11月7日，太藍新能源與長安汽車在重慶聯合舉辦了“無隔膜固態(tài)鋰電池技術發(fā)布會”。會上，太藍新能源宣布通過顛覆性創(chuàng)新技術，首次取消了隔膜，實現了無隔膜固態(tài)電池技術的突破。
太藍新能源董事長&CTO高翔指出，此次技術突破將掀起鋰電池行業(yè)的“范式革命”，即通過“減材制造”理念，從根本上解決鋰電池安全問題。太藍新能源提出了4-3-2-1技術路線，從液態(tài)到半固態(tài)，再到全固態(tài)電池，逐步減少材料，最終實現無負極全固態(tài)電池。
據介紹，無隔膜半固態(tài)電池計劃于2026年實現裝車驗證，無隔膜全固態(tài)電池則計劃于2027年實現批量生產。相比液態(tài)鋰電池，太藍無隔膜半固態(tài)電池在安全性方面大幅提升，在擠壓、高溫、過充等測試中遠超國標要求，同時具備優(yōu)異的快充性能和更低的原材料成本。
此外，太藍新能源CEO李彥表示，公司已具備量產能力，一期工廠已于2022年投產，二期工廠也即將落成，總產能將達到2.2GWh。加之在安徽淮南的產能布局，太藍新能源已有和規(guī)劃產能總計達到12.2GWh。
業(yè)內機構預測，2025年和2030年全球固態(tài)/半固態(tài)電池需求量將分別達到44.2GWh和494.9GWh，市場空間有望超過1500億元。太藍新能源作為半固態(tài)領域的“急先鋒”，將推動電池技術向全固態(tài)化加速邁進，與長安汽車合作的無隔膜固態(tài)鋰電池技術更是被視為電池史上的一項革命性創(chuàng)新。
