《中國民航碳排放報告2024》發(fā)布，引領(lǐng)民航低碳轉(zhuǎn)型
7月3日,在由中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心主辦的 可持續(xù)燃料標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同與發(fā)展路徑:全球經(jīng)驗與中國實踐 主題沙龍上,《中國民航碳排放報告2024》正式發(fā)布。該報告由飛友科技主編,綠航時代和中國民用航空飛行學(xué)院協(xié)助完成。自2022年首次發(fā)布以來,報告已經(jīng)連續(xù)發(fā)布至第三版,并在行業(yè)內(nèi)逐漸形成一個系統(tǒng)完整、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶寂欧艛?shù)據(jù)分析與政策研究框架?！吨袊窈教寂欧艌蟾?024》延續(xù)了前兩年的研究基礎(chǔ),同時在深度與廣度上進行了拓...
歐盟：計劃在2030年前將碳排放量削減54%
當(dāng)?shù)貢r間5月28日，歐盟委員會發(fā)布消息稱，歐盟有望在2030年前將碳排放量削減54%，略低于其55%的減排目標(biāo)。消息說，歐盟整體正接近于實現(xiàn)《歐洲氣候法》所承諾的碳減排55%的目標(biāo)，并達到至少42.5%的可再生能源占比。當(dāng)天歐盟委員會執(zhí)行副主席里貝拉稱，盡管遭到成員國的反對，歐委會仍準(zhǔn)備提出到2040年將排放量削減90%的目標(biāo)。...
蘇爾壽新型泵能源優(yōu)化解決方案的推出，旨在實現(xiàn)成本與碳排放的雙重節(jié)約
蘇爾壽能源優(yōu)化服務(wù)將助力能源密集型行業(yè)的離心泵實現(xiàn)全面提升運營效率、環(huán)境可持續(xù)性及財務(wù)績效。2025年5月21日蘇爾壽今日推出了蘇爾壽能源優(yōu)化服務(wù)，這是一項專注于提升能源效率和減少碳排放的綜合服務(wù)方案。該服務(wù)專為發(fā)電、石油與天然氣、化學(xué)品及海水淡化等能源密集型行業(yè)的離心泵設(shè)計，提供整個生命周期內(nèi)的最佳實踐標(biāo)準(zhǔn)。此服務(wù)致力于滿足日益增長的工業(yè)能源效率需求，運用數(shù)字分析、機器學(xué)習(xí)，并結(jié)合蘇爾壽數(shù)十年的工程專業(yè)知識，旨...
巴西石油公司與巴西國家開發(fā)銀行合作在亞馬遜地區(qū)購買碳排放額度
巴西國有石油公司巴西石油公司(PETR4.SA)與該國的開發(fā)銀行BNDES已攜手合作，共同推出一項名為ProFloresta+的項目，旨在為亞馬遜地區(qū)的森林恢復(fù)計劃提供資金支持。根據(jù)ProFloresta+計劃，巴西石油公司將啟動招標(biāo)流程，購買修復(fù)項目的碳排放額度。成功中標(biāo)的企業(yè)將有機會獲得BNDES提供的低息貸款，以支持其項目的啟動和實施。這一舉措旨在通過經(jīng)濟激勵，推動更多的企業(yè)和個人參與到亞馬遜地區(qū)的森林恢復(fù)工作中來。在項目的試點階段，預(yù)計將有約4.5...
聯(lián)邦部長：印度十年內(nèi)通過乙醇混合減少了 5570 萬公噸二氧化碳排放量
齋浦爾：拉賈斯坦邦議會議員兼拉賈斯坦邦人民黨主席馬丹·拉索爾周二表示，印度在向凈零排放目標(biāo)邁進的同時，已大幅減少了對原油進口的依賴。他補充道：總理納倫德拉·莫迪制定了各種政策，以減少印度對原油進口的依賴，他也為實現(xiàn)該國的凈零排放目標(biāo)做出了更好的努力。在過去 10 年里，汽油中乙醇的混合已減少 557 萬公噸的二氧化碳排放量。還推出了‘Pradhan Mantri G-One Yojana’，以進一步支持清潔能源計劃，石油和天然氣國務(wù)部長 Sur...
歐盟欲放寬2025年汽車碳排放目標(biāo)，大眾與Stellantis成最大受益者
歐盟委員會最近提議放寬原定于2025年實施的汽車二氧化碳排放目標(biāo)，為汽車制造商提供更大的靈活性，以應(yīng)對電動汽車(EV)市場需求放緩的挑戰(zhàn)。根據(jù)新提案，汽車制造商將有三年的時間(2025年至2027年)來實現(xiàn)新的CO?排放標(biāo)準(zhǔn)，而不是之前規(guī)定的一年期限。這一調(diào)整旨在幫助汽車制造商在電動汽車需求放緩的情況下，避免因未能及時達到排放目標(biāo)而面臨的巨額罰款。大眾集團和Stellantis等主要汽車制造商對這一提議大加贊賞。大眾集團首席執(zhí)行官奧利弗...
三井商船與關(guān)西電力攜手推進碳排放信用項目
近日，三井商船株式會社(MOL)與關(guān)西電力公司(KEPCO)共同簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，旨在合作開展碳排放信用項目，共同致力于減少溫室氣體排放。根據(jù)這份備忘錄，商船三井和關(guān)西電力將在非洲、東南亞及其他地區(qū)進行可行性和經(jīng)濟研究，旨在通過從大氣中去除二氧化碳來產(chǎn)生碳信用額。這一舉措不僅符合全球應(yīng)對氣候變化的趨勢，也體現(xiàn)了兩家公司對環(huán)境保護的堅定承諾。MOL集團在《MOL集團環(huán)境愿景2.2》中明確提出了到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的...
匯豐銀行調(diào)整凈零碳排放目標(biāo)至2050年
匯豐銀行(HSBA.L)周三宣布，將放棄原定于2030年實現(xiàn)全業(yè)務(wù)凈零碳排放的目標(biāo)，并將新目標(biāo)設(shè)定為2050年。這一調(diào)整引發(fā)了環(huán)?；顒尤耸康膿?dān)憂，他們認(rèn)為全球大型銀行可能正在偏離其氣候承諾。匯豐銀行表示，這一決定是基于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型速度緩慢以及企業(yè)在減排過程中面臨的挑戰(zhàn)。作為歐洲最大的銀行，匯豐銀行計劃到2030年將其運營、商務(wù)旅行和供應(yīng)鏈的排放量減少40%。同時，該銀行還宣布對其貸款相關(guān)排放目標(biāo)進行內(nèi)部審查。匯豐銀行首席可持續(xù)發(fā)展官朱...
日產(chǎn)宣布擴大使用日本產(chǎn)低二氧化碳排放鋼材，加速碳中和進程
日產(chǎn)汽車宣布將擴大使用日本制造的低二氧化碳排放鋼材。通過這一舉措，預(yù)計 2025 財年日產(chǎn)在日本使用的低二氧化碳排放鋼材比例將比 2023 財年增加 5 倍。日產(chǎn)的目標(biāo)是到 2030 年將整個產(chǎn)品生命周期的二氧化碳排放量減少 30%，到 2050 年實現(xiàn)碳中和。為實現(xiàn)這些目標(biāo)，該公司加大了從材料采購開始的整個過程的脫碳力度。鋼制部件約占汽車總重量的60%，因此，使用低二氧化碳排放鋼材可顯著減少汽車整個生命周期內(nèi)的二氧化碳排放。二氧化碳排放的...
蘇伊士運河堵塞致馬士基損失近9000萬美元，二氧化碳排放量激增
一項由歐洲研究團隊與哥德堡大學(xué)商學(xué)院、經(jīng)濟與法律學(xué)院合作開展的新研究發(fā)現(xiàn)，2021年蘇伊士運河堵塞事件給丹麥航運巨頭馬士基航運帶來了近8900萬美元的損失。此次堵塞由當(dāng)時世界上最大的集裝箱船之一長賜號在蘇伊士運河擱淺引發(fā)，持續(xù)時間長達六天，造成了全球范圍內(nèi)的物流中斷。研究團隊通過分析船舶數(shù)據(jù)，開發(fā)了一個模型來計算海上物流中斷所帶來的經(jīng)濟和環(huán)境后果。結(jié)果顯示，馬士基船隊中共有69艘船只受到影響，要么是通過好望角改道，要么因...
達門（Damen）造船廠助力BC Ferries打造電動輪渡，減少碳排放
總部位于羅馬尼亞的達門加拉茨造船廠(Damen Shipyards Galati)，作為荷蘭達門造船集團的子公司，近日宣布已切割了加拿大渡輪運營商BC Ferries訂購的第三艘全電動島級船舶的第一塊鋼材。此前，該船廠已于2024年11月初為四艘島級艦艇中的前兩艘舉行了龍骨鋪設(shè)儀式，標(biāo)志著這一系列電動輪渡建造的穩(wěn)步進展。這四艘以達門雙頭8117 E3渡輪為基礎(chǔ)的島級船舶，將成為BC Ferries船隊中的第一批全電動渡輪。它們設(shè)計用于搭載最多390名乘客和47輛汽車，將...
現(xiàn)代汽車和起亞推出全面碳排放管理的 IGIS 系統(tǒng)
現(xiàn)代汽車公司和起亞公司宣布開發(fā)綜合溫室氣體信息系統(tǒng) (IGIS)，該系統(tǒng)旨在監(jiān)測、量化和管理整個汽車生命周期內(nèi)的碳排放。通過利用生命周期評估 (LCA) 方法，IGIS 可以對車輛整個生命周期內(nèi)的碳排放進行詳細(xì)量化和跟蹤。這種方法使公司能夠系統(tǒng)地評估排放量，從而實現(xiàn)準(zhǔn)確而一致的數(shù)據(jù)收集。該系統(tǒng)監(jiān)控全球生產(chǎn)設(shè)施的能源消耗，全面記錄碳管理活動。此外，IGIS 還有助于從供應(yīng)商站點和組件收集 LCA 數(shù)據(jù)，用于計算碳足跡并預(yù)測整個供應(yīng)鏈中的溫...
SEAGP 在 Yenangyoung 加油站啟用 170 千瓦太陽能系統(tǒng)，以減少碳排放
東南亞天然氣管道有限公司(SEAGP)宣布在其 Yenangyoung 天然氣站啟動太陽能發(fā)電。新安裝的太陽能系統(tǒng)最大容量為 170 千瓦，加上 480 千瓦時的電池儲能容量。此舉是為了解決該站持續(xù)存在的電力問題。2024 年，該站共出現(xiàn) 283 次停電和頻繁的電壓波動，嚴(yán)重影響了工廠運營。SEAGP 尋求替代能源解決方案，并決定利用緬甸豐富的太陽能資源來滿足該站的電力需求。SEAGP 在一份聲明中強調(diào)，太陽能系統(tǒng)不僅有助于節(jié)省電力成本，而且預(yù)計四年內(nèi)就能收回...
冀北智能配網(wǎng)中心推進碳排放監(jiān)測系統(tǒng)試點應(yīng)用
12月6日，國網(wǎng)冀北智能配網(wǎng)中心與秦皇島市發(fā)展改革委就企業(yè)級碳排放核算研發(fā)及驗證情況進行深入交流，持續(xù)深化秦皇島市碳排放監(jiān)測分析服務(wù)中心建設(shè)。據(jù)悉，冀北智能配網(wǎng)中心聯(lián)合國網(wǎng)秦皇島供電公司，積極落實國家《完善碳排放統(tǒng)計計算核算體系工作方案》，按照國家電網(wǎng)公司統(tǒng)一規(guī)劃，以提升電—碳計算模型本地適用性為遵循，立足全國碳排放監(jiān)測分析服務(wù)平臺（冀北）前期建設(shè)成果，持續(xù)拓展其服務(wù)功能與范疇，升級打造秦皇島碳排放監(jiān)測分析服務(wù)中心。下一...
印度計劃與日本、新加坡達成碳排放協(xié)議
印度計劃在2025年初與日本達成碳排放協(xié)議，并正與韓國和新加坡等國推進類似談判。據(jù)知情人士透露，作為世界第三大二氧化碳排放國，印度希望吸引投資和技術(shù)以減輕污染并產(chǎn)生碳信用額。目前，印度還在與德國和瑞典等國就未來可能的交易進行談判。這些協(xié)議將依據(jù)《巴黎協(xié)定》第6.2條，旨在促進國與國之間的碳排放交易。在COP29談判中，談判人員已批準(zhǔn)指導(dǎo)市場的規(guī)則。日本、新加坡和韓國均已確認(rèn)正在與印度就雙邊碳排放協(xié)議進行商討。印度提出了一...
