8月30日，大金重工股份有限公司（以下簡稱“大金重工”或“公司”）發(fā)布《2024年半年度報告》。

報告披露，2024年上半年，大金重工實現(xiàn)營業(yè)收入13.56億元，同比下34.20%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.74億元，同比下降36.23%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.61億元，同比下降35.62%。

報告期內，大金重工風電裝備制造板塊的結構調整成效明顯，海上業(yè)務持續(xù)擴張，陸上業(yè)務有序收縮，自2023年度首次超過陸風占比以來，海外和國內的海上業(yè)務合計收入占比進一步提升，超過57%。同時，公司海外業(yè)務收入占比實現(xiàn)大幅提升，占比超過60%，相較去年同期提升了16個百分點，主要為海外海上業(yè)務貢獻，以單樁基礎為核心產(chǎn)品，是公司保持良好盈利能力和回款的核心驅動力。

今年以來，大金重工陸續(xù)生產(chǎn)發(fā)運多個歐洲海工項目，覆蓋多品類海風基礎產(chǎn)品，建造水準進一步提升。包括第一個批量化交付的歐洲海工項目（蘇格蘭 Moray West 項目）全部海工訂單交付完畢；首個獨家供應歐洲的海工項目（法國 NOY-lles D’Yeu et Noirmoutier 項目）發(fā)運完成近70%；首次由公司自主負責運輸?shù)暮Ｍ夂９ろ椖浚ǖ?Thor 海上風電項目）完成首船發(fā)運；已簽署的最大規(guī)模獨家供應海外海工項目（德國NSC海上風電群項目）成功完成首段試制，準備大批量排產(chǎn)并將于2025年開始分批交付。

大金重工交付模式已從提供產(chǎn)品制造的FOB模式（在裝運港船上完成交貨），逐步構建自有運輸體系，現(xiàn)已具備自主航運管理能力，開始提供制造+運輸?shù)腄AP模式（目的地交貨），標志著大金重工實現(xiàn)了從自有風電母港建造并發(fā)運至客戶目的港的“一站式服務”。根據(jù)已簽署海外訂單需要，后續(xù)將批量化執(zhí)行海外項目的運輸業(yè)務。

報告期內，大金重工阜新彰武西六家子250MW風電項目運行情況良好，發(fā)電超過3.6億度，貢獻收入1.18億元，經(jīng)濟效益和回款情況良好。唐山曹妃甸十里海250MW漁光互補光伏項目正在積極建設中，爭取早日并網(wǎng)。此外，公司密切跟進河北省儲備庫1GW新能源開發(fā)項目。

大金重工是目前亞太區(qū)唯一實現(xiàn)向歐洲批量交付海上風電基礎結構的供應商。在產(chǎn)業(yè)鏈布局上，公司部署國內蓬萊、唐山、盤錦主要出口海工基地的同時，積極布局歐洲、北美、東南亞等海外基地，規(guī)劃設計全球產(chǎn)能300萬噸以上。以歐洲為基礎構建全球戰(zhàn)略營銷體系，在歐洲、北美、日韓等地設置多個常設駐外機構，建立覆蓋全球海風主要開發(fā)地域的營銷服務網(wǎng)絡。