在供應(yīng)鏈中，物流扮演著至關(guān)重要的角色。高效的物流管理能提升整體供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率、顯著降低運(yùn)輸成本。隨著科技的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的物流管理模式已經(jīng)逐漸不能滿足現(xiàn)代供應(yīng)鏈的需求，數(shù)智化管理成為了行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。作為全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，地上鐵公司以其卓越的數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，攻克全生命周期數(shù)字管理難題，獨(dú)占行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的鰲頭。地上鐵官網(wǎng)顯示，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)規(guī)模已經(jīng)突破13萬(wàn)臺(tái)，成為了名副其實(shí)的行業(yè)獨(dú)角獸。
地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)
新能源汽車的浪潮正在席卷全球，多部門聯(lián)合發(fā)文，要求物流業(yè)積極引入新能源汽車，解決物流業(yè)的“最后一公里”難題，城市物流配送逐步新能源化，綠色化與數(shù)字化是物流業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。作為行業(yè)中的先行者，地上鐵率先指出，單一場(chǎng)景、單一鏈路的貨運(yùn)車輛電力化不足以實(shí)現(xiàn)物流配送雙碳目標(biāo)，只有用數(shù)智化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，連接新能源物流行業(yè)上下游，圍繞整個(gè)生態(tài)的價(jià)值鏈做資源的合理分配，實(shí)現(xiàn)行業(yè)協(xié)同共進(jìn)，才能打破行業(yè)束縛，實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)?；l(fā)展，助力城市物流車的全面電動(dòng)化。
為攻克全生命周期數(shù)字管理難題，地上鐵創(chuàng)新性地提出TCU（是指車輛使用總成本）全新概念，并圍繞TCU成功構(gòu)建出3+n車服體系，通過(guò)用車、運(yùn)力、服務(wù)與車管的四大“家族”十二類目，打通綠色物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，聯(lián)合上下游實(shí)現(xiàn)綠色物流的數(shù)智化、定制化與服務(wù)化，為客戶持續(xù)降低“TCU”。
此外，地上鐵還牽頭發(fā)起“行業(yè)換電標(biāo)準(zhǔn)”和“綠色共配”行業(yè)倡議，將城配領(lǐng)域的新能源物流車運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到更多新的應(yīng)用場(chǎng)景，推行統(tǒng)倉(cāng)、集車、共配、高效司服、數(shù)字化聯(lián)通，為用戶帶來(lái)全生命周期過(guò)程中的成本節(jié)省和帶來(lái)的便利性，加速全行業(yè)的共享、共建、共贏。
成立九年，如今地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)規(guī)模已經(jīng)突破13萬(wàn)臺(tái)，覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市，服務(wù)了6000多家物流企業(yè)和40多萬(wàn)名司機(jī)，在新能源物流生態(tài)領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭。前不久，地上鐵順利完成E+輪融資，整體E輪融資總額達(dá)近1億美元，受到了資本市場(chǎng)的認(rèn)可與青睞。
未來(lái)，地上鐵將結(jié)合自身在供應(yīng)鏈管理和數(shù)智化運(yùn)營(yíng)能力方面的優(yōu)勢(shì)，提升公司在環(huán)境、社會(huì)和治理（ESG）領(lǐng)域的表現(xiàn)水平，堅(jiān)定地推進(jìn)全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型賦能戰(zhàn)略，推動(dòng)全球物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”
