近日，英國非營利組織能源和氣候情報小組(ECIU)基于行業(yè)監(jiān)管機構(gòu)北海過渡管理局(NTSA)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，如果停止開發(fā)位于北海(NorthSea)的新天然氣田，意味著到2030年將減少15%，300億千瓦時?相當(dāng)于一座海上風(fēng)電場可以實現(xiàn)的發(fā)電量，而新建海上風(fēng)電場發(fā)電比天然氣發(fā)電站便宜得多。

長期以來，北海擁有一些全球最繁忙的航道和數(shù)百個生產(chǎn)石油和天然氣的鉆井平臺。今年4月，在比利時港口奧斯坦德，擁有北海海岸線的德國、荷蘭、丹麥、法國等7個歐盟成員國的領(lǐng)導(dǎo)人參加的峰會上，共有9個歐洲國家承諾會共同努力，到2030年將北海及附近海域已經(jīng)相當(dāng)可觀的海上風(fēng)電裝機規(guī)模提高約4倍，到2050年將其提高約10倍。

在歐洲多國領(lǐng)導(dǎo)人達成共識的情況下，未來幾年中，這片水域預(yù)計可以吸引數(shù)千億美元的投資，旨在減少碳排放，并進一步降低對進口化石燃料的依賴。值得注意的是，出席上述會議的包括歐盟主席烏爾蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)，以及已經(jīng)“脫歐”的英國和非歐盟成員國的挪威。后兩者在近海地區(qū)具有巨大的風(fēng)電投資潛力。

具體來看，英國現(xiàn)有45座海上風(fēng)電場，裝機規(guī)模為1400萬千瓦;德國有30座，裝機規(guī)模為800萬千瓦;荷蘭的裝機規(guī)模為280萬千瓦;丹麥和比利時均為230萬千瓦;法國的目標(biāo)是到2050年將裝機規(guī)模擴大至4000萬千瓦。

比利時首相亞歷山大·德克羅(Alexander De Croo)在會上表示，將所有這些國家集結(jié)起來的目的，是“通過將海岸線結(jié)合起來，讓北海成為世界上最大的綠色能源工廠”。

德克羅認為，盡管英國脫離了歐盟，但其作為全球海上風(fēng)電的主要力量，參與進來是至關(guān)重要的。“從地理上看，英國就在那里，這一點是不會變的。而在許多事情上，英國將繼續(xù)是非常重要的合作伙伴。”此外，盧森堡雖不與北海接壤，但承諾為計劃中的項目提供財政支持。對此，德克羅也將其稱為“實際上的北海國家”。

海上風(fēng)電行業(yè)繼續(xù)增長

歐洲風(fēng)能協(xié)會WindEurope的數(shù)據(jù)顯示，起源于北歐的現(xiàn)代海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，如今在一些國家的電力生產(chǎn)中的占比逐步提高。截至2022年，丹麥達到25%，英國達到15%。而對氣候變化日益加劇的擔(dān)憂，以及實現(xiàn)能源獨立的決心，進一步加快了歐洲發(fā)展海上風(fēng)電的步伐。

德國和其他歐洲國家相信，它們需要尋找其他能源來源。北海之所以受到重視，是由于這片海域擁有強風(fēng)和淺水，適合部署多種型號的風(fēng)電機組。

然而，歐洲想要實現(xiàn)部署更多海上風(fēng)電機組的宏偉目標(biāo)并非易事。相關(guān)咨詢機構(gòu)的海上風(fēng)電研究表明，由于需要五年或更長時間(取決于租約的授予和實際建設(shè))，意味著在2023年設(shè)定的目標(biāo)，最早需要到2027年或2028年才能真正部署。

事實上，包括德國在內(nèi)，多個歐洲國家的海上風(fēng)電發(fā)展要比預(yù)想的慢。比利時政府稱，截至2022年，參加上述會議的9個國家的海上風(fēng)電裝機規(guī)模約為3000萬千瓦。對此，德國總理奧拉夫·朔爾茨(Olaf Scholz)強調(diào)仍有很多工作要做，“我們必須變得更快，不能再浪費時間在確定區(qū)域、發(fā)放許可證、建設(shè)工廠和電網(wǎng)上了。”朔爾茨指出，歐盟和德國正在修訂多項法律，以促進可再生能源的發(fā)展。

盡管歐洲擁有一些老牌風(fēng)電機組制造商，但對新機型的大量投資、通貨膨脹和其他問題削弱了這些企業(yè)的財務(wù)表現(xiàn)。必要時，這些企業(yè)和上游的供應(yīng)商可能很難支付用于迅速擴大生產(chǎn)的費用。盡管如此，大的方向依然是明確的，那就是用更多的可再生能源取代污染嚴(yán)重的化石燃料。而海上風(fēng)電場能夠產(chǎn)生大量的電力，對投資者很有吸引力。

今年7月，在剛剛結(jié)束不久的倫敦氣候行動周(London Climate Action Week)系列網(wǎng)絡(luò)研討會上，尋找替代能源成為商界和政界領(lǐng)導(dǎo)人重點討論的話題之一。雖然有人擔(dān)心向可再生能源的轉(zhuǎn)變將對挪威斯塔萬格和蘇格蘭阿伯丁等石油工業(yè)中心造成毀滅性打擊，但一些石油和天然氣工人已經(jīng)在海上風(fēng)電領(lǐng)域找到了新工作。目前，歐洲約有30萬人在風(fēng)電領(lǐng)域工作，在風(fēng)電上投入更多資金，將促進該行業(yè)的發(fā)展。

打造完整的北海網(wǎng)絡(luò)

有業(yè)內(nèi)高管表示，北?？赡艹蔀橐粋€有前途的能源交易“實驗室”。這是由于這些能源存在波動性，為了更有效地利用它們，需要在發(fā)電過剩時將之儲存，并在電力短缺時從其他地方獲取電力，以平衡風(fēng)能和太陽能等可再生能源主導(dǎo)的能源體系。目前，一個大容量電網(wǎng)已經(jīng)穿過北海海底，使電力能夠以高價流向市場。例如，有時其中一條線路可以將法國核電站產(chǎn)生的電力輸送到英國，或?qū)⑴餐乃Πl(fā)電輸送到德國。

隨著可再生能源在能源系統(tǒng)中所占比例越來越高，這種聯(lián)系將變得至關(guān)重要。“可再生能源將創(chuàng)造合作的需求，北海和海上風(fēng)電帶來了好機會，我們可以在可再生能源系統(tǒng)中做任何我們需要做的事情。”挪威電網(wǎng)運營商Statnett首席執(zhí)行官希爾德•托恩(Hilde Tonne)說道。

2024年，距離比利時海岸約48km的北海人工島將開工建設(shè)。該島主要由沙子構(gòu)成，占地接近24萬平方米，建有高墻確保不受海水侵襲，耗資約20億美元(約合人民幣144億元)，并成為附近水域計劃建設(shè)的大型風(fēng)電場電力電纜的集線點。來自能源行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士表示，該島是未來能源發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，屆時更多的歐洲電力網(wǎng)絡(luò)將位于海上。“隨著時間的推移，歐洲將擁有一個由這些樞紐組成的完整的北海網(wǎng)絡(luò)。”負責(zé)該島建設(shè)、比利時電網(wǎng)運營商Elia的首席執(zhí)行官克里斯•彼得斯(Chris Peeters)給出這樣的答案。

其他的能源島計劃同樣處于實施中。哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴(Copenhagen Infrastructure Partners)希望在丹麥附近建造一座島嶼，其中可能包括風(fēng)電制氫項目。“我們相信，把基礎(chǔ)設(shè)施放在那里，成本效益要高得多，還能創(chuàng)造很多新價值。”該項目的規(guī)劃負責(zé)人托馬斯•達爾斯加德(Thomas Dalsgaard)解釋說。

不過，在海上建造大型建筑以應(yīng)對氣候變化并非沒有環(huán)境風(fēng)險。對此，比利時環(huán)保組織Climaxi的漁業(yè)活動家菲利普·德博德(Philip De Bodt)聲稱，尚不清楚這會對螃蟹和龍蝦等海洋生物及當(dāng)?shù)貪O業(yè)帶來怎樣的影響。