法國道達爾能源TotalEnergies正與美國Regent公司合作，共同探索使用后者研發(fā)的全電動海上飛機——“seagliders”，將人員運送到海上風(fēng)電場。

seaglider是基于翼地效應(yīng)（Wing-In-Ground effect）而制成的“地效翼船”，是一種兩棲型航行器，能夠在距離水面上方幾米的高度低空飛行，一旦出現(xiàn)緊急情況，可隨時在水面降落，安全性高。

seaglider兼具了船只的低成本與飛機的高速度（約300公里/小時），有效載重為1600公斤，能夠搭載12名乘客及2名機組人員。此外，還具有比飛機或直升機安靜30分貝、100%純電動、零排放的特點。

據(jù)悉，在現(xiàn)有電池技術(shù)下，seagliders的航程可達300公里，而在新一代電池技術(shù)的支持下，其航程可達740公里以上。

TotalEnergies物流和支持運營經(jīng)理Ludovic Macé表示：“我們很高興與Regent合作，探索部署全電動地效翼船，使海上運輸更環(huán)保，更高效。”

一架seaglider樣機已經(jīng)完成了一系列測試，證明了其漂浮和飛行的能力。seagliders的全尺寸原型機預(yù)計于明年開始海上試驗，商業(yè)版本將于2025年投入使用。

注：翼地效應(yīng)（WIG）是一種使航行器誘導(dǎo)阻力減小，同時獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學(xué)效應(yīng)。當(dāng)機翼貼近水面運動時，水面對氣流的影響產(chǎn)生翼地效應(yīng)，航行器的上下壓力差增大，升力陡然增加，機翼升阻比增加，既減少了推進功率，又可以保持離開水面航行。