中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)公布了 10 月份新能源汽車 (NEV)銷量數(shù)據(jù)，顯示電動汽車的普及率達(dá)到了歷史最高水平，超過了 2024 年 9 月創(chuàng)下的最高紀(jì)錄。

盡管美國和歐洲的電動汽車普及取得了長足進(jìn)步，但中國一直是該領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導(dǎo)者。政府對新能源汽車的激勵措施以及一些最令人興奮和最先進(jìn)的電動汽車技術(shù)幫助推動了中國電動汽車的銷售逐年增長。

雖然中國汽車市場已經(jīng)飽和，全電動和插電式混合動力車型大量涌入，但許多品牌都取得了巨大的成功。此外，再加上對海外 OEM 和消費(fèi)者的激勵措施，中國電動汽車無疑是世界上最實惠的電動汽車。

本土汽車制造商繼續(xù)加大生產(chǎn)，推出大量新車型，而消費(fèi)者也繼續(xù)涌向可持續(xù)出行技術(shù)。因此，中國最近的銷售數(shù)據(jù)顯示，可持續(xù)出行技術(shù)的采用率創(chuàng)歷史新高，且呈上升趨勢。

10 月中國電動汽車銷量突破 143 萬輛

據(jù)CnEVPost報道，中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)分享了其 10 月份新能源汽車銷售數(shù)據(jù)，其中包括純電動汽車 (BEV)、插電式混合動力電動汽車 (PHEV) 和燃料電池電動汽車 (FCEV)。

包括出口到中國以外的汽車(2024 年 10 月為 52.4 萬輛)在內(nèi)的總銷量上個月達(dá)到 143 萬輛，創(chuàng)下了中國汽車銷量的歷史新高。10 月份的銷量創(chuàng)下了 9 月份的紀(jì)錄，當(dāng)時中國汽車制造商銷售了 128.7 萬輛汽車，增長了 11.1%。

除了打破上個月的記錄外，中國 10 月份電動汽車總銷量還顯示出同比增長，比 2023 年同期增長了 49.6%。在 2024 年的總銷量中，插電式混合動力汽車銷量貢獻(xiàn)了 58.7 萬輛，連續(xù)第六個月創(chuàng)下紀(jì)錄。與去年同期相比，插電式混合動力汽車的銷量增長了 89.7%。

中國純電動汽車銷量(2024 年 10 月為 842,000 輛)增長較慢，但仍呈上升趨勢。這一總數(shù)同比增長 30.4%，比 2024 年 9 月增長 8.7%。作為上個月中國整體汽車銷量 305 萬輛的一部分，新能源汽車滲透率為 46.8%，高于 2024 年 9 月的 45.8% 和 2023 年 10 月的 33.5%。

由于中國在采用電動汽車技術(shù)方面領(lǐng)先其他市場多年，這些電動汽車銷量或許可以一窺全球電動汽車的未來。中國很早就開始了電動汽車的開發(fā)，能夠提供價格實惠、質(zhì)量上乘的電動汽車，推動電動汽車銷量飆升。