據(jù)央視新聞報(bào)道，歐盟今日正式披露了對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)汽車(chē)征收最終反補(bǔ)貼稅的決定草案，后續(xù)將于 11 月 4 日前作出最終裁定。

相比歐盟委員會(huì)最初制定的稅率，歐委會(huì)草案對(duì)擬議稅率進(jìn)行小幅調(diào)整，且不追溯征收反補(bǔ)貼稅。匯總?cè)缦拢?br />
比亞迪：17.0%；

吉利汽車(chē)：19.3%；

上汽集團(tuán)：36.3%；

其他合作公司：21.3%；

其他所有非合作公司：36.3%；

按照歐盟調(diào)查程序，歐盟委員會(huì)發(fā)布終裁草案并征求相關(guān)利益方的意見(jiàn)后，將向歐盟27個(gè)成員國(guó)提交終裁決定，成員國(guó)將對(duì)終裁決定進(jìn)行投票表決。2024年11月4日前，歐盟委員會(huì)將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查作出終裁。

目前中國(guó)已經(jīng)就歐盟電動(dòng)汽車(chē)臨時(shí)反補(bǔ)貼措施在WTO提起訴訟。

商務(wù)部新聞發(fā)言人日前表示，歐盟初裁中的認(rèn)定缺乏事實(shí)和法律基礎(chǔ)，嚴(yán)重違反WTO規(guī)則，損害全球應(yīng)對(duì)氣候變化合作大局。我們敦促歐盟立即糾正錯(cuò)誤做法，共同維護(hù)中歐經(jīng)貿(mào)合作和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。