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7月10日，全國最大規(guī)模的車網(wǎng)互動(dòng)示范區(qū)——江蘇無錫車網(wǎng)互動(dòng)示范區(qū)正式商用。車網(wǎng)互動(dòng)是指新能源汽車與電網(wǎng)進(jìn)行雙向充放電。通過充電樁，新能源汽車不僅能夠充電，還可以向電網(wǎng)反向放電。在示范區(qū)內(nèi)，車主可以通過手機(jī)小程序向電網(wǎng)充電，從而獲得相應(yīng)的收益。同時(shí)，電量接入市級虛擬電廠平臺(tái)，為電網(wǎng)用電高峰時(shí)期提供電量支撐，達(dá)到削峰填谷、支持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的雙贏效果。這一舉措對促進(jìn)電網(wǎng)供需平衡、提高電力系統(tǒng)整體運(yùn)行效率、實(shí)現(xiàn)分布式新能...

據(jù)報(bào)道，7月5日，中國一汽與青島市政府戰(zhàn)略合作簽約暨一汽解放(青島)商用車開發(fā)院揭牌儀式近日在青島市嶗山區(qū)舉行?；顒?dòng)發(fā)布了我國首款液氫燃電整車——解放藍(lán)途星熠液氫燃電牽引車。解放藍(lán)途星熠液氫燃電牽引車由液氫燃燒驅(qū)動(dòng)發(fā)電，搭載國內(nèi)領(lǐng)先的百公斤級車載液氫系統(tǒng)，續(xù)航里程突破1200公里。整車實(shí)現(xiàn)了高效能量管理、燃電余熱利用和液氫冷量回收利用等關(guān)鍵技術(shù)，百公里氫耗可低至8公斤。該車采用高強(qiáng)鋼車架、輕量化鋁懸架等技術(shù)方案，整車...

公安部7月8日發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2024年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.4億輛，其中汽車3.45億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.32億人，其中汽車駕駛?cè)?.96億人。2024年上半年全國新注冊登記機(jī)動(dòng)車1680萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?397萬人。截至6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)2472萬輛。上半年新注冊登記新能源汽車439.7萬輛，同比增長39.41%，創(chuàng)歷史新高。...

7月5日，在對塔吉克斯坦進(jìn)行國事訪問之際，國家主席習(xí)近平在塔吉克斯坦《人民報(bào)》和霍瓦爾國家通訊社發(fā)表題為《共創(chuàng)中塔關(guān)系美好明天》的署名文章。其中提到，當(dāng)前，中國和塔吉克斯坦都處在國家發(fā)展振興的關(guān)鍵階段。中國正著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開放，以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)。塔吉克斯坦也在實(shí)現(xiàn)2030年前國家發(fā)展戰(zhàn)略的道路上闊步前行。我希望通過這次訪問，同拉赫蒙總統(tǒng)共商兩國合作大計(jì)，推動(dòng)中塔關(guān)系邁上新臺(tái)...

在7月4日比亞迪泰國工廠竣工儀式活動(dòng)現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福自信地描繪了近年來比亞迪在泰國本土的發(fā)展變化。據(jù)悉，泰國工廠是比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠，年產(chǎn)能15萬輛，生產(chǎn)車型主要銷售至泰國本土以及周邊東盟國家。在泰國工廠竣工儀式的同時(shí)，比亞迪第800萬輛新能源車也同步下線。從今年3月25日的第700萬輛新能源車下線到7月4日的第800萬輛新能源車下線，比亞迪僅用了不到4個(gè)月時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了100萬輛新能源汽車...

6月15日，自治區(qū)首批1300個(gè)蒙電充電槍在鄂爾多斯市全部投入運(yùn)營，著力解決新能源汽車?yán)m(xù)航問題，推動(dòng)自治區(qū)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略部署深入落實(shí)。首批充電設(shè)施布局廣泛，覆蓋了鄂爾多斯市兩區(qū)三中心。充電設(shè)施包括快充、慢充兩種模式，單樁最大功率可達(dá)120千瓦。市面上大部分純電動(dòng)車型可在兩小時(shí)左右完成充電。鄂爾多斯供電公司電靚暖城共產(chǎn)黨員服務(wù)隊(duì)通過常態(tài)化走訪各停車場，對充電樁外觀、充電接口、顯示屏等進(jìn)行細(xì)致檢查，還對周邊環(huán)境進(jìn)行清理和...

近日，全球港口首座全液冷超充站在2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)天津港展區(qū)發(fā)布，華為超充正式投入使用。這標(biāo)志著電動(dòng)流機(jī)和電動(dòng)重卡在港口作業(yè)的充電效率得到大幅提升，電動(dòng)化率不斷提高將助推天津港向世界一流綠色智慧港口建設(shè)大幅邁進(jìn)!在發(fā)布會(huì)上，天津港青鳥新能源有限公司總經(jīng)理王大偉詳細(xì)介紹了天津港近年來在綠色轉(zhuǎn)型方面所采取的一系列創(chuàng)新舉措及顯著成果。未來港口還將不斷推動(dòng)設(shè)備清潔化、電動(dòng)化改造，提高清潔運(yùn)輸?shù)谋壤瑴p少燃油設(shè)備數(shù)...

隨著我國雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，新能源汽車市場正蓬勃發(fā)展。保守估計(jì)，400A Mini超充需求已突破百萬規(guī)模。盛弘憑借前瞻性布局與創(chuàng)新能力，率先推出400A風(fēng)冷Mini超充方案。值得一提的是，方案在推出的短短一個(gè)月內(nèi)，首批盛弘400A Mini超充站就已成功落地河北、河南、山西三省，為當(dāng)?shù)氐男履茉窜囍魈峁┝藰O速友好的充電體驗(yàn)，引領(lǐng)綠色出行新時(shí)代。和我們一起來看看盛弘400A風(fēng)冷Mini超充，為這些場站帶來了哪些變化吧。山西省運(yùn)城汽車站超級快充站：全站升...

北京市發(fā)展改革委近日發(fā)布《發(fā)揮政府投資帶動(dòng)放大效應(yīng)加快培育發(fā)展新動(dòng)能若干措施》及配套細(xì)則，旨在加快培育發(fā)展新動(dòng)能。新政策的出臺(tái)旨在助力首都新能源基礎(chǔ)設(shè)施、熱力管網(wǎng)系統(tǒng)等方面的智能化管理和低碳化轉(zhuǎn)型!提升智慧能源供應(yīng)其中，供熱管網(wǎng)更新及智能化改造項(xiàng)目將獲得市政府固定資產(chǎn)投資50%的支持，旨在提升城市供熱系統(tǒng)調(diào)節(jié)與安全保障能力。智能化改造項(xiàng)目包括加裝感知、計(jì)量和調(diào)節(jié)等智能化設(shè)備，建設(shè)智能供熱管理平臺(tái)等。助力雙碳戰(zhàn)...

6月21日，工信部發(fā)布的《2024年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》提到，做好《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》《國家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》等落地實(shí)施，加快建立新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，開展汽車雙碳標(biāo)準(zhǔn)體系研究，以體系為“綱”統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、汽車芯片、汽車雙碳等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研制。部署前沿領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系。

6月18日，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人李超介紹，截至今年5月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)992萬臺(tái)，同比增長56%;其中，公共、私人充電設(shè)施分別達(dá)到305萬臺(tái)、687萬臺(tái)，分別增長46%、61%，我國已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

俄會(huì)展基金會(huì)報(bào)告《電池市場：回收問題和電動(dòng)汽車的未來之戰(zhàn)》的結(jié)論報(bào)道稱，目前常見的電動(dòng)汽車液體鋰離子電池的效率已經(jīng)達(dá)到頂峰，但仍然不能讓生產(chǎn)商和消費(fèi)者滿意，預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)將轉(zhuǎn)向新型電池。

6月18日，國家發(fā)展改革委召開2024年6月份新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李超表示，綜合各方面情況看，我國消費(fèi)者對新能源汽車需求還將持續(xù)走高，新能源汽車特別是電動(dòng)汽車仍將保持較快速度增長，大幅催生了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。

國家市場監(jiān)管總局(國家標(biāo)準(zhǔn)委)近日批準(zhǔn)發(fā)布一批重要國家標(biāo)準(zhǔn)，涉及電動(dòng)汽車、兒童用品等領(lǐng)域，這些標(biāo)準(zhǔn)將在助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、呵護(hù)兒童健康成長方面發(fā)揮重要作用。

中國國家發(fā)改委15日發(fā)文稱，歐盟為眼前一時(shí)之利對中國電動(dòng)汽車強(qiáng)加關(guān)稅，是典型的貿(mào)易保護(hù)主義行徑，不僅阻礙全球綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程，也將對歐盟能源自主和經(jīng)濟(jì)安全造成長遠(yuǎn)不利影響。