2023中國新能源物流車大會圓滿落幕！大咖圍繞變革創(chuàng)新聊了啥？
在綠色低碳轉型成為全球共識的背景下，互聯網、大數據、云計算、人工智能、新能源、新材料等新一輪科技革命浪潮席卷全球，新能源汽車迎來顛覆性的重大變革。在商業(yè)邏輯的變革和產品迭代的過程中，城配物流領域進入了新的發(fā)展周期，迎來了新需求。
NEVC2023第八屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽 暨中國新能源物流車大會
2023年，國補退出、宏觀經濟復蘇疲軟、消費乏力，城配物流需求增長緩慢，車多貨少，單價持續(xù)走低。貨運司機收入縮水，違約率持續(xù)走高，金融審核趨嚴，經銷運營商租售業(yè)務面臨嚴峻考驗。同時，市場需求升級，行業(yè)內卷加劇，復雜應用場景對新能源物流車的性能提出更嚴苛的挑戰(zhàn)。
新能源物流車今年有望突破20萬輛關口
今年前10月，新能源物流車累計銷量達16.7萬輛，同比增長78.1%，這一數據已超過2021年全年銷量(13.1萬輛)。電車資源行業(yè)研究院預測，今年新能源物流車整體銷量將突破20萬輛大關。而2020年中國新能源物流車銷量還不足6萬輛。
遠景動力攜手全路程，打造新能源物流車零碳新生態(tài)
近日，遠景科技集團旗下遠景動力與全路程物流科技有限公司(以下簡稱全路程)簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將圍繞商用車電動化、動力電池標準化開發(fā)、換電運營、電池租賃、動力電池-儲能梯次利用、零碳物流園等領域展開合作，共同打造全國首個新能源物流車換電項目，重塑物流產業(yè)零碳新生態(tài)。遠景動力執(zhí)行董事兼中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍、全路程創(chuàng)始人兼CEO黃鳳南出席簽約儀式。
路權確定放開！“新能源物流車”解除限行！
國家交通運輸部、發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部等13部委聯合印發(fā)《關于加快道路貨運行業(yè)轉型升級促進高質量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)提出，為便利貨運車輛通行，優(yōu)化車輛通行管控，對符合標準的新能源城市配送車輛給予通行便利，除特殊區(qū)域外，對純電動輕型貨車原則上不得限行。有分析人士認為，此舉將推動我國純電動物流車輛規(guī)模的快速增長。
云南晉寧區(qū)首批新能源物流車掛牌 創(chuàng)新貨運版滴滴打車
近日，晉寧區(qū)首批新能源汽車交車儀式舉行，由哈啰物流科技有限公司向晉寧樂村淘網絡科技有限公司交付的首批11輛新能源物流汽車，首次懸掛綠色車牌，優(yōu)先用于偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各村至昆陽、晉城的貨物運輸。哈啰物流科技有限公司以節(jié)
