在印尼政府計(jì)劃設(shè)立該機(jī)構(gòu)之前，印尼當(dāng)?shù)匕l(fā)電廠的煤炭供應(yīng)出現(xiàn)短缺，并迫使作為全球最大動力煤出口國的印尼在今年年初暫時(shí)停止出口。

資料顯示，DMO是印尼為解決國內(nèi)煤炭供應(yīng)問題實(shí)施的一項(xiàng)政策。該政策要求印尼煤炭生產(chǎn)商必須把全年煤炭產(chǎn)量的25%留給國內(nèi)市場，且對發(fā)電廠的供應(yīng)價(jià)格每噸不可以超過70美元、對當(dāng)?shù)厮?、化肥等行業(yè)的供應(yīng)價(jià)格每噸不可以超過90美元，不遵守規(guī)定的企業(yè)將被禁止出口或罰款。

不過，由于國際煤價(jià)飆漲至遠(yuǎn)高于每噸70美元的限價(jià)水平，許多印尼煤炭生產(chǎn)商即使在面臨懲罰的情況下也更愿意將產(chǎn)煤用于出口，導(dǎo)致對DMO的遵守程度較低，并給印尼國內(nèi)的煤炭供應(yīng)帶來壓力。截至發(fā)稿，紐卡斯?fàn)杽恿γ浩谪?Newcastle Coal Futures)為每噸385美元。