2023年，國內(nèi)外大環(huán)境困難重重，經(jīng)濟增長不足，商用車行業(yè)競爭加劇。但是，得益于國家雙碳戰(zhàn)略、新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級的大環(huán)境，以及各地方政府已明確各自的新能源轉(zhuǎn)型的實施路徑，作為各地向新能源轉(zhuǎn)型的重要抓手，新能源重卡市場仍然表現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。漢馬科技圍繞“智能電動+醇?xì)渖鷳B(tài)”的技術(shù)發(fā)展路線，以科技創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，積極拓展甲醇整車及甲醇發(fā)動機業(yè)務(wù)，為經(jīng)營業(yè)績的穩(wěn)定增長定下了基調(diào)。

據(jù)漢馬科技2023年報，為推進企業(yè)全面轉(zhuǎn)型，在產(chǎn)品開發(fā)方面，漢馬科技“以正向開發(fā)的新能源重卡架構(gòu)為基礎(chǔ)，全面推進醇?xì)?、電動技術(shù)發(fā)展路線，打造綠色低碳、智能網(wǎng)聯(lián)、豪華舒適的新能源重卡產(chǎn)品”。針對長途干線運輸、資源類運輸、危化品及工程車，及解決里程焦慮和零碳運輸，開發(fā)甲醇直驅(qū)、醇?xì)潆妱酉盗挟a(chǎn)品。針對區(qū)域干線運輸，開發(fā)G2EV513kWh、391kWh大電量換電產(chǎn)品。針對中短途運輸場景，提升X7系列競爭力，涵蓋純電和醇?xì)潆妱觾煞N技術(shù)路線，形成中/低頂駕駛室、大功率單/多電機、282/350/391/422電量/6L增程等系列車型。圍繞醇?xì)潆妱?、純電?qū)動及甲醇動力三個核心動力模塊，打造星瀚H、星瀚G及X7三個整車平臺。漢馬科技的產(chǎn)品矩陣全面升級煥新，產(chǎn)品力得到質(zhì)的提升。同時，促進提升與供應(yīng)商的互信度，與供應(yīng)商形成綠色聯(lián)盟，實現(xiàn)有競爭力的采購成本;加強管理體系建設(shè);健全嚴(yán)謹(jǐn)研發(fā)體系、提升營銷業(yè)務(wù)運營體系、優(yōu)化供應(yīng)鏈保障體系和自主質(zhì)量保障體系……

2023年經(jīng)營業(yè)績的好轉(zhuǎn)，既是企業(yè)的觸底反彈，也為2024年的進一步發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。漢馬科技2023年年報還披露了2024年的主要工作。包括“以新能源重卡架構(gòu)為基礎(chǔ)，利用甲醇優(yōu)勢，提升產(chǎn)品競爭力;對標(biāo)分析，持續(xù)提升，前瞻技術(shù)儲備及突破，打造新能源數(shù)字重卡生態(tài)圈……2024年，漢馬仍將致力于向新能源方向轉(zhuǎn)型升級。

據(jù)漢馬科技2月份產(chǎn)銷快報，2024年前兩個月漢馬科技的產(chǎn)銷量同比持續(xù)提升，同比分別增長98.19%和86.22%，其中新能源業(yè)務(wù)扮演了重要角色。今年3月13日，國務(wù)院正式印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》，推動開展汽車、家電產(chǎn)品以舊換新。這一政策為新能源重卡市場帶來重要利好，也有助于漢馬科技新能源業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長及企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。