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2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)再度交出亮眼成績單。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，今年汽車產(chǎn)銷有望突破3000萬輛。其中，乘用車市場零售增速預(yù)計(jì)達(dá)5.8%至6%，新能源乘用車銷量有望達(dá)到1100萬輛，自7月起連續(xù)5個(gè)月零售滲透率超過50%。新能源汽車的崛起改變了市場格局。比亞迪憑借新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勁表現(xiàn)，超越上汽集團(tuán)，成為國內(nèi)汽車銷量冠軍。同時(shí)，傳統(tǒng)豪華車品牌如寶馬、奔馳、奧迪在華銷量出現(xiàn)負(fù)增長。在造車新勢力方面，理想汽車有望再度奪得年度銷冠，而一些新品牌...

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已邁入高速發(fā)展階段，年產(chǎn)突破1000萬輛大關(guān)，并帶動充換電設(shè)施行業(yè)快速發(fā)展。截至2024年10月，我國充電設(shè)施規(guī)模已達(dá)1188.4萬臺，同比增長49%，形成了全球最大的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。充換電設(shè)施的創(chuàng)新不僅推動了新能源汽車的發(fā)展，也促進(jìn)了我國能源的綠色轉(zhuǎn)型。然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不完善、結(jié)構(gòu)不合理等問題，需進(jìn)一步完善。面對這些挑戰(zhàn)，行業(yè)需注重產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，加強(qiáng)新技術(shù)、新模式的市場化驗(yàn)證，并高度重視充電安全。在技術(shù)方面，...

MG Motor，原為英國汽車品牌，現(xiàn)為上汽集團(tuán)所有，計(jì)劃于2025年推出采用半固態(tài)電池的新型電動汽車。名爵總經(jīng)理周星在社交媒體上透露，這款新車型的價(jià)格將不會高昂。據(jù)悉，這款半固態(tài)電池將成為即將上市的車型的標(biāo)配。名爵計(jì)劃在2025年在中國市場推出兩款新車型和兩款改款車型。半固態(tài)電池使用固體和液體電解質(zhì)，相較于全固態(tài)電池更容易生產(chǎn)，但能量密度略低。多家汽車制造商和其他公司正在競相開發(fā)固態(tài)電動汽車電池，以提高續(xù)航里程、能量密度和充電...

面對歐盟新電池法規(guī)的挑戰(zhàn)，全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商與先導(dǎo)智能合作，共同打造了一套符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的整線物流解決方案，并成功在歐洲市場落地。該方案包括空中物流輸送、中段物流輸送、化成分容物流倉儲和分選打包四大智慧物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從原材料倉儲到分選打包等工序段的全自動無人化操作，大幅減少了海外用人成本和風(fēng)險(xiǎn)。該動力電池系統(tǒng)提供商以高能量密度、長壽命、高安全性等產(chǎn)品優(yōu)勢著稱，廣泛應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域。歐盟新電池法規(guī)的...

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會12月11日消息，今年1至11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%，銷量占比首次超過汽車總銷量的40%，達(dá)到40.3%。其中，11月單月產(chǎn)銷均超過150萬輛，持續(xù)較快增長。此外，新能源乘用車銷量占比連續(xù)6個(gè)月超過50%，顯示出我國新能源汽車市場的強(qiáng)勁增長勢頭。這一增長得益于我國出臺的以舊換新政策，該政策有效促進(jìn)了新能源乘用車的消費(fèi)增長，并推動了汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，我國在動力...

英偉達(dá)公司今年在中國增強(qiáng)了研究團(tuán)隊(duì)和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的投入，員工人數(shù)從年初的約3000人增加至年底的約4000人，其中北京增加了約200名員工專注于自動駕駛研究。此外，公司還擴(kuò)大了售后服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)。盡管受到美國貿(mào)易限制，中國仍是英偉達(dá)的重要市場和研究中心。然而，中國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)最近對英偉達(dá)2020年收購Mellanox展開調(diào)查，這可能被視為中美貿(mào)易爭端加劇的一部分。英偉達(dá)在中國的研究人員將與本土汽車制造商合作，開發(fā)駕駛自...

近日，浙江麗水首座光儲充充電站投用。項(xiàng)目位于龍泉市劍池街道大沙社區(qū)強(qiáng)沙街北側(cè)，占地面積1900平方米，由光伏發(fā)電組件、儲能電池、充電設(shè)備和一體化控制系統(tǒng)構(gòu)成，共設(shè)置27個(gè)充電車位，其中240千瓦液冷超充車位2個(gè)，60千瓦V2G車位2個(gè)，80千瓦快充車位19個(gè)，60千瓦快充車位4個(gè)。同時(shí)，該場站利用車棚、屋頂，安裝了117.13千瓦分布式光伏，預(yù)計(jì)年發(fā)電量12萬千瓦時(shí)，可實(shí)現(xiàn)新能源車充新能源電；配置了115千瓦/229千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化儲能柜，可根據(jù)充電需求和電網(wǎng)狀態(tài)，靈...

中國汽車工業(yè)協(xié)會12月11日召開月度數(shù)據(jù)發(fā)布會。11月，汽車產(chǎn)銷分別完成343.7萬輛和331.6萬輛，環(huán)比分別增長14.7%和8.6%，同比分別增長11.1%和11.7%，月度產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高。1至11月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成2790.3萬輛和2794萬輛，同比分別增長2.9%和3.7%。中汽協(xié)分析，11月，汽車市場熱度延續(xù)，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，購車需求進(jìn)一步釋放。當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比同比繼續(xù)實(shí)現(xiàn)雙增長，乘用車市場表現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)，商用車市場表現(xiàn)相對疲弱，新能源汽車?yán)^續(xù)較快增長，起到較強(qiáng)...

根據(jù)中國監(jiān)管文件，電動汽車制造商小鵬汽車計(jì)劃對至少兩款現(xiàn)有車型進(jìn)行升級。文件詳細(xì)介紹了小鵬 G6 和 G9 SUV 的改款，并暗示該汽車制造商的戰(zhàn)略是從激光雷達(dá)傳感器轉(zhuǎn)向純視覺攝像頭，類似于特斯拉。小鵬汽車?yán)^續(xù)保持中國領(lǐng)先電動汽車制造商的地位，不斷擴(kuò)大其海外車型陣容，同時(shí)擴(kuò)大其在歐洲等新市場的影響力。與所有 OEM 一樣，小鵬汽車不時(shí)會對其現(xiàn)有產(chǎn)品組合進(jìn)行改款。2023 年初，小鵬汽車的旗艦轎車 P7 就已開始接受 G9 SUV 的訂單，該款車型...

國家統(tǒng)計(jì)局于12月9日公布了2024年11月份的全國CPI和PPI數(shù)據(jù)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，11月份在裝備制造業(yè)領(lǐng)域，光伏設(shè)備及元器件制造價(jià)格環(huán)比下降了2.0%，新能源車整車制造價(jià)格下降了0.8%，鋰離子電池制造價(jià)格也下降了0.6%。與此同時(shí)，計(jì)算機(jī)整機(jī)制造價(jià)格環(huán)比上漲了0.6%，通信終端設(shè)備制造價(jià)格則上漲了0.4%。在消費(fèi)品制造業(yè)方面，農(nóng)副食品加工業(yè)價(jià)格下降了0.4%，紡織業(yè)價(jià)格下降了0.2%，而文教工美體育和娛樂用品制造業(yè)價(jià)格則上漲了0.3%。值得關(guān)注的是，11月份全...

12月4日，據(jù)寶馬集團(tuán)官微表示，2012年，寶馬成為寧德時(shí)代的首位汽車行業(yè)客戶，雙方開始共同打造高品質(zhì)的動力電池供應(yīng)體系?；诙嗄昴鹾献?，從2026年開始，寧德時(shí)代將陸續(xù)在全球和中國為寶馬新世代車型架構(gòu)的純電車型供應(yīng)圓柱電池。為科學(xué)、高效應(yīng)對動力電池退役潮，據(jù)其介紹，寶馬聯(lián)合清華大學(xué)、華友循環(huán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)等一起，首次在行業(yè)內(nèi)搭建動力電池閉環(huán)回收體系。截至今年上半年，寶馬已經(jīng)回收超過2,000噸電池再生原材料。...

從日前召開的2024中國汽車充換電生態(tài)大會上獲悉，截至10月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)1188.4萬臺，同比增長49.4%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)339.1萬臺，同比增長34.3%；私人充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量為849.3萬臺，同比增長56.4%。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟在大會期間發(fā)布的《2023—2024中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）認(rèn)為，目前，我國初步建成較為完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。下一步，政策導(dǎo)向?qū)⒆⒅胤謭鼍巴七M(jìn)充換電基礎(chǔ)...

從省工信廳獲悉，根據(jù)《海南省2023-2025年鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用若干措施》相關(guān)要求，我省現(xiàn)組織開展2024年鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金申報(bào)工作。省工業(yè)和信息化廳、省財(cái)政廳等五部門近日發(fā)出的《關(guān)于辦理海南省2024年鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼的通知》提出，補(bǔ)貼對象為在海南省內(nèi)購買且注冊登記為新能源汽車號牌的新車車輛所有人，申報(bào)須符合我省鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)補(bǔ)貼要求，并同時(shí)滿足車輛通過接入海南省新能源汽車監(jiān)管平...

盡管歐洲對進(jìn)口中國電動汽車征收關(guān)稅，但比亞迪仍履行其繼續(xù)全球擴(kuò)張的誓言，沒有表現(xiàn)出任何退縮跡象。這家中國汽車制造商最近將其第二艘比亞迪品牌船常州投入運(yùn)營，向歐洲出口數(shù)千輛新能源汽車。如果你還沒有聽說過比亞迪，那你去哪了?過去三年來，這家中國汽車巨頭在全球范圍內(nèi)取得了最大的進(jìn)步，將旗下多個(gè)品牌的新能源汽車推向了全球新市場。此次擴(kuò)張的核心是不斷擴(kuò)大在歐洲的業(yè)務(wù)，早在歐盟委員會對這些進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅之前，比亞迪就已建立...

特斯拉公司和比亞迪股份有限公司等電動汽車制造商在中國推出了進(jìn)一步的折扣和優(yōu)惠政策，以最后努力實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo)。據(jù)特斯拉公司微博賬號上的一篇帖子稱，特斯拉將提供五年期零利率貸款和 10,000 元人民幣(1,380 美元)的 Model Y 運(yùn)動型多用途車折扣，優(yōu)惠期截至 12 月底。汽車顧問孫少軍周日在微博上寫道，比亞迪將為部分車型提供 1,000 元至 3,000 元的折扣。繼 11 月創(chuàng)下又一個(gè)銷售記錄后，這家生產(chǎn)海鷗掀背車和陽王超級跑車的制造商有...