寧德時代 (CATL)推出587Ah電池儲能系統(tǒng)
全球領(lǐng)先的電池制造商中國寧德時代 (CATL) 正式展示了其新型 587 Ah 高容量電池單元，該單元將集成到其下一代TENER儲能系統(tǒng)中。這種新型電池單元的能量密度高達 430 Wh/L，據(jù)制造商稱，與傳統(tǒng)小型電池單元相比，它具有更優(yōu)異的安全性能，同時保持了超高的能效。雖然令人印象深刻，但這種能量密度和電池容量并非聞所未聞。中國制造商一直在積極競相開發(fā)高容量電池儲能單元，尋找300+Ah后時代的下一個最佳突破點。例如，國軒高科最近推出了其新型7兆...
CATL 推出“全球首款超安全”電動汽車滑板底盤
中國CATL周一推出了新款 Bedrock 底盤，稱其為全球首款超安全滑板底盤。這家全球電動汽車電池領(lǐng)導(dǎo)者表示，其最新技術(shù)作為智能汽車設(shè)計的新標(biāo)準(zhǔn)，激活了萬億元市場。據(jù) CATL 稱，它還將結(jié)束人們對燃氣汽車比電動汽車更安全的信念。CATL推出全球首款超安全電動汽車底盤12月24日，寧德時代正式發(fā)布全新Bedrock底盤，安全性能出眾，并在發(fā)布會現(xiàn)場播放了視頻進行展示。視頻顯示，原型車以 120 公里/小時(約 75 英里/小時)的速度正面撞擊，沒有爆炸或起火...
Stellantis 和 CATL 將在西班牙投資 50 GWh LFP 工廠
汽車巨頭 Stellantis 和全球領(lǐng)先的電池生產(chǎn)商中國公司 CATL 將投資 41 億歐元(43 億美元)在西班牙薩拉戈薩建設(shè)一座大型歐洲磷酸鐵鋰 (LFP) 電池工廠。在 CATL 獲得中國政府批準(zhǔn)后，兩家公司于周二正式完成了這項期待已久的投資。中國政府的批準(zhǔn)因中歐在對中國生產(chǎn)的電動汽車征收額外關(guān)稅問題上發(fā)生沖突而被推遲。這些電池將用于 Stellantis 在西班牙生產(chǎn)的電動汽車，其中包括標(biāo)致、雪鐵龍、菲亞特、歐寶、阿爾法·羅密歐和藍旗亞等品牌...
CATL、比亞迪、華為等公司新開發(fā)鈉離子電池
盡管鋰離子電池價格不斷下降，替代技術(shù)難以在成本和規(guī)模上趕上，但中國電池行業(yè)巨頭正在積極開發(fā)鈉離子產(chǎn)品。11月18日，寧德時代發(fā)布第二代鈉電池。首席科學(xué)家吳凱在世界青年科學(xué)家峰會上表示，新電池將于明年推出，距離2021年寧德時代首款鈉離子電池發(fā)布已過去四年。第一代鈉離子電池能量密度為160Wh/kg，下一代鈉離子電池有望超過200Wh/kg。新產(chǎn)品預(yù)計在2027年之前不會量產(chǎn)。...
中國 CATL 正在就歐洲電動汽車電池回收展開初步談判
中國寧德時代科技股份有限公司正商談在歐洲建立電池回收業(yè)務(wù)，以擴大其在該地區(qū)的業(yè)務(wù)，該公司正準(zhǔn)備在匈牙利開始電池生產(chǎn)。CATL 區(qū)域運營總監(jiān) Jason Chen 表示，這家全球最大的電動汽車電池制造商正在與包括匈牙利在內(nèi)的歐洲政府討論可能的工廠選址。他在布達佩斯接受采訪時表示，該國的一家新電池制造廠有望在 2025 年下半年投產(chǎn)。陳說：既然我們已經(jīng)來到這里，我們希望在這里實現(xiàn)從制造到回收的閉環(huán)。該公司還在尋找本地供應(yīng)商，包括原材料供...
CATL 推進全固態(tài)電動汽車電池研發(fā)
全球最大的電動汽車電池制造商正在開發(fā)一種新型電池，有望提高能量密度。據(jù)一份新的本地報道，CATL正在大力投資，同時增加員工數(shù)量，以將全固態(tài)電動汽車電池推向市場。據(jù)報道，隨著試生產(chǎn)啟動，我們可能會看到 CATL 比預(yù)期更早推出全固態(tài)電動汽車電池。據(jù) LatePost 的一篇新本地報道(通過CnEVPost)，CATL 已進入 20 Ah 樣品的試生產(chǎn)階段。此前，這家電動汽車電池巨頭今年為其研發(fā)團隊增加了 1,000 多名員工。報道稱，CATL目前專注于最終的硫化物階段，...
Grenergy 與 CATL 合作為阿塔卡馬綠洲供應(yīng)電池
Grenergy與領(lǐng)先的電池制造商寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為智利阿塔卡馬綠洲太陽能/儲能項目第四階段供應(yīng)電池。CATL將向Grenergy提供1.25千兆瓦時(GWh)的EnerX型集裝箱電池組，其中包括7,100多個模塊。這些集裝箱因其高儲能密度和安全性而引人注目，特別是在項目所在的海拔 4,000 米的高海拔地區(qū)。磷酸鐵鋰(LFP)技術(shù)的使用確保電池的安全性和可靠性。阿塔卡馬綠洲項目位于智利北部，擁有 11GWh 的存儲容量...
CATL 推出全球首款續(xù)航里程堪比電動汽車的超級混合動力電池
全球最大的電動汽車電池制造商于周四推出了其最新產(chǎn)品。中國CATL推出了其新型 Freevoy 超級混合電池，稱其為世界上第一款純電動續(xù)航里程超過 400 公里(250 英里)的混合電池。憑借 4C 超快速充電，新電池可提供類似電動汽車的體驗。隨著新一波插電式混合動力汽車 (PHEV) 在中國和其他全球主要汽車市場的推出，CATL 讓電動汽車變得比以往任何時候都更容易。盡管目前的 PHEV 技術(shù)不如全電動汽車，需要不斷充電、充電速度慢、續(xù)航里程短，但 CATL...
寧德時代（CATL）與戴姆勒卡車宣布擴大全球合作伙伴關(guān)系
5月21日消息，繼2019年簽訂鋰電池電芯和模組的全球供應(yīng)協(xié)議后，戴姆勒卡車股份公司和鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）宣布加強它們現(xiàn)有的合作關(guān)系。
印尼稱LG Chem與CATL簽署鋰電池廠協(xié)議
雅加達高級部長說，印度尼西亞已經(jīng)與韓國LG Chem Ltd和中國的Contemporary Amperex Technology Ltd(CATL)達成了在該國建造鋰電池廠的協(xié)議。印尼海事和投資事務(wù)協(xié)調(diào)部長盧哈特·潘杰蓋丹(Luhut Pandjaitan)表示，印尼利用該國可從中提取電池化學(xué)物質(zhì)的大量鎳產(chǎn)量，設(shè)定了2024年開始生產(chǎn)鋰電池的目標(biāo)。Luhut在周二的網(wǎng)絡(luò)研討會上說：我們已經(jīng)與LG Chem和CATL簽署了鋰電池(交易)協(xié)議，并且已經(jīng)擬定了提案。...
CATL曾毓群：2025年系統(tǒng)能量密度可達250Wh/kg
7月2日下午，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群發(fā)表了名為《攜手邁向全面電動化時代》專題演講。以下為部分演講實錄：動力電池在哪些技術(shù)上做了突破，可以支撐起電動化呢？我們寧德時代的使命，打造世界一流創(chuàng)新科技公司，主要是為人類新能源事業(yè)做出卓越貢獻。系統(tǒng)能量密度在2025年系統(tǒng)能量密度可以達到250Wh/kg，價格可以做到100美金，也就是700元不含稅。在這種情況下電動汽車?yán)m(xù)航里程是沒有問題的。另一個關(guān)鍵技術(shù)是超長壽命。15萬公...
寧德時代CATL：高安全和長壽命電池是儲能系統(tǒng)的基礎(chǔ)
寧德時代CATL：高安全和長壽命電池是儲能系統(tǒng)的基礎(chǔ)2018年11月22日至23日，以儲能，即未來為核心主題的第五屆中國儲能&光伏創(chuàng)新與技術(shù)峰會2018(CESS2018)在深圳龍崗珠江皇冠假日酒店召開。此次大會由上海犀象會展服務(wù)有限公司(Ace Events)主辦，會議持續(xù)兩天，取得了圓滿成功。在第五屆中國儲能創(chuàng)新與技術(shù)峰會(CESS2018)上，寧德時代新能源科技股份有限公司榮獲2018年年度中國儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎。在此次峰會上，寧德時代CATL副董事長兼首席戰(zhàn)略...
比亞迪再投100億元換20GWh電池產(chǎn)能 能懟翻CATL嗎？
前言：比亞迪簽署了在重慶璧山區(qū)投資100億元建設(shè)動力電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項目的投資合作協(xié)議。這投資的100億主要包括動力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，動力電池成為了大家討論的有一個全新的話題，因為對于新能源汽車而言，最重要的三樣?xùn)|西就是電池、電機和電控，后兩者目前都不存在什么問題，但動力電池卻是各大主機廠想要迅速捆綁的資源，因為沒有動力電池的話，車根本造不出來。在這樣的局面下， ...
從特斯拉/LG/CATL/國軒等企業(yè)看電池行業(yè)發(fā)展趨勢 鋰電儲能市場為必須拓展
1月30日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會。針對記者提到的新能源汽車積分制問題，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌對外稱，積分辦法已經(jīng)在2017年9月27日正式對外發(fā)布，將于2018年4月1日開始實施。據(jù)工信部掌握情況，部分企業(yè)還面臨
從特斯拉/LG/CATL/國軒等企業(yè)看電池行業(yè)發(fā)展趨勢 鋰電儲能市場為必須拓展
1月30日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會。針對記者提到的新能源汽車積分制問題，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌對外稱，積分辦法已經(jīng)在2017年9月27日正式對外發(fā)布，將于2018年4月1日開始實施。據(jù)工信部掌握情況，部分企業(yè)還面臨
