現(xiàn)代汽車公司正在積極推進(jìn)其氫能戰(zhàn)略，以打造可持續(xù)能源未來。該公司位于美國佐治亞州的工廠已使用氫氣進(jìn)行內(nèi)部物流運(yùn)營，并正在測(cè)試?yán)檬澄餁堅(jiān)a(chǎn)生的沼氣在國內(nèi)生產(chǎn)氫氣。這一舉措是現(xiàn)代汽車圍繞天然氣打造可持續(xù)能源未來的一部分。
現(xiàn)代汽車北美商用車和氫能業(yè)務(wù)開發(fā)主管Jim Park表示，位于紐約州的Metaplant工廠正在使用氫燃料電池卡車，這種卡車的能量密度高，可減少里程焦慮，行駛更遠(yuǎn)的距離。現(xiàn)代汽車承諾在未來十年投資約5.7萬億韓元(41億美元)，以氫能為核心，實(shí)現(xiàn)自身的氣候目標(biāo)并加速世界綠色轉(zhuǎn)型。其目標(biāo)是到2045年實(shí)現(xiàn)凈零排放，并在生產(chǎn)和運(yùn)營的所有階段實(shí)現(xiàn)碳中和。
Park指出，氫能是一種端到端的解決方案，涉及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分配到使用等各個(gè)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代汽車著眼于氫能經(jīng)濟(jì)的方方面面，計(jì)劃將其氫能業(yè)務(wù)品牌HTWO擴(kuò)展到火車、先進(jìn)的空中交通應(yīng)用和船舶等領(lǐng)域。
盡管氫氣具有加氫速度快、續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，但由于缺乏加氫基礎(chǔ)設(shè)施和大眾市場(chǎng)應(yīng)用，其廣泛應(yīng)用前景在短期內(nèi)仍面臨挑戰(zhàn)。為此，現(xiàn)代汽車一直在與各國政府合作解決這一問題，包括參與美國一項(xiàng)耗資70億美元的氫氣項(xiàng)目，以加速基礎(chǔ)設(shè)施的部署。
