8月31日8時(shí)，在海拔2300米的四川省雷波縣500千伏建昌—敘府線路工程包4標(biāo)段作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員做好安全措施后準(zhǔn)備登塔。當(dāng)天，他們要消除該工程包4標(biāo)段線路的缺陷。
500千伏建敘線是攀西電網(wǎng)優(yōu)化工程的重要組成部分，自2022年11月開(kāi)工建設(shè)，于今年8月23日全線貫通，正式投運(yùn)后可進(jìn)一步降低攀西電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化西南地區(qū)電網(wǎng)布局，提高攀西地區(qū)電力輸送能力約200萬(wàn)千瓦，為四川經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)電力保障。
建敘線新建鐵塔957基，新建兩回279千米長(zhǎng)的線路，途經(jīng)2個(gè)地級(jí)市、8個(gè)區(qū)(縣)。該工程沿線地形復(fù)雜、氣候多變，其中有一段線路橫跨金沙江，約25千米的線路位于無(wú)人區(qū)腹地，13千米的線路位于高寒山區(qū)，施工難度極大。“我們負(fù)責(zé)建設(shè)的建敘線包4標(biāo)段有92%的鐵塔位于60毫米重冰區(qū)，部分線路穿越海拔2200米的雷波縣桂花鄉(xiāng)。冬季大雪封山，給施工帶來(lái)了考驗(yàn)。”四川送變電建設(shè)有限公司建敘線包4標(biāo)段施工項(xiàng)目經(jīng)理陳嘯介紹。
“大家把手套戴好，各就各位抓緊時(shí)間。”1月31日，500千伏建敘線包4標(biāo)段作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)“噠噠”的敲擊聲。經(jīng)過(guò)一周的大雪，當(dāng)天天氣終于轉(zhuǎn)為小雪，施工項(xiàng)目部趁著氣溫相對(duì)較高的正午時(shí)段組織施工人員清理塔位基礎(chǔ)覆冰。
為了啃下冬季基礎(chǔ)施工這塊“硬骨頭”，四川送變電公司提前做好冬季施工準(zhǔn)備，優(yōu)化施工方案，組織施工人員在線路重冰區(qū)段增加場(chǎng)地除雪、鐵塔除冰、材料防凍包裹等抗冰凍措施;實(shí)行單班組小區(qū)域多塔位組裝，統(tǒng)籌調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)班組人員，加大重冰區(qū)施工人力投入，提高地面組裝作業(yè)效率;做好氣象信息收集和預(yù)報(bào)工作，儲(chǔ)備防寒保暖物資，保障人身安全。
建敘線包3標(biāo)段途經(jīng)無(wú)人區(qū)，最大塔位高差達(dá)445米，有9基鐵塔建在傾斜角度70度以上的山坡。山區(qū)地形陡峭，如何在無(wú)人區(qū)內(nèi)運(yùn)輸塔材、混凝土及200多名施工人員的生活物資是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。為此，建敘線包3標(biāo)段施工項(xiàng)目部成員多次踏勘現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)專家反復(fù)論證，最終決定架設(shè)15條索道，平均每條索道每日可運(yùn)輸約15立方米的物資材料，解決了無(wú)人區(qū)物資運(yùn)輸難題。
在無(wú)人區(qū)施工還面臨能見(jiàn)度低、通信信號(hào)差等困難。四川送變電公司落實(shí)基建“六精四化”管理要求，大力推進(jìn)山區(qū)機(jī)械化施工，在基礎(chǔ)施工階段投入旋挖鉆機(jī)等機(jī)械設(shè)備，以“機(jī)械代人”方式實(shí)現(xiàn)施工人員全程不下坑;在組塔施工階段采用雙搖臂抱桿，并配備大型吊車(chē)起重塔材，減少高空作業(yè)人員數(shù)量，壓降作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
“注意降速，走板已經(jīng)過(guò)滑車(chē)位置，牽引場(chǎng)準(zhǔn)備錨線。”7月13日，布拖縣特木里鎮(zhèn)葉爾村霧氣彌漫。在建敘線包1標(biāo)段放線現(xiàn)場(chǎng)，工作負(fù)責(zé)人張鳳平在全景可視化智能仿真張力放線指揮艙內(nèi)觀察導(dǎo)線展放情況，并向牽引場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)出指令。四川送變電公司自主研發(fā)了全景可視化智能仿真張力放線系統(tǒng)及配套指揮艙，通過(guò)布設(shè)5G微波局域網(wǎng)，在關(guān)鍵管控點(diǎn)安裝高清攝像頭，在牽張?jiān)O(shè)備及走板上安裝傳感器，實(shí)現(xiàn)張力場(chǎng)和牽引場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)聯(lián)通。工作負(fù)責(zé)人能夠通過(guò)指揮艙內(nèi)的電腦屏幕清晰地看到走板位置及放線滑車(chē)狀態(tài)，掌握現(xiàn)場(chǎng)放線情況，解決了山區(qū)通信信號(hào)弱、能見(jiàn)度低等因素造成的放線難題。
目前，500千伏建敘線已全面進(jìn)入驗(yàn)收和缺陷消除階段，預(yù)計(jì)于9月底正式投運(yùn)。
