近日，我國風(fēng)電領(lǐng)域的重大突破傳來喜訊，由運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司自主研制的全球最大單體容量漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組——“海鷹”平臺，已完成樣機(jī)測試，并計劃于今年在海南省萬寧市海上漂浮式項目樣機(jī)試驗風(fēng)場正式投入商業(yè)運(yùn)營。這一里程碑式的成就，標(biāo)志著我國在深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)領(lǐng)域邁出了堅實的一步。
據(jù)運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司總工程師、“海鷹”平臺總設(shè)計師陳棋在第九屆全球海上風(fēng)電大會上透露，“海鷹”平臺單機(jī)容量高達(dá)16至18兆瓦，專為開發(fā)離岸超50公里、水深超60米的中高臺風(fēng)海域風(fēng)能資源而設(shè)計。該平臺的投運(yùn)，將極大滿足浙江、福建、廣東等沿海地區(qū)對深遠(yuǎn)海海域風(fēng)能開發(fā)的需求，推動我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向更深、更遠(yuǎn)的海域挺進(jìn)。
面對深遠(yuǎn)海復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境，陳棋及其團(tuán)隊歷經(jīng)多年技術(shù)攻關(guān)，成功解決了多項技術(shù)難題。他們設(shè)計的漂浮式支架不僅能夠有效抵御17級以上臺風(fēng)，還通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)降低了安裝和運(yùn)維成本。同時，針對超長葉片(長度超過120米)可能出現(xiàn)的顫振問題，團(tuán)隊自主研發(fā)了基于槳葉空氣動力學(xué)、集成式傳動系統(tǒng)、塔架浮體結(jié)構(gòu)的漂浮式機(jī)組一體化仿真平臺，確保了機(jī)組在各種工況下的穩(wěn)定運(yùn)行。
尤為值得一提的是，“海鷹”平臺在關(guān)鍵核心部件上實現(xiàn)了國產(chǎn)化，打破了長期以來對進(jìn)口部件的依賴。特別是風(fēng)電機(jī)組主軸承的自主研發(fā)成功，不僅提升了我國海上風(fēng)電裝備的自主化水平，更為后續(xù)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
在運(yùn)維方面，“海鷹”平臺同樣展現(xiàn)出了高度的智能化水平。通過自主開發(fā)的風(fēng)電機(jī)組故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行健康診斷和壽命預(yù)測，有效降低了運(yùn)維成本和人員出海頻次。這一系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅提高了運(yùn)維效率，還增強(qiáng)了機(jī)組在惡劣環(huán)境下的可靠性和安全性。
陳棋在接受科技日報記者采訪時表示，“海鷹”平臺的成功研制和即將投入商業(yè)運(yùn)營，是我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)方面取得的重大成果。它不僅展示了我國風(fēng)電企業(yè)在全球風(fēng)電領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更為我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。
隨著“海鷹”平臺的正式投運(yùn)，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。未來，我國將繼續(xù)加大在深遠(yuǎn)海風(fēng)電領(lǐng)域的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度，推動風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向更高水平、更深層次發(fā)展。
