有人發(fā)現(xiàn)特斯拉在德克薩斯州超級工廠的道路上測試其 Cyber??cab 機器人出租車，這很有趣，因為特斯拉在測試無方向盤汽車的地方有限。

上個月，特斯拉在華納兄弟工作室發(fā)布了 Cyber??cab，而它這么做是有原因的。

特斯拉希望展示自動駕駛出租車車隊在城市中行駛的樣子。該工作室的停車場看起來像一座小城市，但全是私家道路，這就是特斯拉在那里做這件事的真正原因。

該汽車制造商尚未申請自動駕駛測試許可，而是依靠其“監(jiān)督全自動駕駛”系統(tǒng)，該系統(tǒng)被歸類為 2 級駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛員始終負有責任。

在這種情況下，特斯拉可以在其現(xiàn)有車型中測試其系統(tǒng)，但 Cyber??cab 有所不同，因為它沒有方向盤或踏板。

德克薩斯州超級工廠園區(qū)內(nèi)的部分道路是私人道路，但德克薩斯州的自動駕駛法規(guī)幾乎比特斯拉發(fā)布汽車的加利福尼亞州寬松得多。

它不需要自動駕駛汽車許可證——這使得它成為特斯拉 Cyber??cab 測試地點的最佳選擇。

多年來，特斯拉一直避免在加州測試其自動駕駛技術，以規(guī)避加州機動車管理局的數(shù)據(jù)報告規(guī)則。

在特斯拉的最新財報中，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 和自動駕駛負責人阿肖克·埃盧斯瓦米 (Ashok Elluswamy) 表示，特斯拉的目標是到 2025 年第二季度，其監(jiān)督 FSD 系統(tǒng)在兩次脫離之間的行駛里程達到 60 萬英里以上。

此時，特斯拉計劃在其 Cyber??cab 于 2026 年上市之前推出無人監(jiān)督自動駕駛系統(tǒng)。

當然，值得注意的是，這是特斯拉的愿望，目前可用的數(shù)據(jù)表明，特斯拉的臨界脫離距離為 190 英里。