當前，新能源汽車激戰(zhàn)正酣。車市異常火熱之際，各地政府也紛紛出臺新能源汽車補貼政策，提高新能源汽車的普及率。近日，成都市商務局還印發(fā)了《鼓勵將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車獎勵政策實施細則》。在政策頻頻利好下，新能源汽車有望保持高速增長態(tài)勢。

隨著新能源汽車保有量的不斷提高，作為燃油車輛能源補給端的加油站不可避免地要受到影響。盡管現(xiàn)階段燃油車對成品油的需求依然旺盛，但能源結構的變革已是大勢所趨，補能結構單一的加油站面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。特別是“雙碳”目標下，新能源汽車的“下半場”將是全方位的綠色競爭，與之相關的產業(yè)鏈必須加快轉型步伐。

日前，河北省政府新聞發(fā)布會上就傳出清晰信號，宣布將開展柴油貨車新能源替代行動，到2025年實現(xiàn)新能源和國六排放標準貨車保有量不低于40%。這意味著，加油站要在傳統(tǒng)能源上作出“犧牲”與“讓步”，既要做好傳統(tǒng)加油服務，也要滿足新能源汽車的補能需求,這其中潛力很大,阻力也不容忽視。

事實上，民營加油站已呈現(xiàn)加速轉型態(tài)勢，此過程中能源資產服務商發(fā)揮了舉足輕重的作用。據(jù)了解，國內能源數(shù)字化企業(yè)能鏈攜手旗下中能鏈早已進軍新能源領域，通過幫助加油站布局充電、換電、加氣、加氫等業(yè)態(tài)，加速新能源基礎設施建設，賦能傳統(tǒng)加油站成功升級為“綜合能源港”，拓寬能源供給，實現(xiàn)節(jié)能減排。

與傳統(tǒng)加油站相比，綜合能源港不僅可以提供加油充電等補能服務，還集合了餐飲、娛樂、休閑、購物等多元化非油服務，車主在加油、充電之余可享受各種車后服務，無需再驅車前往別處，一定程度上減少了行駛里程，變相降低了碳排放。此外，中能鏈綜合能源港還通過幫助加油站安裝油氣回收系統(tǒng)及油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)，減少能源浪費的同時，也提高了能源利用效率，積極踐行綠色發(fā)展理念。

從某種意義上說，中能鏈幫助民營加油站打破了“舒適圈”，這既是擁抱政策的前瞻性舉措，也是順應能源產業(yè)升級實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效示范。未來，在以中能鏈為代表的能源資產服務商的賦能下，傳統(tǒng)加油站將會以綜合能源港的嶄新形象繼續(xù)在能源零售終端充當重要角色，成為支撐新能源汽車產業(yè)發(fā)展的中堅力量。