挪威道路聯(lián)合會1月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，這個北歐國家2022年售出的新乘用車中，將近八成為純電動汽車，刷新歷史紀(jì)錄。

這得益于政府推出的購車免增值稅等補貼措施，不過這帶來了不小的財政負(fù)擔(dān)，今年起優(yōu)惠政策有所收縮。

挪威人口約550萬，去年共售出138265輛純電動車，占新乘用車總銷量的79.3%，大幅超過2021年的64.5%。相比之下，歐洲聯(lián)盟2022年前9個月售出的新乘用車中，僅8.6%為純電動車。最受挪威人歡迎的品牌是特斯拉，市場份額12.2%;第二位是大眾，占比11.6%。

剛過去的2022年12月，挪威售出新車中純電動車占比高達(dá)82.8%，原因在于許多家庭想趕在力度最大的原版稅收優(yōu)惠政策失效前購車。

挪威政府為加速淘汰使用化石燃料的傳統(tǒng)汽車，實現(xiàn)2025年起所有上市新車“零排放”目標(biāo)，大力補貼純電動車消費，包括購買新車免除25%增值稅、過路費和公共停車費優(yōu)惠等。不過，政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，這類優(yōu)惠政策去年導(dǎo)致國家損失394億挪威克朗(約合40億美元)財政收入。政府決定從今年1月1日起，免除25%增值稅的待遇僅適用于購車費50萬挪威克朗(5.05萬美元)以下部分。

挪威汽車行業(yè)團(tuán)體擔(dān)心，優(yōu)惠政策收縮可能挫傷消費者購買熱情。

除了取消對高端電動車的免稅待遇，政府還提出對汽車實施“計重收稅”方案。代表車主利益的挪威汽車聯(lián)合會認(rèn)為，這可能會拉低電動車銷售，因為電動車的動力系統(tǒng)通常比化石燃料汽車重。

挪威汽車聯(lián)合會說，為鼓勵更多家庭購買電動車，政府還需解決充電計費系統(tǒng)不統(tǒng)一的問題，讓車主不用再為了能夠使用不同充電樁而在手機(jī)上安裝多個軟件。

挪威是歐洲主要天然氣和石油生產(chǎn)國之一，但由于推廣力度大，電動車普及率走在世界前列。當(dāng)前，挪威上路汽車中大約五分之一為純電動車。