綠色能源大亨戴爾·文斯將成立英國(guó)首個(gè)電動(dòng)航空公司Ecojet，以此證明航空業(yè)也可以做到脫碳。Ecojet被稱為“打造綠色英國(guó)的旗艦航空公司”，將于明年初推出一款19座飛機(jī)，在愛丁堡和南安普敦之間飛行。

英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，文斯一直致力于在能源、交通、食品和足球領(lǐng)域創(chuàng)建低碳道德企業(yè)，并于1995年創(chuàng)立了英國(guó)第一家綠色能源公司Ecotricity。他還擔(dān)任英乙綠色森林流浪者隊(duì)的主席，該球隊(duì)被稱為“世界上最環(huán)保的足球俱樂部”。

“我們想證明，(脫碳的)最后一道防線之一是可以被打破的，而且也有辦法解決。”文斯補(bǔ)充說(shuō)，“很多人似乎認(rèn)為有環(huán)保意識(shí)的人希望每個(gè)人都在洞穴里過(guò)一種自我否定的生活。其實(shí)綠色生活并非要放棄什么，而是指我們一生中想要的一切都可以在一種凈零生活中得到。”

據(jù)報(bào)道，Ecojet將推出多架續(xù)航300英里的綠條紋19座飛機(jī)。文斯還希望增加航線數(shù)量，直至覆蓋英國(guó)所有大城市。航空公司的員工也將穿著環(huán)保制服，提供植物基飛機(jī)餐。

不過(guò)，Ecojet的飛機(jī)在運(yùn)營(yíng)的第一年仍將使用煤油燃料，然后再安裝可將綠色氫能源轉(zhuǎn)化為電力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

而在第二階段，即18個(gè)月后，Ecojet將引進(jìn)可飛往歐洲的70座飛機(jī)。目前，該公司正向英國(guó)民航局(CAA)申請(qǐng)執(zhí)照，以及確保各機(jī)場(chǎng)的起降時(shí)間。

由于申請(qǐng)過(guò)程需要時(shí)間，Ecojet不會(huì)以一家電動(dòng)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商的身份推出，而是以使用煤油為基礎(chǔ)燃料的飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商開始。文斯承認(rèn)對(duì)這種開始方式并不完全滿意，但他也表示，航空公司需要迅速啟動(dòng)，以確保飛機(jī)部署到位以及降落時(shí)間，并“保持項(xiàng)目的勢(shì)頭”。“這是一種務(wù)實(shí)的做法。”他說(shuō)。

目前，航空業(yè)正在研究各種脫碳方案，包括電動(dòng)飛行和使用可持續(xù)航空燃料(一種可從農(nóng)產(chǎn)品中提取的生物燃料)。不過(guò)，文斯認(rèn)為可持續(xù)航空燃料是“無(wú)稽之談”。“根本沒有足夠的土地來(lái)種植你需要的作物。”他說(shuō)。

此外，一些初創(chuàng)公司和航空公司，包括英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商勞斯萊斯，一直在研究電動(dòng)飛行。文斯認(rèn)為，雖然一些化石燃料公司在炒作氫經(jīng)濟(jì)，但氫能源非常適合航空業(yè)，因?yàn)樗?ldquo;超輕”，且生產(chǎn)過(guò)程也可以做到環(huán)保，滿足綠色航空的要求。

文斯還透露，Ecojet將在機(jī)票價(jià)格上與現(xiàn)有航空公司展開競(jìng)爭(zhēng)，以吸引大眾市場(chǎng)，而不僅是有環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者。他透露初始投資為100萬(wàn)英鎊，并計(jì)劃明年進(jìn)一步籌集資金。

為保護(hù)環(huán)境，文斯不坐飛機(jī)，不過(guò)，他打算在Ecojet成立后開始坐飛機(jī)。