近日，阿爾斯通與全球最大的氫氣生產(chǎn)商美國AP公司簽署了一份諒解備忘錄，雙方將合作在捷克引進(jìn)氫能列車，包括在捷克建設(shè)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。

通過這份諒解備忘錄，雙方確認(rèn)了在氫能源領(lǐng)域的長期合作，阿爾斯通與美國AP均表示，將竭盡所能，加快在捷克鐵路領(lǐng)域引入氫能源。阿爾斯通是氫能鐵路移動解決方案的先驅(qū)，從專業(yè)知識到列車技術(shù)均能提供大量支持，雙方將在捷克建設(shè)氫能源相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。阿爾斯通捷克分公司總經(jīng)理表示，目前正在與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位積極推進(jìn)相關(guān)進(jìn)程，例如訂立相關(guān)法律法規(guī)等。

美國AP公司表示，將利用其氫氣生產(chǎn)商的專業(yè)知識，與阿爾斯通合作投資建設(shè)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施，推動低碳?xì)錃獾氖褂?，幫助捷克實現(xiàn)交通脫碳。該公司希望能夠在捷克成功建立氫能列車網(wǎng)絡(luò)，以此證明氫能列車是環(huán)保、安全且經(jīng)濟(jì)的交通方式。

阿爾斯通氫能列車Coradia iLint：

Coradia iLint是世界上第一列由氫燃料電池驅(qū)動的客運列車，氫燃料電池產(chǎn)生用于推進(jìn)的電能。這列完全無排放的列車很安靜，只排放水蒸氣和冷凝水。它專為在非電氣化線路上使用而開發(fā)，可實現(xiàn)清潔、可持續(xù)的列車運行。該列車于2016年首次在柏林展Innotrans亮相。

發(fā)展歷程：

2016年9月，阿爾斯通推出世界首列氫能列車Coradia iLint

2018年9月，阿爾斯通氫能列車在德國投入商業(yè)運營

2020年3月，阿爾斯通氫能列車在荷蘭成功完成列車測試

2020年7月&10月，阿爾斯通在德國啟動加氫站建設(shè)，預(yù)計兩座加氫站將于2022年投入使用

2020年11月，阿爾斯通氫能列車在奧地利投入測試運營

2021年8月，阿爾斯通氫能列車在瑞典完成首次展示運行

2021年9月，阿爾斯通與Plastic Omnium公司簽署了一份諒解備忘錄，開發(fā)專用于鐵路部門的高端儲氫系統(tǒng)。

2021年9月，阿爾斯通氫能列車在法國完成首次測試運行

2022年7月，德國聯(lián)邦鐵路局為阿爾斯通的首列量產(chǎn)氫能列車iLint在全國范圍內(nèi)的無限運行頒發(fā)了認(rèn)證協(xié)議。憑借這一舉措，阿爾斯通成為全球首家將氫能列車推向市場的軌道車輛制造商。

阿爾斯通氫能列車既往訂單：

2017年11月，德國下薩克森州交通組織公司(LNVG)授予阿爾斯通一份合同，購買14列Coradia iLint氫能列車。

2019年5月，德國萊茵-美因運輸管理局RMV的子公司Fahma授予阿爾斯通一份合同，購買27列Coradia iLint氫能列車。

2020年11月，意大利FNM公司授予阿爾斯通一份合同，購買6列Coradia Stream氫能列車。