1年前發(fā)生的MossLandingMegapack事件調查結果，設備安裝成了背鍋俠。
具體來說，安裝不當的通風罩使Megapack頂部的傘閥脫落，導致不自然的進水點，最終導致電池組過熱和熱失控。
2023年9月20號保羅·多爾蒂卡斯特羅維爾—PG&E的代表今天出席了蒙特雷縣市政廳會議，會上他們向社區(qū)利益相關者介紹了PG&EMossLanding變電站182.5MW/730MWh Elkhorn電池儲能系統(tǒng)的最新信息。
會議期間，TeresaAlvarado(PG&E南灣和中央海岸地區(qū)副總裁)、DaveGabbard(PG&E子公司PacificGeneration副總裁)和SamGarcia(PG&E環(huán)境管理代理總監(jiān))介紹了研究結果來自對2022年9月20日火災事件的獨立調查，分享了新開發(fā)的羽流擴散模型的見解，并概述了PG&E自事件發(fā)生以來采取的糾正措施和緩解措施。
在獨立能源安全咨詢公司能源安全響應小組(ESRG)完成對2022年9月火災事件的調查，以及PG&E和特斯拉實施糾正措施并進行廣泛的系統(tǒng)檢查后，PG&E于2022年12月30日重新啟動了Elkhorn電池系統(tǒng)運營測試。
“在PG&E，我們致力于讓我們的系統(tǒng)每天都變得更安全——涵蓋我們運營的每個部分，在設計Elkhorn電池時，我們的團隊與特斯拉和北縣消防局密切協(xié)調，創(chuàng)建了一套全面的緊急安全系統(tǒng)計劃包括確保適當的應急準備、檢測、態(tài)勢感知和響應的步驟，”加巴德說。“調查結果和我們實施的糾正措施將有助于防止事件再次發(fā)生，并可以為我們的姐妹公用事業(yè)公司、利益相關者和行業(yè)合作伙伴提供資源。”
調查結果、根本原因分析和實施的糾正措施
ESRG對2022年秋季事件進行并完成了根本原因分析調查，發(fā)現設備安裝問題導致進水，導致電池組過熱并著火。
具體來說，安裝不當的通風罩使Megapack頂部的傘閥脫落，導致不自然的進水點，最終導致電池組過熱和熱失控。
調查發(fā)現，由于通風罩安裝不當，總共有88個Megapack遭遇了水侵入。對所有88個部件進行了檢查，更換了損壞的部件并重新進行了測試。
PG&E和特斯拉已實施多項糾正措施，以減少未來發(fā)生類似事件的可能性，主要是解決安裝不當的設備、改進監(jiān)控流程以及實施額外的自動化功能。請參閱調查結果和糾正措施的摘要
事件背景及系統(tǒng)安全
在2022年9月的事故中，現場256套TeslaMegapack中的一套起火，該設施的安全系統(tǒng)按設計工作，并自動將電池儲能設施與電網斷開。
PG&E立即與消防員合作，為應急響應人員提供安全區(qū)域。該事件的管理符合火前計劃(一項涉及PG&E和北縣消防區(qū)的培訓計劃和緊急行動計劃)中概述的消防策略，其中響應人員采用了防御性消防策略，導致一個Megapack自行燒毀并防止對相鄰的Megapack造成火災損壞。
Elkhorn電池系統(tǒng)旨在通過一系列保障措施來緩解熱事件，包括Megapack火災認證、遙測觸發(fā)的警告警報(可提供監(jiān)控、早期檢測以及在檢測到火焰時自動斷電)。
這些警報向Tesla遠程監(jiān)控團隊、PG&E的弗雷斯諾運營中心發(fā)出警報，并通過現場的聲音和視覺方式進行傳達。
TeslaMegapack獲得了行業(yè)認可的消防安全認證，并經過國家認可實驗室的安全測試。
此次事件沒有造成現場人員受傷，也沒有造成顧客停電。
事件發(fā)生后，PG&E和特斯拉立即采取了多項行動來確保系統(tǒng)和社區(qū)的安全，包括：
空氣采樣(由蒙特雷縣環(huán)境衛(wèi)生部門協(xié)調，由環(huán)境保護局和PG&E進行)表明，火災并未對人類健康或周圍環(huán)境造成威脅。
與縣環(huán)境衛(wèi)生局和特斯拉環(huán)境團隊合作恢復現場，同時保護當地環(huán)境。具體來說：
重要的是，隨后的測試表明，該事件的水和空氣樣本對環(huán)境的影響最小。
將用于滅火的水收集到水箱中，對水進行取樣，并在縣監(jiān)督下進行適當處置。
在受影響的電池附近進行土壤采樣，并清除受影響的土壤以進行適當處置。
從現場移除損壞的Megapack，進行一定程度的狀況檢查并檢查所有其他Megapack。
自2022年9月事件發(fā)生以來，PG&E一直與州監(jiān)管機構和地方官員定期溝通，并向他們通報調查結果和糾正措施。
羽流擴散建模
除了PG&E為防止現場再次發(fā)生熱失控事件而采取的糾正措施外，PG&E還采取措施更好地向當地居民、企業(yè)、當地機構和執(zhí)法部門通報空氣質量和安全影響未來可能發(fā)生的事件。
特別是，PG&E委托開發(fā)了“煙霧羽流擴散模型”，該模型總結了空氣和煙霧擴散模型以及埃爾克霍恩工廠未來潛在電池火災的相關影響。
該模型涉及多項假設和輸入，包括特斯拉第三方實驗室電池測試的三年氣象數據和排放估算，以預測埃爾克霍恩周圍地區(qū)的潛在空氣質量影響。這些信息為當地官員和急救人員提供了有關因未來可能發(fā)生的事件而需要采取的就地避難令或封閉道路的指導。
PG&E還制定了一項客戶外展計劃，概述了如果現場未來可能發(fā)生電池火災，PG&E將與立即成立的事件指揮團隊協(xié)調，采取通知當地社區(qū)的步驟。
電池儲能支持加州電網可靠性
全州的Elkhorn系統(tǒng)和電池設施在為電力客戶節(jié)省成本、同時支持電網可靠性和幫助實現加州清潔能源目標方面發(fā)揮著關鍵作用。
PG&E繼續(xù)投資電池儲能，以提高整體電網可靠性，整合可再生能源，并幫助客戶節(jié)省能源和資金。
據加州獨立系統(tǒng)運營商稱，目前加州可再生資源在中午有時產生的電力超出了客戶的使用量。電池儲能允許PG&E和其他公用事業(yè)公司存儲多余的太陽能或風能以供以后使用。
該公司目前已簽訂電池儲能項目合同，容量總計超過3,400MW/13,200MWh，并將在未來幾年內部署到整個加州。其中，PG&E近1,700MW/6,800MWh的新電池存儲容量已并入該州電網，包括Elkhorn和以下設施：
位于蒙特雷縣的750兆瓦VistraMoss登陸電池儲能設施最初于2021年投入運行，并于2022年和2023年分兩個階段進行擴建。
康特拉科斯塔縣200兆瓦Diablo儲能系統(tǒng)，將于2022年投入運行
位于河濱縣的150兆瓦Crimson儲能電站，將于2022年投入使用
圣華金縣132兆瓦NorthCentralValley儲能項目，2023年投入運行
洛杉磯縣127兆瓦蘭開斯特地區(qū)電池儲能電站，將于2022年投入使用
位于河濱縣的110兆瓦阿靈頓能源中心III，將于2023年投入使用
河濱縣63兆瓦NextEraBlythe系統(tǒng)，2021年投入運行
60MWCoso電池儲能電站位于因約縣，將于2022年投入使用
圣地亞哥縣50MWGateway系統(tǒng)，2021年投入運行
