圖片：(左)Kepco E&C 高級總監(jiān) Young-Tae Moon 博士;(中)Patrick Ryan，ABS 高級副總裁兼首席技術官;和(右)Sang Min Park，HD KSOE 海洋能源技術實驗室研究主任在 AIP 簽字儀式上(ABS 提供)

HD 韓國造船與海洋工程公司 (KSOE) 和 Kepco 工程建設公司 (Kepco E&C) 的浮動海上核電駁船新設計已獲得美國船級社 (ABS) 的原則批準 (AIP)。HD KSOE 的設計涉及一艘 240 MW SMR 動力船，配有四套 60 MW SMR。該船將是海上漂浮的SMR設施，SMR位于底部，頂部有一個平臺，可生產(chǎn)氫氣等無碳燃料。

項目合作者包括 ABS、HD KSOE、Kepco E&C 和利比里亞國際船舶與公司注冊處 (LISCR)。AIP 演示會在華盛頓特區(qū)舉行。浮動小型模塊化反應堆(SMR)駁船旨在為偏遠社區(qū)和島嶼電氣化提供海上發(fā)電。

HD KSOE 將為海洋系統(tǒng)提供基本設計。ABS 和 LISCR 將根據(jù)船級和法定要求完成設計審查，而 Kepco E&C 則致力于未來應用的風險評估。

Patrick Ryan，ABS 高級副總裁兼首席技術官。“現(xiàn)代核技術越來越多地被認為是降低碳排放的潛在解決方案。HD KSOE 的這艘駁船等浮動生產(chǎn)平臺比陸地上的平臺更容易擴展。ABS 很自豪能夠將我們的研究和經(jīng)驗應用于像這樣的創(chuàng)新項目。”

韓國電力建設高級總監(jiān)Moon Young-Tae博士表示，該公司開發(fā)的APR1400核電站已于2019年獲得美國核管理委員會的設計認證，并在過去40年里在韓國和國外設計了30多個核電站。“此外，我們還有自己的船用SMR‘Bandi’，我們正在努力開發(fā)船用SMR技術以及陸上SMR，”他說。

“這種駁船設計不僅消除了通過海上安裝選擇陸上地點的不便，而且還提供了熱能生產(chǎn)一體化設計的優(yōu)勢。這增加了支持氨或甲醇等環(huán)保船舶燃料生產(chǎn)的潛力，”HD KSOE 未來技術總監(jiān) Kim Sung-Jun 博士說道。他還指出，HD KSOE已向美國TerraPower公司投資了3000萬美元，該公司計劃通過建立SMR研究團隊來加速未來核動力船舶的開發(fā)。