英國政府已向由Morek Engineering牽頭的聯(lián)合體提供資金，用于為浮式海上風(fēng)電市場(chǎng)設(shè)計(jì)一種新型低碳安裝船。該聯(lián)合體包括Morek Engineering、Solis Marine Engineering、Tope Ocean、First Marine Solutions和Celtic Sea Power。

據(jù)Morek Engineering稱，船舶設(shè)計(jì)大綱將于2025年初提交船級(jí)社，以獲得原則性批準(zhǔn)。

“這將是一艘一流的低碳船舶，專為滿足浮式海上風(fēng)電場(chǎng)系泊和基礎(chǔ)的復(fù)雜安裝要求而設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目旨在使新興浮式風(fēng)電行業(yè)的詳細(xì)要求與英國海事脫碳議程的目標(biāo)保持一致。”Morek Engineering總經(jīng)理Bob Colclough說。

隨著海上風(fēng)電開發(fā)轉(zhuǎn)向使用浮式基礎(chǔ)，解鎖更深的海域以及利用離岸更遠(yuǎn)的強(qiáng)風(fēng)，這將涉及系泊浮式基礎(chǔ)，以支持世界上最大的海上風(fēng)機(jī)。

Bob Colclough表示：“目前海上服務(wù)船隊(duì)的容量和能力有限，為了實(shí)現(xiàn)英國政府和世界其他國家政府提出的凈零目標(biāo)，海上風(fēng)電安裝市場(chǎng)必須達(dá)到海上行業(yè)前所未有的批量生產(chǎn)水平。漂浮式海上風(fēng)電需要一種具有成本效益的解決方案，以提供大型系泊和浮式基礎(chǔ)系統(tǒng)的系列安裝，同時(shí)最大限度地減少下一代風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)和維護(hù)過程中的碳排放。我們將開發(fā)下一代海上風(fēng)電施工船，迎接挑戰(zhàn)。”

據(jù)悉，該聯(lián)合體通過英國政府的第四輪清潔海事示范競(jìng)賽(CMDC4)贏得了資金。該競(jìng)賽由英國交通部(DfT)資助，英國創(chuàng)新署(Innovate UK)負(fù)責(zé)實(shí)施。CMDC4是英國航運(yùn)減排辦公室(UK SHORE)計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃耗資2.06億英鎊，重點(diǎn)開發(fā)英國國內(nèi)航運(yùn)業(yè)脫碳所需的技術(shù)。

Tope Ocean董事總經(jīng)理Ian Godfrey表示：“我們將針對(duì)新興的全球浮式海上風(fēng)電行業(yè)對(duì)新型低碳安裝船的要求進(jìn)行詳細(xì)的可行性研究。這艘新船將設(shè)計(jì)用于在未來低碳和零碳燃料系統(tǒng)的限制內(nèi)執(zhí)行復(fù)雜的高能安裝任務(wù)。它將為與漂浮式海上風(fēng)電的建設(shè)和維護(hù)以及更廣泛的海洋運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)的環(huán)保性能設(shè)定新的標(biāo)準(zhǔn)。”

Bob Colclough稱，新船將有助于加速全球漂浮式海上風(fēng)電市場(chǎng)的增長(zhǎng)，提供低碳安裝和維護(hù)服務(wù)。