三菱重工研究利用反應(yīng)堆實現(xiàn)低成本、零排放量產(chǎn)氫
據(jù)悉，三菱重工攜手日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所開始研發(fā)在不排放二氧化碳的情況下量產(chǎn)被視為新一代燃料的氫的技術(shù)，將利用新開發(fā)的反應(yīng)堆產(chǎn)生的高溫水蒸汽，高效量產(chǎn)氫。
浙江省杭州西站綠色能源助力“零碳亞運” 預(yù)計每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤800余噸，減少二氧化碳排放量2300余噸
亞運腳步臨近，作為杭州亞運會重要交通保障工程的西站樞紐施工現(xiàn)場如火如荼，工人們鋪設(shè)的一塊塊嶄新的光伏組件，在陽光照射下熠熠發(fā)光。眼下，杭州西站站房主體屋面光伏發(fā)電項目施工正有序推進，西南象限的光伏板鋪設(shè)已完成，其他三個象限的光伏組件支架正在安裝，預(yù)計4月下旬鋪設(shè)完畢。
中國成全球覆蓋溫室氣體排放量最大碳市場 應(yīng)對氣候變化成效積極
中國生態(tài)環(huán)境部副部長翟青20日在長沙舉行的2021年亞太綠色低碳發(fā)展高峰論壇上通過視頻發(fā)表致辭。他說，今年7月16日，中國碳市場上線交易正式啟動，納入發(fā)電行業(yè)重點排放單位超過2000家，覆蓋約45億噸二氧化碳排放量，成為全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的碳市場。
到2035年將溫室氣體排放量減少78％！英國政府制定新的減排目標(biāo)
英國政府宣布了一項具有法律約束力的承諾，即到2035年實現(xiàn)與1990年相比減排78%的目標(biāo)，到2050年實現(xiàn)凈零排放。這一目標(biāo)首次包括航空和航運。這是英國的第六個碳預(yù)算，它已經(jīng)超過了前兩個碳預(yù)算，并有望在2022年超過第三個碳預(yù)算。碳預(yù)算將確保英國繼續(xù)按其對氣候變化的貢獻，同時與《巴黎協(xié)定》的溫度目標(biāo)保持一致，該目標(biāo)將全球變暖限制在2°C以下，并朝著1.5°C努力。
石油和天然氣生產(chǎn)中的甲烷排放量比之前認(rèn)為的要高
研究發(fā)現(xiàn)EPA低估了石油和天然氣生產(chǎn)的甲烷排放量。根據(jù)哈佛大學(xué)約翰-A-保爾森工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院(SEAS)的最新研究，環(huán)境保護局(EPA)在其年度《美國溫室氣體排放和吸收匯清單》中低估了石油和天然氣生產(chǎn)的甲烷排放量。
國際能源署：受新冠疫情影響，全球與能源相關(guān)的二氧化碳排放量下降5.8%
國際能源署2日發(fā)布《全球能源回顧：2020年二氧化碳排放》報告說，過去一年，受新冠疫情影響，全球與能源相關(guān)的二氧化碳排放量下降5.8%，這也是第二次世界大戰(zhàn)以來的最大年度降幅。
2020年全球碳排放量下降了創(chuàng)紀(jì)錄的7％
12月11日報道，由于新冠病毒的限制，今年人為的碳排放總量較上一年減少了創(chuàng)紀(jì)錄的7%。這是全球碳項目國際研究小組在一份新的報告中評估的結(jié)果，估計減少約為24億噸。該數(shù)字超過了過去創(chuàng)紀(jì)錄的減排量，例如在二戰(zhàn)結(jié)束時減少了9億噸，在2009年經(jīng)濟危機中減少了5億噸。降幅最大的是美國(12%)和歐盟(11%)。在中國，預(yù)計降幅僅為1.7%，中國已加快了經(jīng)濟復(fù)蘇。在采取限制措施最嚴(yán)格的國家，工業(yè)排放量下降多達三分之一。
冰島設(shè)定2030年溫室氣體排放量減少55％的目標(biāo)
為實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的溫室氣體排放目標(biāo)，冰島政府計劃加大從大氣中固碳的力度，并減少溫室氣體的排放。冰島已經(jīng)更新了其減少溫室氣體排放量的目標(biāo)，計劃從1990年到2030年將溫室氣體排放量減少55％。減少溫室氣體主要通過兩種途徑：一是減少向大氣排放溫室氣體，二是實施碳固存，捕獲大氣中的二氧化碳并將其注入地表深處。
歐盟已經(jīng)實現(xiàn)了到2020年溫室氣體排放量減少20%的目標(biāo)
近日，國際能源署(IEA)一份能源政策報告稱，歐盟目前溫室氣體排放量的下降，很大程度上是由于可再生能源發(fā)電的增長?！妒澜缒茉凑雇貏e報告》(World Energy Outlook Special Report)發(fā)現(xiàn)，歐盟2019年的溫室氣體排放量比1990年減少了23%，這意味著歐盟已經(jīng)實現(xiàn)了到2020年溫室其他排放量減少20%的目標(biāo)。
2019年英國石油公司（BP）碳排放量不降反增
3月27日消息，英國石油公司盡管努力采取了減少空氣污染的措施，但公司去年的碳排放量卻出現(xiàn)增加，主要是由于業(yè)務(wù)并購所導(dǎo)致的。這家英國能源公司報告稱，2019年運營活動產(chǎn)生的溫室氣體直接排放量較上年同期增長了0.82%。盡管如此，這還是比2015年下降了3.9%。
2019年全球二氧化碳排放量下降了2%！
據(jù)能源世界網(wǎng)3月9日倫敦報道，根據(jù)周一的一項研究顯示，由于歐洲和美國的煤炭使用量減少，電力行業(yè)的全球二氧化碳排放量去年下降了2%，是自1990年以來的最大降幅。
21世紀(jì)10年代全球碳排放量首次零增長
IEA指出，2019年全球碳排放量出現(xiàn)了十年來首次“停滯”。去年全球經(jīng)濟增長近3%，但與能源相關(guān)的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平，約為330億噸。截至目前，能源行業(yè)是溫室氣體的最大排放源。
法國將實行一項“反廢物計劃” 汽車CO2排放量門檻降至110克/公里
法國生態(tài)轉(zhuǎn)型與團結(jié)部日前發(fā)布公告稱，1月1日起，法國政府將在環(huán)境保護領(lǐng)域?qū)嵤┌p少塑料污染、推動清潔能源發(fā)展、改善交通出行方式、保護空氣質(zhì)量以及生物多樣性等在內(nèi)的13項重要變革，以提高環(huán)境質(zhì)量、促進生態(tài)轉(zhuǎn)型。
TomTom、博世和戴姆勒聯(lián)合研發(fā)PPC系統(tǒng) 降低二氧化碳排放量
據(jù)外媒報道，定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，聯(lián)合為商用車研發(fā)了一種高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)或智能續(xù)航控制系統(tǒng) – 戴姆勒預(yù)測性動力總成控制(PPC)系統(tǒng)?？ㄜ嚥捎肨omTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統(tǒng)electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實現(xiàn)自動駕駛功能。該系統(tǒng)可讓每輛車的燃料使用減少5%，從而降低二氧化碳排放量。
