東芝公司和島根大學(xué)的電池技術(shù)初創(chuàng)公司 Naturenix Inc. 已開始在泰國曼谷為電動摩托車出租車司機(jī)進(jìn)行電池訂閱服務(wù)的示范測試。

在曼谷，電動摩的可以幫助人們避開交通擁堵，但也面臨高溫導(dǎo)致電池性能和壽命降低的問題。此次示范測試將使用東芝可充電鋰離子電池 SCiB，這種電池以在高溫下可靠、使用壽命長而聞名，可確保電動摩的長期穩(wěn)定運(yùn)行，省去電池的大量初始投資，并降低運(yùn)行成本。電池壽命的延長還將減少材料消耗，并有助于降低對環(huán)境的影響。

鋰離子電池在高溫下性能會下降。這個(gè)問題在兩輪和三輪車上尤其明顯，因?yàn)楹茈y添加冷卻裝置，尤其是在泰國等炎熱的國家。昂貴的鋰離子電池通常僅使用一兩年就需要更換，這使得其使用在經(jīng)濟(jì)上不切實(shí)際且受到限制。還發(fā)生過電池起火的事故，這凸顯了對具有高水平安全功能的電池的需求。

雖然到 2035 年，新興經(jīng)濟(jì)體對鋰離子電池的需求預(yù)計(jì)將超過 600GWh，但其中預(yù)計(jì)只有 2.8% 來自摩托車和三輪車的鋰離子電池，這兩種電池都廣泛用于日常交通。在一個(gè)電池可能在退化和安全問題上發(fā)揮重要作用的行業(yè)中，這種需求低迷的原因是。這些領(lǐng)域的解決方案將有助于為摩托車和三輪車電池打開一個(gè)巨大的市場。

Naturenix 將與當(dāng)?shù)赝＼嚬芾矸?wù)商的合資公司 Windee International 合作，為電動摩托車提供電池更換服務(wù)。示范測試將使用東芝的電池 SCiB。它將安裝監(jiān)測其特性的傳感器，收集的數(shù)據(jù)將傳輸?shù)?Naturenix 進(jìn)行 AI 分析。服務(wù)用戶將被要求填寫一份關(guān)于該服務(wù)的問卷。該公司還將監(jiān)測二氧化碳排放量，并檢查該服務(wù)在減少環(huán)境影響方面的有效性。收集的數(shù)據(jù)將確定該服務(wù)的有效性，并為 2025 財(cái)年更廣泛推出提供支持準(zhǔn)備。

演示測試中使用的東芝電池 SCiB 具有使用壽命長、安全性高的特點(diǎn)，即使經(jīng)過超過 20,000 次充電放電循環(huán)，性能也不會下降太多。這種使用壽命在泰國等炎熱環(huán)境中尤為重要。它還具有出色的安全性，即使發(fā)生內(nèi)部短路，也不太可能出現(xiàn)異常發(fā)熱或起火。

Naturenix 的封裝和充電技術(shù)通過盡可能降低內(nèi)部電阻來最大程度地減少熱量的產(chǎn)生。通過利用這些技術(shù)，該公司的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)更長的電池壽命和更高的輸出功率，以及更快的充電速度，最短只需六分鐘。該公司還希望減少待命充電的電池?cái)?shù)量，從而降低服務(wù)運(yùn)營成本。

該電池組的數(shù)據(jù)分析功能會持續(xù)監(jiān)測電池狀態(tài)。這些信息會傳送給人工智能，人工智能可以對電池退化提供高度準(zhǔn)確的估計(jì)。根據(jù)退化的程度，在電動摩托車上使用后，它可以在多種應(yīng)用中重復(fù)使用，例如轉(zhuǎn)換為固定式蓄電池。

通過車隊(duì)運(yùn)營商，Naturenix 將以訂閱模式向其客戶(電動摩托車駕駛員)出租電池。它允許車隊(duì)運(yùn)營商向其客戶提供電動摩托車，而無需支付電池費(fèi)用，從而降低電動化的高門檻——初始成本。作為電池制造商，東芝希望從電池租賃以及制造和銷售中獲得持續(xù)的收入。

Naturenix 還將于 2025 財(cái)年在泰國建立一家子公司，大規(guī)模生產(chǎn) SCiB 電池組，目標(biāo)是不僅為電動摩托車和三輪車供應(yīng)電池，還為叉車和高爾夫球車供應(yīng)電池。