代為電動汽車開發(fā)的，但其成本結(jié)構(gòu)阻礙了成本降低和規(guī)?；?。Inlyte 團隊目前正在優(yōu)化這一技術(shù)平臺以實現(xiàn)長時儲能，用鐵代替鎳，以期在保持高性能的同時降低成本。

然而，迄今為止對氯化鈉鐵電池化學(xué)性質(zhì)的有限研究表明，在失去性能之前可以完成的充電放電循環(huán)次數(shù)方面，循環(huán)性能存在差異。

現(xiàn)在，Inlyte 透露，使用當(dāng)今商業(yè)生產(chǎn)的鈉金屬氯化物電池形式，其電池已實現(xiàn)了超過 700 次循環(huán)，能量容量沒有損失，往返效率達(dá)到 90%。

據(jù)該公司介紹，這些結(jié)果經(jīng)過了一年多的測試，預(yù)計電池壽命至少為 7,000 次循環(huán)或 20 年——與傳統(tǒng)鈉鎳氯化電池的已證實性能相當(dāng)，但成本僅為其一小部分。

“我們專有的鐵陰極創(chuàng)新和優(yōu)化的操作條件使這一里程碑成為可能，”工程副總裁 Will Gent 補充道。“通過利用地球上豐富的鐵和食鹽，我們正在改變經(jīng)濟并實現(xiàn)國內(nèi)能源儲存供應(yīng)鏈。”

Inlyte Energy 成立于 2021 年，在美國能源部 ARPA-E 種子計劃的支持下，其技術(shù)取得了進(jìn)步。該計劃為這項鐵鈉研究的早期工作提供了資助，此外還獲得了早期風(fēng)險投資 和2024 年 9 月的后續(xù)投資。這家初創(chuàng)公司的投資者包括 At One Ventures、First Spark Ventures、Valo Ventures 和 TechEnergy Ventures。

2022 年，Inlyte 收購了英國 Beta Research Ltd.，該公司的核心團隊由 40 年前開發(fā)鈉金屬鹵化物電池的科學(xué)家組成，并將該技術(shù)推向了商業(yè)化和多個大洲的制造能力。Beta Research 功能齊全的試點生產(chǎn)線擁有 30,000 平方英尺的制造和測試設(shè)施，使 Inlyte 能夠在優(yōu)化設(shè)計完成后立即將試點項目推向市場。

展望未來，這家加州初創(chuàng)公司計劃在 2025 年開展商業(yè)示范項目，并在 2027 年初實現(xiàn)美國大規(guī)模生產(chǎn)。該公司在宣布其最新業(yè)績結(jié)果時表示：“這一里程碑使 Inlyte 能夠滿足對彈性、長時儲能解決方案日益增長的需求，同時支持蓬勃發(fā)展的美國儲能行業(yè)的強勁擴張，以滿足國內(nèi)外市場的爆炸式增長。”