IEEFA：錯誤判斷能源轉(zhuǎn)型，GE損失了數(shù)十億美元的市值
根據(jù)能源經(jīng)濟(jì)與金融分析研究所(IEEFA)的報告，通用電氣(GE)在2016 - 2018年期間損失了1930億美元或74%的市值?！斑@種巨大損失在很大程度上是由全球新的火電建設(shè)市場的崩潰推動的 - 這種崩潰令通用電氣完全出乎意料，”
韓國SKI欲進(jìn)軍中國廢舊電池回收市場 2020年市值或達(dá)65億元
據(jù)外媒報道，韓國電池生產(chǎn)商SK Innovation正打算進(jìn)入中國電池回收市場。上個月，該公司決定在江蘇省建一家電動汽車(EV)電池隔膜工廠，計劃將專注于與中國合作伙伴一起擴(kuò)大其電池市場，預(yù)計從2020年開始，中國電動汽車電池更換量將大幅上漲。
上市9天市值超過比亞迪 寧德時代憑什么？
我國股市近日可謂動蕩，6月19日滬深兩市持續(xù)下跌，近千股跌停。然而就在近期股市放眼望去一片綠的同時，國內(nèi)動力電池第一股，剛剛上市沒多久的寧德時代卻在逆勢飄紅。截止6月27日15點，寧德時代股價為74.09元，總市值1609.56億元，超過老牌新能源汽車明星股——比亞迪(A股)1284.96億元市值300億元?！鴮幍聲r代股價走勢兩家公司都做動力電池，都是新能源領(lǐng)域的明星玩家，但是既做動力電池又造整車，同時還有手機(jī)代工與云軌業(yè)務(wù)的比亞迪為何在市值上落后...
全球2023年電動汽車充電站市場預(yù)測報告 市值將超304億美元
據(jù)外媒報道，市場研究公司ResearchAndMarkets全球2023年電動汽車充電站市場預(yù)測報告已經(jīng)出爐，此報告中信息包括充電站類型(交流充電站、直流充電站)、安裝類型(住宅用、商用)以及覆蓋地區(qū)(北美、歐洲、亞太地區(qū)以及世界其他地區(qū))。ResearchAndMarkets預(yù)測報告指出，截止到2023年，電動汽車充電站市場預(yù)計將從2018年的53億美元增長到304.1億美元，2018年至2023年間的復(fù)合年增長率為41.8%。推動電動汽車充電站市場增長的關(guān)鍵性因素包括政府資助...
