伊朗國家天然氣公司NIGC負責人馬吉德·切格尼(Majid Chegeni)表示，根據2021年底簽署的三方互換協(xié)議，預計今年土庫曼斯坦、伊朗和阿塞拜疆之間的天然氣輸送量將增長70%。

切格尼沒有提到今年將向土庫曼斯坦輸送的天然氣量，但最初的協(xié)議規(guī)定每年輸送15億至20億立方米，隨后許多報道稱，這一數量將很快增加。2022年年中，伊朗石油部長Javad Owji宣布，三國已達成協(xié)議，將天然氣互換量增加一倍。

雖然尚不清楚是否已正式采納該協(xié)議，但伊朗一直在推進自己的計劃，以增加其天然氣運輸基礎設施，從而提高其在鄰國間運輸天然氣的能力。

今年早些時候，伊朗官員證實，擴建Rasht-Chelavand天然氣管道的工作將于今年年中完成，從而其每年向阿塞拜疆輸送的天然氣量將達到55億立方米。

上個月，Owji宣布伊朗正計劃與土庫曼斯坦簽署一項新的天然氣進口協(xié)議，每年進口高達100億立方米天然氣。

目前尚不清楚將輸送多少天然氣到阿塞拜疆，但可以肯定的是，阿塞拜疆需要額外的天然氣量，以滿足其不斷增長的國內需求，并履行其對格魯吉亞、土耳其和歐洲的出口承諾。

去年7月，巴庫與歐盟簽署了一份諒解備忘錄，到2027年，通過南部天然氣走廊向歐洲輸送的天然氣量將增加一倍，達到每年200億立方米，以彌補俄羅斯天然氣的損失。

阿塞拜疆Shah Deniz氣田的增產工作正在進行中，盡管運營商英國石油公司表示，僅靠該氣田無法供應所需的所有天然氣。

阿塞拜疆還有其它天然氣儲備。今年1月，英國石油公司宣布，它已開始對位于Shah Deniz氣田和阿塞拜疆主要油田Azeri-Chirag-Guneshli(ACG)下方的“深層”氣藏進行勘探鉆井。然而，即使鉆探證實了存在可開采儲量，也不太可能在2027年前開始生產。

增加天然氣互換將有助于增加阿塞拜疆可出口到歐洲的天然氣量，并在某種程度上實現25年來將天然氣從土庫曼斯坦輸送到歐洲的夢想。

自20世紀90年代末以來，一系列項目試圖建設將土庫曼天然氣輸送到歐洲的管道，但都失敗了。不出所料，俄烏沖突重新點燃了將土庫曼斯坦作為天然氣來源的興趣。

土庫曼斯坦擁有全球第四或第五大天然氣儲量，根據估計，儲量在98億至190億立方米之間，至少在理論上，土庫曼斯坦有能力取代俄烏沖突前，俄羅斯每年向歐洲出口的1740億立方米天然氣。

或者，如果開發(fā)一條管道將天然氣從土庫曼斯坦輸送到歐洲，穿過里海，經過阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其，可能實現該運輸目標。

然而，通過互換協(xié)議增加輸送至達阿塞拜疆的天然氣量，并讓巴庫能夠履行其承諾，可能會使這一管道建設項目更難啟動。

阿塞拜疆官員一再指出，現有的南部天然氣走廊管道每年只能輸送200億立方米的天然氣，而巴庫打算自己供應。

在5月初的一次會議上，阿塞拜疆總統(tǒng)伊爾哈姆·阿利耶夫(Ilham Aliyev)證實，阿塞拜疆將支持開發(fā)一條將土庫曼天然氣輸送到歐洲的管道。

他表示，“我們可以提供技術援助，可以提供鋪設管道的駁船，可以提供通往桑加查爾碼頭的通道。巴庫不會為任何新管道提供資金。我們無法啟動這個項目，也不能為它提供資金。我們只是一個過境國，但會努力做到公平。”他指出，土庫曼斯坦天然氣的所有者和西方的市場參與者需要組建財團籌集必要的資金。