能源界網(wǎng)訊：1月4日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院下屬翌翔氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)完成青鷗30B氫動(dòng)力復(fù)合翼無(wú)人機(jī)單次持續(xù)飛行測(cè)試，成功打破國(guó)內(nèi)同類(lèi)型氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間測(cè)試紀(jì)錄，達(dá)到8小時(shí)，續(xù)航能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

青鷗30B無(wú)人機(jī)是一款復(fù)合翼無(wú)人機(jī)，起飛和降落階段采用垂直起降方式，巡航階段通過(guò)采用固定翼飛行方式。該款無(wú)人機(jī)的最大起飛重量達(dá)到40kg，采用氫燃料電池提供動(dòng)力，具有續(xù)航時(shí)間久、運(yùn)行效率高、紅外目標(biāo)低、環(huán)保無(wú)污染、發(fā)熱噪音小等特點(diǎn)。

作為一款多用途復(fù)合翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)，青鷗30B無(wú)人機(jī)可搭載光電吊艙，執(zhí)行線路巡檢、地質(zhì)勘探、安防救援、偵查等任務(wù)，也可用于應(yīng)急通訊、物資投運(yùn)等領(lǐng)域。

另外，在巡檢場(chǎng)景中，青鷗30B無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間可達(dá)同類(lèi)型鋰電池?zé)o人機(jī)的3-4倍，可進(jìn)行單架次持續(xù)飛行，無(wú)需返航補(bǔ)能，單架次任務(wù)量是鋰電池?zé)o人機(jī)的4-6倍。