日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布了該國基本能源計劃的修訂草案，其中一項重要變動是刪除了該國將減少對核能依賴的聲明。修訂后的政策明確提出了盡可能多地使用可再生能源和核能的目標(biāo)，以實現(xiàn)去碳化。草案指出，到2040財年，可再生能源應(yīng)占全國發(fā)電組合的40-50%左右，約為目前水平的兩倍;而核能則應(yīng)占發(fā)電量的20%左右。新草案取消了減少日本對核電依賴的政策，同時納入了一項推動更換退役反應(yīng)堆的計劃。同時，草案中還指出，為了將核電作為去碳化電源加以利用，日...

本田汽車公司發(fā)出警告，若日本汽車制造商日產(chǎn)汽車公司與鴻海精密工業(yè)股份有限公司合作，本田將考慮終止與日產(chǎn)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并承諾在日產(chǎn)面臨臺灣公司惡意收購時提供支持。據(jù)報道，本田和日產(chǎn)將于12月23日正式開始談判，探討可能的合并事宜，此舉旨在打造世界第三大汽車制造商，以更好地在全球市場上與豐田汽車公司等競爭對手抗衡。本田正在考慮多種合作選項，包括合并、資本合作以及成立控股公司等。此外，該聯(lián)盟還可能涉及三菱汽車公司，日產(chǎn)已...

本田汽車公司和日產(chǎn)汽車公司正在探索合并的可能性，此舉旨在應(yīng)對全球競爭挑戰(zhàn)，并產(chǎn)生豐田汽車公司的唯一競爭對手。據(jù)知情人士透露，兩家公司一直在進(jìn)行初步談判，考慮成立一家新的控股公司來運營合并后的業(yè)務(wù)，交易還可能包括三菱汽車公司。然而，討論尚處于早期階段，可能會無法達(dá)成協(xié)議。合并將有效地將日本汽車業(yè)整合為兩大陣營，一個由本田、日產(chǎn)和三菱控制，另一個由豐田集團(tuán)公司組成。此舉還將為這些公司提供更多資源，以與全球更大的同行競爭。...

近日，日本工業(yè)部公布了修訂后的基本能源政策草案，提出到2040財年，可再生能源將占電力結(jié)構(gòu)的40%至50%，核電占比將達(dá)到20%。此舉旨在滿足不斷增長的電力需求，同時推動清潔能源的發(fā)展。草案指出，盡管2011年福島核事故后核電行業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但日本仍計劃維持核電占比目標(biāo)不變。同時，為應(yīng)對地緣政治風(fēng)險，日本將利用液化天然氣作為過渡手段，并呼吁政府和私營部門簽訂長期合同以保障供應(yīng)。分析人士認(rèn)為，新提出的能源計劃比現(xiàn)有的2030年目標(biāo)更加切合實際，...

PXP Corporation 是一家開發(fā)柔性黃銅礦光伏模塊的日本初創(chuàng)公司，該公司宣布已通過 A 輪風(fēng)險投資獲得 15 億日元(998 萬美元)資金，此輪融資由日本上市電信和媒體技術(shù)公司軟銀集團(tuán)領(lǐng)投。黃銅礦(CuGaSe 2)的能帶隙為 1.7 eV，迄今為止已用于填充因子和開路電壓有限的太陽能電池。PXP 公司計劃生產(chǎn)柔性黃銅礦模塊，并開發(fā)串聯(lián)鈣鈦礦-黃銅礦太陽能電池技術(shù)。目標(biāo)是從試驗線擴大到專門的生產(chǎn)、研發(fā)和培訓(xùn)工廠。PXP 公司的首席技術(shù)官 Hiroki Sugim...