隨著銷量和利潤達到新高，比亞迪在過去幾個月大舉招聘。隨著勢頭強勁，這家中國電動汽車領軍企業(yè)正在大幅提高產量并擴充員工隊伍，以滿足更高的需求。

比亞迪第三季度新能源汽車(EV 和 PHEV)銷量創(chuàng)下110 萬輛的紀錄，凈利潤飆升至 16 億美元(人民幣 116 億元)，營收為 282 億美元(人民幣 2011 億元)。兩項數據均創(chuàng)下季度新高。這也是比亞迪營收首次超過特斯拉，后者第三季度營收為254.7 億美元。不過，比亞迪的數據包括插電式混合動力 (PHEV) 車型和電動汽車。

隨著中國和海外汽車銷售持續(xù)增長，比亞迪大力招聘人才，以推動業(yè)務擴張。據比亞迪執(zhí)行副總裁何志奇(路透社)透露，該公司在 8 月至 10 月期間招聘了近 20 萬名新員工。比亞迪還將產量提高了近 20 萬輛，以滿足更高的需求。比亞迪銷量和利潤飆升 繼續(xù)大舉招聘

上個月，比亞迪汽車銷量首次突破50萬輛，繼續(xù)保持領先地位。10月，比亞迪乘用車銷量500,525輛，其中插電式混合動力車310,912輛，純電動汽車189,614輛。截至10月，比亞迪新能源汽車銷量突破325萬輛，其中插電式混合動力車187萬輛。截至 2024 年前 9 個月，比亞迪全電動車型銷量為 1,169,579 輛，在全球電動汽車競賽中仍略落后于特斯拉，交付量為 1,293,656 輛。比亞迪上個月又售出了 189,614 輛電動汽車，總銷量達到 1,359,193 輛。由于特斯拉不公布月度數據，因此我們必須等到第四季度數據公布。

盡管比亞迪因其價格極其實惠的汽車而廣受認可，例如其最暢銷的海鷗車型，起售價不到 10,000 美元(合 69,800 元人民幣)，但這家中國電動汽車領導者正在迅速向新的領域擴張。